凯美瑞骏瑞2.5s是几速变速箱？

一、凯美瑞骏瑞2.5s是几速变速箱？

变速箱:6挡AT

骏瑞是老款凯美瑞的一个配置，所以骏瑞属于凯美瑞。凯美瑞是丰田旗下的一款b级轿车，这款车在国内的销量和口碑是非常好的。凯美瑞的最新款车型是第八代，第八代凯美瑞基于丰田全新的tnga架构打造，第八代车型的轴距为2825毫米，长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米。

第八代凯美瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

二、凯美瑞骏瑞和经典凯美瑞区别？

尊瑞是混合动力，用阿特金森循环式发动机驱动，降低发动机功率，增加行程，再配合电机驱动，节省油耗。而且配置要比其他的车型要高，比如说自适应巡航（ACC）预碰撞系统（PCS）凯美瑞其他车型不具备。

骏瑞是运动车型，外观与普通的凯美瑞不同。配置降低了，但有运动风格，还加上了换挡拨片，性能比普通的稍有提升，比如刹车，比普通的凯美瑞要好，加速也稍好一些。

看LZ喜欢哪个了。

全是我自己打的……不存在copy= =

三、骏瑞和凯美瑞哪个更好？

两个新款车而言。首先，两个车的定位都不是运动型车，谈提速有点矫情了！只是现在外观设计比较运动而已！开起来也就那样了！

对于车本质而言，先不说雅阁的发动机机油问题有没有解决好！

对于小排量的涡轮机，装到一个中型车上，本人一直不看好（国内政策有关），以前的2.4多好，多经典！但没办法！现在没了！

凯美瑞现在外观改运动了，但底子还是凯美瑞，驾驶起来，也就那样了！要驾驶感受点好的，还是阿特兹吧！虽然发动机的数据不漂亮，但变速箱的反应快得让人吃惊，至少在开的感受上，非常爽的！但最主要你要亲自去感受，去试驾！

四、凯美瑞骏瑞与凯美瑞有是么区别？

尊瑞是混合动力，用阿特金森循环式发动机驱动，降低发动机功率，增加行程，再配合电机驱动，节省油耗。而且配置要比其他的车型要高，比如说自适应巡航（ACC）预碰撞系统（PCS）凯美瑞其他车型不具备。

骏瑞是运动车型，外观与普通的凯美瑞不同。配置降低了，但有运动风格，还加上了换挡拨片，性能比普通的稍有提升，比如刹车，比普通的凯美瑞要好，加速也稍好一些。

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五、凯美瑞2.5s动力啥意思？

2.5S 凌动导航版。1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。外形并不追求气派，而着重突出个性。

佳美外型一改以往传统的日本车风格，为了迎合北美市场的需求口味，佳美的车身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃肿，从侧面看尾部的线条处理有些生硬，不太和谐。但整车的感觉比较华贵，车头两盏上翘的头灯为整体形象增添了几分攻击性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美国车。

新佳美的动力性表现不错，但是起步时比起以往Toyota车的风格，似乎又温吞了点，可能因为较大的车身和车重，动力输出延续了佳美一贯的的风格，从2档到3档、4档的换档都极为平顺。路面感比较清晰，但在弯道上，为了追求舒适度，佳美底盘车身的侧倾现象依旧是十分明显，不过重心的变化，是些许缓慢而渐进的。值得一提的是即使在高速下，车内的风噪依然很小。

六、凯美瑞2.5s挡怎么挂？

一、P停车档，此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

二、R倒车档，仅在汽车停住时才可挂入。

三、N空档，变速箱处在空档，怠速档，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。

四、D前进档，所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷，个人的驾驶风格和行驶速度。

五、S运动档，运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。

六、L低速档，挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二档以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。

七、M手动档，手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性

八、B制动档，也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

七、2012款凯美瑞骏瑞怎么样？

优点： 行车安静，乘坐舒适，空间宽敞。缺点： 1.急加速时有些吵，2.没有四窗一键升降窗户按钮。这里所说的急加速时有些吵和上面说的行车安静是不矛盾的——在平稳速度行车当中，车内比较安静，但一旦想超车或者起步的时候，油门深踩一些，会听到比较尖利的发动机吼叫。实在是不好听。外观： 一开始是我最不满意的地方。总觉得线条很硬，看起来方头方脑的。但是时间久了，越看越顺眼。比较年轻，男性化，配合双排气管和尾翼，霸气十足。内饰： 一般般吧。本人不喜欢桃木，对内饰也不是十分在意。因此2.5S的银色内饰还比较顺眼。至少看起来年轻一点。小日本的东西，做的还是比较精致的。空间： 非常满意。前后排都有十分够用的空间。另外人性化的放小东西的地方也很多。例如手机，门禁卡，发票之类的小东西，有专门的空间可以放，用起来很顺手。眼镜盒手套箱杯座之类的就不用说了，很充裕。配置： 高科技配置少了点，2.5s和2.5g的配置差太多，运动版一点都不运动，和G版动力价格一样，配置差，坑爹啊。动力： 我开过的车不算多，大体感觉是：2.5的7K动力有富余，超车神马的很有信心，动力贮备丰富，不会像某些车为了掩盖动力的羸弱而把油门调教的很神经质，7K属于那种缓踩缓走，急踩暴走的那种，动力介于大众的1.8T和2.0T之间，它的变速箱足够聪明，能及时领会你的意图。说说缺点，也许是我开过的皇冠和BMW都是后驱车的缘故，也许是7K动力好的缘故，总觉得这种前驱车急加速抬头的现象比较明显，不够稳当。总的来说动力总成还算能给人一种很从容随心的感觉。操控： 刹车比较软。轻踩刹车的话，减速的距离很长。如果猛踩，响应就快很多。看个人驾驶习惯了。转向也需要幅度大一些，轻微的转动方向盘，不会立刻变向。不经常激烈驾驶，所以感觉还可以。

八、2012款凯美瑞2.5s隐藏功能？

2012款的凯美瑞2.5S隐藏功能，有自动落锁功能，一键升窗功能和锁车喇叭功能等等。

一般一键升窗功能的激活方法就是通过用遥控器对准车门，按住锁车键，就可以将其激活。锁车喇叭的功能需要按住锁车键和解锁键就可以将其激活。其他的隐藏功能需要去4S店签订协议才能激活。

九、凯美瑞2.5s锋尚有几个颜色？

凯美瑞的车身颜色有： 炫晶黑，水晶银，钨金灰，髓玉蓝，珍珠白，香槟金 我自己觉得“炫晶黑”和“珍珠白”这两种颜色不错！

十、凯美瑞2.5s锋尚 离地间隙？

在满载状态下，凯美瑞底盘最小离地间隙是145mm左右。最小离地间隙在乘用车中的定义是在水平地面上，车辆满载时底盘最低点离地面的高度。

在外观方面，第八代凯美瑞拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯突显其身份。