14款卡罗拉通病，14款卡罗拉有什么缺点

14款卡罗拉作为丰田的销量王，虽然油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点让许多消费者折服，但并非没有缺点。卡罗拉也存在一些通病被车主诟病。

1. 内饰用料差

卡罗拉的内饰感觉较为粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，且偷工减料的情况较多。例如车门把手处的照地灯都被省略了，而国产车在这个方面的用竖埋闷料要更加厚道。

2. 车漆薄

日系车辆车漆薄确实是一个通病，特别是在中国车马人龙的路况下，日常驾驶中小剐小蹭难以避免。卡罗拉稍微刮蹭下就容易露出底漆，让车主心疼不已。然而，我们不能完全否定日系车漆薄就是偷工减料，因为车漆是否耐刮主要取决于表面清漆的硬度。

3. 配置低

卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，低配车型甚至没有ESP，这对于紧急刹车时的安全保障不够到位。此外，卡罗拉低配版还减配了发动机防盗和座椅高低调节，后排也没有设计空调出风口和USB接口。

4. 悬挂偏软

卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这影响了操控性，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。另外，非独立后悬架对于细小振动的抑制也不够硬，通过减速带时会感到颠簸。

5. 车身重量较轻

车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，这导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发飘，影响驾驶员的信心。然而，轻车身也带来了油耗液贺低的福利。

6. 底盘噪音大

卡罗拉底盘噪音主要来自胎躁传递，特别是在碎石路上行驶时，可以清晰地听到轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会明显传入车厢。解决方法是更换静余弯音轮胎或安装底盘装甲。