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2024-07-14 11:341.朗行，德系，上海大众基于朗逸研发；朗逸上海大众的产物，非全球车。2. 昂克赛拉，马自达的A级车，马三-星骋-昂克赛拉进化而来，日系全球车。3. 卡罗拉，全球单一车型销量最高的车，比神车高尔夫累计销量还好，日系全球车。4.凌派，广汽本田的产物，请了帅炸天的C罗代言，非全球车。
空间：如果喜欢两厢掀背，四款中只能选择朗行和昂克赛拉两厢版；朗行算大2厢. 而卡罗拉和凌派都是3厢，论后排乘坐空间，这两者均优于朗行和昂克赛拉，卡罗拉和凌派后排地板平整，而朗行和昂克赛拉后排凸起都较高，由于4车中仅昂克赛拉是后独立悬挂，所以他的后排空间最小。可靠行：总体而言日系车可靠性优于德系。动力：朗行的1.4涡轮增压和昂克赛拉的2.0更强；配置：基本配置出入不大，但是朗逸、昂克赛拉、凌派标配esp，比较厚道，卡罗拉1.6的不带esp。选择：看你看重那方面，预算12万左右，2厢我觉的朗行更合理，空间更大。如果选三厢，我会优选昂克赛拉，然后卡罗拉，如果预算16万，可能选择又不一样，你懂的，必须昂克赛拉，马自达最新魂动设计语言，运动的外观让我眼前一亮，说实话，近几年很少看见类似让我眼前一亮的买菜车了。创驰蓝天动力系统，节油效果很明显。自然吸气故障率低，日系车质量稳定性有保障，后期维护省时省心。
卡罗拉2014款 1.8L 手动GLX-i，这款车刚刚换代，一点比其它车型有很大的优势。11代卡罗拉最明显的改动在外观上和内饰上，当然这种关于美的问题就不评价了，但我很喜欢它的内饰！车身尺寸较小，但车身线条更为平滑，看着更为修长，不显小气。得力于2700的轴距，让卡罗拉纵向空间的表现不输其它几款中型车。（现在汽车的设计趋势就是车身紧凑化，空间最大化，这也是丰田一贯的风格，不盲目的追求大。全新卡罗拉的油门踏板力度很轻柔，符合日系车一贯的特点。油门的响应速度比较适中，所以处于慢速行驶或跟车状态，掌握这辆车的行进节奏很合适，动力也表现的非常线性，不会给你过多驾驶欲望，也不会让你觉得肉，很符合一辆家用车应有的表现。
凌派优点：1.8动力绝对够用，关了节能绝对不肉，毕竟动力是和思域一样的。后排空间绝对大，后备箱绝对大，有esp配置的车型比雷凌便宜得多，中配显示屏好大，行车灯好炫；缺点：车子窄，底盘毕竟先天不足，所以正面看很小气，侧面和屁股很漂亮；过弯速度快的话侧倾严重，避震硬的要死，后排坐着路不好的话颠死，车头不好看。还有，凌派优惠比雷凌大（杭州），同样配置凌派便宜得多。离了价格谈质量都是耍流氓，真正买车的时候考虑的东西和逛论坛是想法会变的，当时还想买新卡罗拉和昂科塞拉呢。