福克斯是一辆代步通勤很不错的车，在此浅谈感受

自从上班后就没怎么好好锻炼了，一是自家小区是老小区没有这方面的体育设施，另一方面稍远点的体育场所想要聚齐这么多人也不容易，而且出门是真的不方便，还有个根本原因是工作忙，朝九晚九的哪来什么时间锻炼啊。直到有了这台福克斯，这才解决了很多的问题。

3个月了，让我非常满意，颜值、动力、操控、空间包括油耗都在我的预期中，平时除了上下班通勤，周末不加班的话就可以驾着车约上几个志同道合的朋友或同事去打一场篮球，全身轻松一下，流一身汗，活络一下筋骨，那感觉别提多爽了。

这马路里面就是我们找的篮球场地，免费的，碰上个太阳不那么暴烈的周末很难得，碰上一个不收费的地方也不容易，有些场地虽不收费但是场地不咋地，而且玩的人可能太多，而一般体育公园现在都要收费咯。

楼主搞市场调查的，平时虽说都能用公司的车跑一跑，上下班也有班车接送，但是思前想后还是决定自己买一辆车，而福克斯是经过了我一番筛选查看后决定的，同时提车前在价格上也做了了解，就是为了避免踩坑。像速腾、高尔夫、思域、卡罗拉等等，要么配置不给力，要么行驶质感配不上漂亮的造型，再要么就是开起来够运动了，但是缺乏家用车的舒适，减震差，或者干脆价格定的太高，没什么性价比。福克斯在各方面来说没太多的短板，比较符合我个人的用车习惯合预算吧。

雾灯这里涉及得很有个性，有时候打球晚了夜里开车回家，这造型在夜里也会显得很有辨识度，一看就知道这是新一代的福克斯，除了经典款，现在福克斯全系都用上以前只有顶配ST-Line才有的运动套件，这看起来多帅气！

有时候同事会顺路搭我车，坐过我车的同事都评价这车不仅外观造型时尚运动，在乘坐舒适度上也非常靠谱。

那必须的啊！EcoBoost180，福特自家的1.5T涡轮增压三缸发动机，无论是提速还是油耗表现，我认为都不错，目前表显8.1，刚做了首保，已经从以前最高时的8.8慢慢降到了现在的水平，还有省油空间，而且也没有所谓的抖动。

城里跑的人都知道，不管老司机还是新手，还是有个倒车影像比较省心。

蓝天白云印在车窗上，看着眼前的车车，生活就是这样啊~

前排带无钥匙进入功能的，比较方便。

这车无论是细节做工还是用料我认为都比一些日系德系要好，福特这个品牌我听朋友说起，最喜欢把成本花在那些看不见的地方，就是材质这一块，包括车身的、底盘悬架的和一些内饰包裹料。

换档位，看起来还是很有科技感的，旋钮式的我在这个级别的车里很少看见，能配置的基本都是20万以上的车型了。而且8AT变速箱一般也只是在20万以上的车型看见，不管是面子还是实用性，我认为都满足了。

很稳的方向盘，并不紧，一只手能打转，速度越快越稳。

之所以比起好多车友晒的油耗水平高出一截，也可能与我自己开车比较猛有关，夜深人静车少，开快车开习惯了。

前后排的空间其实不必担心，经常打篮球的几个哥们都知道，150-160斤的胖子后面坐3个人也能够容下，不过我好像满座机会比较少，基本都是一两个人，对这方面不太敏感。

有个天窗就够了说真的，有辆车车陪着上下班，闲了开车出去约哥几个打打球，这样的生活挺好的。可能在长途行车方面还需要在考验考验，等国庆吧，国庆应该要出远门玩玩，到时候再来分享。谢谢各位车友捧场了！

福克斯和卡罗拉哪个好

我简单的介绍下，大家一起探讨。

1、安全性福克斯

2、操控性福克斯

3、动力性福克斯（后面解释）

4、外观福克斯

5、可升级潜力福克斯

6、经济性卡罗拉

7、舒适性卡罗拉

8、合适度年轻福克斯中年卡罗拉

解释：（个人观点）1.8V1.8

1、安全性就不用说了，卡罗拉的后门是非金属材质

2、操控性不多说了，麦弗逊加多连杆+C1平台 + WRC运动调教考验

3、动力性福克斯发动机等长歧管+反式发动机+低速高扭＞CVVT可变气门正时，不要单纯看厂家介绍的单纯马力、扭矩、功率。福克斯可以在2000-2500转爆发90%马力，而卡罗拉爆发相同马力功率时需要在4000-4500转。简单的说，我的福克斯可以在信号对战中战胜拉罗拉。但是福克斯的变速箱为相对较老的4速（发动机还是福克斯的稍好）

4、外观不用说了，卡罗拉没有福克斯运动，如果你想提高回头率必须福克斯

5、可升级（改）福克斯是同级别街车之王，没看见过用卡罗拉改的。

6、经济性卡罗拉必须胜出，就好像攻防你要选择一个一样。

7、舒适性卡罗拉没有悬念，福克斯你选他就像男人一样不怎么看外表，重要的是有一颗激情飞驰的心，在欧洲福克斯创造了一个造车标准，就是把钱用在最突出的性能上。

至于要选择哪款车型，这要看个人喜好了。

感觉卡罗拉好。自己去试驾一下，喜欢哪个买哪个。

我个人感觉卡罗拉好，而且油耗也要比福克斯低！