丰田花冠是独立悬挂吗？

一、丰田花冠是独立悬挂吗？

是的，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是17cm。

汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。根据以前制定的标准，汽车的底盘高度是有规定的，是在15厘米到15厘米之间，但现在的标准已经取消了。

二、07凯美瑞是四轮独立悬挂吗？

是的，丰田凯美瑞是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田凯美瑞是基于丰田的tnga架构打造的车型，基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。

多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

三、拖曳臂式悬挂是独立悬挂还是非独立悬挂？

拖曳臂式悬挂，也称半独立悬挂。从悬架结构来看它属于不折不扣的非独立悬架，因为左右纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，但是从悬架性能来看，这种悬架实现的是具有更高稳定性的全拖式独立悬架的性能。不同厂家对这种悬架的称谓不同：如：纵臂扭转梁独立悬架，纵臂扭转梁非独立悬架，H型纵向摆臂悬架等等。归根结底他们都是同一种悬架结构——拖曳臂式悬架，只是调教稍有不同

四、丰田凌尚底盘是独立悬挂吗？

是的。

底盘是前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格前后225/45 R17。

凌尚的轴距达到了2750mm，这参数并不小，实际内部空间也的确相当有量，前排视野相当敞亮，后排膝部空间是规矩的紧凑级轿车水准，坐在后排可以轻松找到一个舒适的姿势，但副驾驶座椅坐姿有些偏高。

五、可变截面横梁式是独立悬挂吗？

可变截面横梁式是非独立悬挂可变横梁式，带横向稳定杆 代表车型：雪铁龙世嘉、C4L 顾名思义，这套悬架的横梁截面是变化的，根据横梁不同部位受力不同，形状也不同。这样做制造成本有些许提高，但能提升横梁的强度和耐用性。

横向稳定杆的作用就是通过自身形变产生的反作用力，抑制车辆在过弯时的侧倾，在一定程度上减小侧翻的危险，因此也叫防倾杆。

法系A级车一直坚持着非独立后悬架，他们不是不上进，确实在这方面肯下成本。

六、哪些车是独立悬挂？

在比较主流的合资品牌紧凑级轿车里面，采用四轮独立悬挂系统的车型，有来自东风本田的思域，一汽大众的速腾，一汽大众高尔夫的1.4t车型，长安马自达的昂克赛拉。

七、一汽丰田花冠是独立悬挂吗？

一汽丰田花冠不是独立悬挂。

一汽丰田花冠没有使用独立悬挂系统，但是通过调教车内感觉非常舒适，日常驾驶也能满足要求。

丰田根据中国路况特别提高了花冠的底盘高度，达到了170mm，一般的路况都可以安全通过，其通过性非常好。

八、丰田凯美瑞是日产车吗？

是广汽丰田公司产的，属于中日合资的。

九、高尔夫后悬挂是独立悬挂吗？

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十、什么是双横臂式独立悬挂？

什么是双横臂式独立悬挂？双横臂式悬挂结构比双叉臂式简单些，可以算是简化的双叉臂式悬挂。双横臂式悬挂的横向钢度较大，一般采用上下不等长摇臂设置。双横臂主要优点：横向钢度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。双横臂式悬挂设计偏向运动性，其性能优于麦弗逊式式悬挂。主要缺点：制造成本高、悬架定位参数设定复杂。适用车型：运动型轿车、超级跑车以及高档SUV前后悬架。