不经常开的车用蓝壳机油怎么样？

一、不经常开的车用蓝壳机油怎么样？

蓝壳机油噪声有点大，保养周期5000公里或者半年。我也不经常开，不过我换的GT机油，保养周期一年或者12000公里，我就按一年保养一次，偶尔周末开一下动力还强，我觉得这样更划算，你可以参考一下。

二、丰田专用机油和蓝壳哪个好

丰田的专用机油也是分级别的。要看你是什么车用。首先蓝壳是一款非常成熟的半合成民用润滑油（现在也生产全合成SN得了，具体怎么样不好说）适用性广，行业内都清楚，所为同级别的专用油就是馒头，而商品油就像肉夹馍。怎么选您看!欢迎采纳，谢谢！

三、SSSS送了壳牌的5W-40能用吗？这油怎么样？

别太迷信了，卡罗拉这样的低端普及型的车，大部分（通用型）的机油都能用的。但凡不是到极端气候地带，不是参加极限运动的，用机油应该没什么可挑的。

四、壳牌机油适合什么车？性能怎么样？

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

超凡喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；

壳牌的半合成机油中有壳牌HX7系列的，也就是我们常说‘蓝壳’，当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX6合成技术润滑油使用独特的动力清洁技术，帮助引擎更有效的运转.有助于防止油泥和磨损，有助于延长引擎寿命，在整个换油期提供保护，适用于汽油、柴油和天然气引擎；也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。优异的氧化稳定性，长效保护引擎。最大程度减振降噪，令驾驶更加宁静顺畅。 它特别适用于高性能的现代汽油引擎，即装配有催化转换器的燃油喷射式引擎。适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机，适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机及催化转化装置的车辆。

壳牌喜力HX5 5w-30 的机油API级别为SN其基础油为矿物油（通俗理解，直接从石油里提炼）。适合日韩系、欧系等中底排量的经济型车辆！ 如果您的爱车发动机带涡轮增压（带T），不建议使用！而且机油粘度的选择也很重要。5W-30适合新车到行驶3万公里以内的发动机使用。超过3万公里以后建议使用粘度为5W-40或者10W-40的HX5!

HX3旨在为老旧引擎提供可靠保护，有助于抑制有害油泥及污碳产生。适用于,10万元左右的经济适用车,市内频繁起停的出租车,原使用美孚力霸,嘉实多护力,BP超级5号等机油的车主。适用车型：奥拓、羚羊、悦达、美日、英格尔以及各类型微型面包车。

五、卡罗拉1.8过了保修期了，不想用原厂机油了，换什么机油好用呢

引用:原帖由 rac1203 于 11-12-06 11:01 发表 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} onmouseover=if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} onclick=if(!this.resized) {return true;} else {window.open('');} onmousewheel=return (this); alt= />大家有试过的吗，用什么机油什么型号的好呢 推荐使用蓝壳，即壳牌喜力HX7，可以满足卡罗拉的性能需求。当然如果需要最佳的保护并发挥发动机最大潜能，当然还是推荐灰壳。

六、求助：车子一年半了，准备换壳牌机油，什么型号的好？5W-40？？10W-40？？

灰壳是全合成，蓝壳是半合成，现在好像只有全合成的才有5W-40。蓝壳的话有10W-40，如果在城里跑得多，去乡下、山区等灰大的地方少的话，半合成的10W-40就可以了。哪里机油稳当这个我真的不敢说，我一般换机油都是去朋友开的修理厂去换。但是是在老家，没在成都，就不推荐了。