一、凯美瑞混动功率？

2015款2.5L油电混合的凯美瑞最大功率是:135KW/6000rpm,最大扭矩是:235Nm/4100rpm。

二、凯美瑞混动综合功率？

凯美瑞的动力还是比较强劲的。1、凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机与拥有40马力输出的电池驱动组；

2、组成的丰田油电复合动力系统，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例；

3、混合动力的凯美瑞配备了34块电池功率达到了105，最大扭矩达到了270。

三、21款凯美瑞混动综合功率？

2021款凯美瑞混合动力豪华版搭载2.5l四缸自吸+电机组成的混合动力系统，其中2.5l自吸最大功率143kw,最大扭矩233n.m,综合最大功率160kw,传动匹配e-cvt变速箱

四、凯美瑞混动功率扭矩共多少？

您好，2015款2.5L油电混合的凯美瑞最大功率是：135KW/6000rpm，最大扭矩是：235Nm/4100rpm。

五、凯美瑞混动和比亚迪唐混动哪个更合适购买?

有充电条件还有什么好犹豫的，肯定是唐dm合适啊，凯美瑞混动再省油，也不可能低到一毛钱每公里。跑长途的话，唐dm比凯美瑞油耗高，但是你又不是经常跑长途，而且唐的空间更大，动力更好。没电时的油耗对于有充电条件的人来说，根本不是问题，不会存在这种情况，即使真的没电了，而你家恰好停电没法充电，也不会到18升，说18升的绝对是故意黑。

六、新西兰凯美瑞混动价格多少

在汽车行业，凯美瑞无疑是一个备受关注的品牌。它以其出色的性能和可靠的品质而获得了消费者的认可。而现在，新西兰推出了凯美瑞混动车型，进一步满足了环保和经济性的需求。

什么是凯美瑞混动？

凯美瑞混动是一款采用混合动力系统的轿车，它结合了传统的汽油发动机和电动驱动系统。这种创新的技术使得凯美瑞混动在提供强大性能的同时，减少了对环境的影响。

与传统汽油车相比，凯美瑞混动具有更高的燃油经济性和更低的尾气排放。它还配备了先进的能量回收系统，能够在制动和行驶过程中将能量转化为电力，储存于电池中供电使用。这使得凯美瑞混动成为一款更加环保和节能的选择。

凯美瑞混动的价格多少？

对于许多消费者来说，购买一辆新的凯美瑞混动是一个值得考虑的选择。然而，价格往往是决策的一个关键因素。

据新西兰的经销商资料显示，凯美瑞混动车型的起步价格约为**50,000纽币**（NZD）。当然，具体的价格可能会因配置和选装件的不同而有所不同。这只是一个大致的参考价，了解价格范围可以帮助消费者做出更明智的决策。

此外，对于那些希望享受低利率贷款的消费者，一些汽车经销商也提供了低息或无息的融资方案，从而使购买更加可行和实惠。

凯美瑞混动的优势

除了环保和经济性，凯美瑞混动还具有其他许多优势。以下是一些最显著的特点：

• 动力强劲：凯美瑞混动配备了一台高性能的1.8升四缸发动机，结合电动驱动系统，提供出色的加速和操控性能。
• 智能驾驶：凯美瑞混动配备了丰富的智能驾驶辅助功能，如自适应巡航控制、智能安全系统和盲点监测等，提供更高的安全性和便利性。
• 宽敞舒适：作为一款家用轿车，凯美瑞混动提供了宽敞舒适的内部空间。高品质的座椅和豪华装饰使乘车变得更加愉悦和舒适。
• 先进科技：凯美瑞混动配备了先进的科技设备，如触摸屏信息娱乐系统、导航系统和手机互联功能等，使驾驶变得更加便捷和智能化。

购买凯美瑞混动的建议

如果您正在考虑购买一辆凯美瑞混动，这里有一些建议可以帮助您做出明智的决策：

1. 了解您的需求：首先，考虑您对一辆汽车的需求是什么，是否更注重经济性、性能或者空间舒适度。这将有助于您选择适合您的凯美瑞混动车型。
2. 试乘试驾：在购买之前，务必进行试乘试驾，亲身感受凯美瑞混动的性能和舒适度。这将帮助您更好地了解车辆是否符合您的期望。
3. 比较价格和配置：在选择凯美瑞混动时，比较不同经销商的价格和配置是一个明智的做法。这样可以确保您获得最好的交易和最适合您的配置。
4. 考虑维护和保修：了解凯美瑞混动的维护和保修政策也非常重要。检查经销商提供的保修期限和维修服务，确保您的购买得到充分的保障。

结论

凯美瑞混动是一款性能优异、环保节能的轿车选择。它的出色燃油经济性、先进科技和舒适内饰使得它成为一个备受关注的品牌。在购买凯美瑞混动之前，建议您了解车辆的价格范围、配置和优势，并根据自身需求和预算做出明智的选择。

七、凯美瑞混动最大功率？

凯美瑞混沌向前轮输出动力电机的最大功率是88KW

八、混动雅阁和混动凯美瑞？

我会选雅阁混动！以下是雅阁混动和凯美瑞混动的对比

1.价格

20年3月提车，当时凯美瑞豪华报价26w多，然后给5k油卡，送4次保养，算下来25.5w+。

雅阁锐智是24.8w，锐领差不多便宜2w。由于疫情原因，车价当时确实优惠都比较大。

当时的想法就尽量多贷款，让手上的钱充裕些，毕竟车贷的利息也不算高。所有选择5年贷款。

凯美瑞5年总利息11.5%，雅阁5年总利息15%，雅阁利息贵，凯美瑞总价贵，总体来说差价不大，凯美瑞贵一丢丢。

2.动力

试驾下来和网上的评价，确实雅阁更像一台电车，动力平顺丝滑，动力方面雅阁胜出。高速上开运动模式真是爽，随意超车，一不留神就140吗了。

凯美瑞动力平平无奇，真的跟开船一样，毫无激情。

动力雅阁胜出。

3.空间

由于家里有宝宝，后排经常会坐人，对后排空间有要求，雅阁比凯美瑞明显要大

8代凯美瑞后排空间居然比7代还小，后排还突起，要知道7代凯美瑞后排是纯平的，空间凯美瑞真的失败。

空间雅阁胜出。

4.安全方面

凯美瑞全系10气囊，雅阁没有膝部气囊和后排侧气囊，安全性凯美瑞胜出。

5.后续维修成本

凯美瑞送4次保养，电池终身质保，雅阁只有1次保养，电池八年20w公里

雅阁混动还有爆出5wkm变速箱更换的问题

维修成本凯美瑞胜出

6.其他配置

凯美瑞多hud、胎压显示，雅阁多座椅记忆、座椅加热，车侧盲区影像、凯美瑞那个hud确实高科技，很爽，其他配置方面感觉是不相伯仲的。

7.颜值

我老婆明确表示就喜欢雅阁的颜值，其他你看着办，这点我无力反驳。。。，雅阁胜出

基于以上考虑，不不不，基于第七点考虑，最终决定雅阁。哈哈哈。。。

前天下班温柔的开50KM，3.7的油耗，真是省油，一箱油开900KM

九、凯美瑞混动的综合功率怎么计算的？

最大功率： 功率的物理定义是指机器在单位时间里所做的功。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。 功率的计算公式为：功率＝力＊距离／时间。力的常用单位是千克（kg），距离的单位是米（m），时间的单位是秒(s)。所以功率的单位就是kg。m/s。

但对于汽车的功率，传统上人们喜欢用马力为单位表达，字母为PS。现在厂家在产品说明说明书中通常也给出千瓦（KW）值。 它们之间的换算关系如下：1PS=75kg。m/s=0。7355KW,1KW=102kg。m/s=1。36PS。

最大功率是汽车发动机最重要的参数之一。他的大小主要取决于发动机气缸排量的大小，燃烧的燃料量和发动机的转速。功率值永远分发动机转速结合在一起，表明在该转速下所发出的功率。 由于发动机内部摩擦损耗和带动其他机器的需要，实际有效功率数字总是小于规定值。

有效功率跟标定功率的比值叫做发动机的效率。 发动机功率只能通过专业的功率测试台测得。测试台的工作原理大同小异：将发动机飞轮通过中间轴跟一个电子涡流或水涡流阻尼装置相连。发动机带动阻尼装置，其阻力可以无级调节。“阻力矩”或叫“刹车力矩”通过一个拉臂装置只是在标有相应刻度的指示仪表上，如此便测出了不同发动机转速下的功率值。

在车辆滚动测试台上进行的测试虽然也能给出发动机功率值，但这个结果受变速箱、轴和轮胎滚动阻力的影响，所以只能作为参考值。 世界各国遵循的工业标准不同，测试的方法也不同。 德国工业标准（DIN）的测试原则是：发动机处于正常运行状态，即带所有附属设备，包括进气滤清器和排气装置等。

美国等一些国家则按照SAE（汽车工程师协会）标准进行功率测试，不包括空滤和排气装置等附属设备，也就是说，它是由外界动力驱动的。所以SAE功率值较之DIN要高出15％～20％。在意大利还有一种CUNA标准测量测量法，它的条件是包括部分附属设备，但不包括进气滤清器和排气装置，因此其功率值会比DIN数值高5％～10％。

一般不能通过重新进行发动机标定来提升功率，原因是现代的量产发动机出厂时几乎都已经做了功率上限值标定。但如果能够承受较大的费用，那么提高单位功率数是有些办法的。 首先是加大进气量，方法是平顺及扩大进排气通道，加大发动机气门横截面，提升压缩比，改变汽门开闭时间等；其次可以对进排气系统进行技术调试，甚至更换压缩机系统。

所有这些意在提高功率的措施都会导致发动机转速水平的整体提高，所以必须采用高级材料，使活动部件轻量化，同时提高加工精度，使之能够承受较大的负荷。还要采用更坚固的气门弹簧，甚至非接触式点火系统。经过这一系列的改造，量产发动机的功率有可能增加一倍以上。

最大扭矩： 扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。

最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。 发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。

另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。

尽量做到经济、合理选配发动机。 以下是一些车型的最大扭矩的数值及说明：奥拓的最大扭矩只有60。5，是在发动机为3000-4000转的范围，在国产微型车中，它的最大扭矩也是相当小的，较高的能达到110-120不过由于其排量只有0。8并价格便宜，还算有情可原；中高排量车的范围特别大，从110-700多，一般国产中档车多为200-350范围，其中劳斯莱斯幻影7系可以属于轿车之最了，它的在发动机3500转达到了最大扭矩720；跑车则普遍较高，400、500是很常见的，现代酷派FX2。

0的最大扭矩只能达到102/6000，实在有些说不过去；而越野车中，国产的一般在180-300范围中（当然国产的排量也比较小），进口则高一些，欧美的一般为400-4800，不过路虎神行者2004只有240/3000，其卫士也只有300/1950。

十、2018凯美瑞混动版环保标准