卡罗拉和卡罗拉双擎买哪款好？

一、卡罗拉和卡罗拉双擎买哪款好？

卡罗拉和卡罗拉双擎相比个人认为还是卡罗拉好一些，虽然卡罗拉双擎技术先进，相对省油，但是维修保养成本还有可靠性方面传统动力的卡罗拉车型更有优势。

二、卡罗拉双擎与雷凌双擎选哪款呢？

选择卡罗拉双擎会更好一些，毕竟卡罗拉在国内销售量是高于雷凌的，在二手车回收市场的价格也要高于雷凌品牌，但是两款车的发动机包括内饰都是一样的。

三、2021款雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好？

2021款雷凌双擎好，操控性好。标配定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，L2级驾驶辅助，长期驾驶可以释放双脚，自动驻车，上坡辅助，大大增加停车安全性。

四、卡罗拉双擎e+和卡罗拉双擎哪个好？

卡罗拉双引擎E+更好，卡罗拉双引擎E+的天蓝色是混动车型独有的配色方案。同时，车头还采用了专属的蓝色车标和中网横线。侧面造型延续了燃油版造型，更加流畅，尾部线条更具装饰性，但下排气风格更为常见。

内饰保持燃油版风格，细节处加入蓝色氛围灯凸显身份，视觉感受不错。方向盘采用真皮包裹，厚度和手感极佳。

双引擎E+最大的卖点在于丰田成熟的混动技术。混合动力、纯电动、运动、经济、EV CITY、EV MODE六种模式的选择，让油耗低至1.3L，经济性出类拔萃。

五、17款卡罗拉双擎哪款有日间行车灯？

17款卡罗拉双擎改款精英版有没有日行灯？有日行灯的

17款卡罗拉双擎从车身侧面看就是典型的紧凑车布局，车身尺寸长*宽*高为4635*1780*1455mm，轴距2700mm，在目前的紧凑级车处于主流水平，线条非常简单，按照某互联网大佬一句名言"没有设计就是最好的设计"，

六、2020雷凌双擎好还是卡罗拉双擎好？

两台车是一模一样的，终端价格上雷凌比卡罗拉便宜一点。但是在北方的二手车保值率上卡罗拉比雷凌又好一点，当初买雷凌新车省的钱卖车的时候都填补回去了。

考虑到卡罗拉是一汽丰田生产的，在北方的保有量更大，外观覆盖件也更便宜，二手车的保值率和流通性也更好。反之雷凌是广汽丰田的在南方也有相同的优势。所以我建议北方车主买卡罗拉，南方车主买雷凌。

七、丰田卡罗拉双擎好不好？

昨天定了一辆，还没提车，等提车加满油试一试再回复。

已提车，因为新车、开的比较柔目前显示油耗4.0新车出了点小问题，雨刮器刮不到玻璃，4S店已经修好。不过当天上午修好，下午我车停在车位里，被一辆挂车给刮了后备箱，心痛啊。对方全责，走对方交强险已经修好。之所以选丰田希望不要再出问题。目前已经行驶1158公里。

感觉挺好，因为之前都是骑电动车上下班，来回上下班不到40公里。有时候加班晚上下雨还要骑电动车回来。还要感谢我女朋友，其实这辆车是我俩一起买的。他看我每天骑电动车风里雨里辛苦，就决定买车。其实一开始冲着大众途安，结果销售说途安买的不好没有展车，试驾车也没有、要的话就要定、退一步看了大众新款朗逸，试驾1.5的朗逸真的是感觉不好；又到日产试驾了全新轩逸，觉得轩逸发动机靠谱，但是接受不了轩逸换挡时滑动的质感，感觉特别干涩，像是塑料在干摩擦，没有一点顺滑，试了一下老款经典轩逸的挡杆虽然不怎么好，但是我觉得比新款轩逸好。在接受范围里内；但是感觉老款轩逸经典，有电老土；所以拐回来看卡罗拉，两款动力、1.2T 和 1.8混动。了解了一下1.2T为中国特供发动机、在一个本身对动力不特别有要求，加上我领导的1.8T迈腾烧机油烧的厉害。对涡轮增压发动机不感冒。就考虑1.8混动；看了几家4S店。最后还是在第一次试驾卡罗拉1.2T和1.8混动的店里买的。因为当时试驾已经下午五六点了，销售员服务态度比较好，先试驾1.2T 然后我说试一下混动。马上取钥匙把混动开出去兜了一圈；其实销售员跟我说了会有电话回访，要我给满分好评，但是每次打电话过来都是我在很忙的时候，所以一直没给他做出评价。挺抱歉的，人家服务确实还挺好。感谢。本来想加装雷达，想到新车要在上面打孔。还是算了吧；自己注意点。倒车影像看清楚的；辅助驾驶我在高速上使用感觉挺好的，目前没什么问题。有问题我再来更新。谢谢。

八、21款卡罗拉双擎油耗？

21款双擎卡罗拉实际油耗大概六升左右

九、2021款双擎卡罗拉油耗？

卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.8L L4发动机，以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率为98马力，峰值扭矩是142牛·米，电动机总功率72马力，电动机总扭矩是163牛·米，匹配E-CVT变速箱，最高车速是160km/h，工信部综合油耗是4.1L/100km。

十、17款卡罗拉双擎参数？

卡罗拉双擎搭载了一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，其最大输出功率为73kW，峰值扭矩可以达到142Nm。这台阿特金森循环发动机采用电动水泵技术取代了传统的皮带，从而使发动机的运转效率更高，同时排放更低！与这台发动机配合的是一台可以输出53kW和207Nm的永磁同步电机，二者综合输出功率可达100kW。卡罗拉双擎的PCU应用了第四代普锐斯上的最新技术，重量级体积都有所减小