2019卡罗拉和2021有什么区别

【太平洋汽车网】2021款卡罗拉全系标配丰田智行安全系统，拥有DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，达到L2级别自动驾驶核心功能，智能安全比肩豪华车型。

中国自古以来讲究中庸之道，不露锋芒也不留过失，千百年下来，对国人产生了深远的影响。而在汽车界，同样也有这样一位奉行中庸之道者，自1966年诞生起，就以出色的品质赢得了全球用户的青睐。

如今，走过半个世纪，这位“老者”仍然风采依旧。截至2020年底，全球销量累计超过4900万台，创造了单一车型的销量神话。说到这里，相信不少人都知道了，这个风靡了汽车市场半个世纪的“老者”，就是一汽丰田卡罗拉。

在过去的50多年里，卡罗拉扎根于全球消费者需求量最大的紧凑型家用轿车市场，完美的抓住了细分市场的消费者需求，以高品质、高性价比、高保值率等形象深入人心。演化至今，第12代卡罗拉在丰田TNGA架构的加持下，在产品力方面进行了全面的升级。

4月21日，汽车生活来到了位于云南东南一隅的风韵小镇弥勒，与2021款卡罗拉开启了一段难忘的旅程。

本次活动将场地选在了素有“国家园林县城”之称的弥勒市，没有了大都市的拥挤与喧嚣，也没有规模宏大的楼宇建筑，但山水相映的弥勒市却如诗如画一般，从市区出发到锦屏山风景区，沿途的喀斯特地貌让人叹为观止。

当然，更让人惊喜的是从市区到锦屏山风景区的路上，卡罗拉面对各种路况都表现出从容不迫的实力。2021款卡罗拉搭载了TNGA架构下的全新动力科技成果——TNGADynamicForceEngine1.5L+DirectShift-CVT的动力组合，这款发动机40%热效率和13：1的超高压缩比达到了行业领先水准，整套动力总成兼顾了高行驶性能和低油耗的特性。

另外，为了规避用户反映的三缸发动机的体验问题，全新的TNGA1.5L发动机进行了全面的升级和整车NVH优化，并应用了多项丰田独家的防震、降噪技术，以确保为用户提供良好体验。值得一提的是，2021款1.5L车型的加入，让卡罗拉的动力系统覆盖了自吸、增压、混动等多种形式，成为这个级别为数不多的涵盖了几乎所有内燃机动力形式的车型。

在车身骨架方面，基本上都运用了热成型钢材，车头发动机舱内部纵梁也采用了980兆帕强度钢材，并且在设计上还有吸能分解处理。此外，A柱的强度部分则达到了1500兆帕，辐射到整个门环部分。因此在车身架构安全性层面，采用TNGA架构的卡罗拉有着绝对的可靠性。

20款荣放车身钢材强度

如果是新款TNGA的话，一般车身框架是1500

Mp以上，丰田RAV4没有测评机构测试，但国内合资说哪个牌子不玩双标，一汽丰田应该可以坐前排，同平台的奕泽，卡罗拉中保研翻车之前的数据都摆在那，可以去看