暖风一边出热风一边出冷风？

一、暖风一边出热风一边出冷风？

暖风一边热风一边凉风的原因有：

1.

空调滤芯坏了；

2.

缺少冷媒；

3.

暖风水箱通道有阻塞导致热水进入不足；

4.

不热的一边风道没有打开或者是堵塞，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落、暖风叶轮是否损坏、翻板是否脱落等。

二、奔驰221一边出热风一边出冷风？

可能有以下的原因：

1、温度设置一边高一边低，双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确，比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多

三、大众捷达一边出热风一边出冷风？

1、温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多。

4、暖水阀堵塞；自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。

5、步进电机损坏。

6、空调电脑出现故障；这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试。

7、压缩机功率低，高低压力不正常。

四、凯迪拉克cts一边出冷风一边出热风？

造成汽车空调左冷右热一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。另外如果是双区空调，因为主驾驶，副驾驶都需要调节温度，如果一边低了，一边高了，也可能造成一边热一边冷。

选择合适的空调温度，是汽车空调保养的首要步骤。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。

五、科雷傲一边出热风一边出冷风？

1、风门阀板被堵。如果平时习惯将小物件放在仪表盘上方，那么在汽车行驶的过程当中，很有可能在车主没有注意的情况下，这些小零件滑进空调风道里面，如果卡在风门阀板的位置，那么就会导致风门阀板失灵，进而影响到空调的出风情况。

2、自动空调。现在很多中高配的车型都是有自动空调这个功能的，自动空调就是加入了双温区空调控制功能，这个功能带来的好处就是让汽车的左半面和右半面是两个不同的温度区域，开车的驾驶员和右面的乘客是可以享受两种温度的。如果想取消的话，按空调控制板上面的DUAL键。

六、丰田陆巡一边热风一边冷风？

汽车暖风一半热一半凉的原因是：1、空调滤芯损坏；

2、缺少冷媒；

3、暖风水箱通道有阻塞导致热水进入不足；

4、不热的一边风道没有打开或者是堵塞，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落、暖风叶轮是否损坏、翻板是否脱落。暖风只是利用汽车内部的热循环过程，不需要启动汽车的压缩机，暖风是依靠发动机工作后散热才形成的，通过发动机舱里的一个小风扇，将发动机冷却系统中收集到的热量吹到车内。

七、福克斯空调一边出冷风一边出热风？

造成汽车空调一边热风一边冷风一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。另外如果是双区空调，因为主驾驶，副驾驶都需要调节温度，如果一边低了，一边高了，也可能造成一边热一边冷。

一般都是冷暖分 流挡板关闭不严导致的,可能是分流挡板电机故障或者是挡板有异物卡住了

八、朗逸一边出热风一边出冷风？

造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

1、温度设置一边高一边低;双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度,如果一边低了,有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确;比如想出热风而旋钮没拨到红色,想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够

九、马6一边出热风一边出冷风？

原因是，制冷剂不足 出现两侧空调出风口温度不同，比较常见的原因是制冷剂不足。制冷剂不足时，进入蒸发器的液态制冷剂的蒸发吸热过程很快就会结束，造成蒸发器在制冷剂流入的一侧会吸热降温，而在制冷剂流出的一侧完全没有吸热作用。

此时，鼓风机送出的气流只有少部分被冷却，使两侧出风口送风的温度存在差异。

十、比亚迪秦一边出热风一边冷风？

造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

1、温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多4、暖水阀堵塞；自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。5、步进电机损坏6、空调电脑出现故障；这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试7、压缩机功率低，高低压力不正常