凯美瑞8at拆解？

一、凯美瑞8at拆解？

1、准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条。

2、拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

3、自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

4、拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

5、拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。

6、零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

7、垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。

8、新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。

9、阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。

10、装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉

二、凯美瑞2.0是新车吗

凯美瑞2.0是新车吗 - 详细介绍

在汽车市场中，新车的推出总是备受瞩目。最近，丰田凯美瑞2.0再次成为广大消费者热议的焦点。究竟凯美瑞2.0是一款全新的车型呢？还是只是一次小幅的改款？我们来对凯美瑞2.0进行详细介绍。

作为丰田汽车旗下的中型家用轿车，凯美瑞一直以其可靠性、稳定性和舒适性而备受好评。作为凯美瑞车系的一员，凯美瑞2.0在前代车型的基础上进行了一些调整和改进。

外观设计

凯美瑞2.0在外观上并没有进行大胆的创新，但细节上的改进使其显得更加动感和时尚。车身线条更加流畅，前脸设计更加霸气。车头采用了全新的大灯组，给人一种锐利的感觉。而前格栅则采用了全新的设计，使整个前脸看起来更加时尚大气。

车身侧面和尾部设计相对保守，但也添加了一些运动元素，让整车看起来更加动感。整体来说，凯美瑞2.0在外观设计上并没有太大的突破，更像是进一步打磨了前代车型的设计。

内饰配置

凯美瑞2.0的内饰配置相对而言更有亮点。进入车内，首先映入眼帘的是全新设计的中控台。中控台采用了更加简洁的布局，按键的排列更加合理，操作起来更加方便。而中控屏幕也得到了升级，显示更加清晰，操作更加智能。

座椅方面，凯美瑞2.0采用了高级皮革材质，提供了出色的舒适性和支撑性。座椅加热、通风、按摩等功能也一应俱全，为乘客提供了极致的用车体验。

除此之外，凯美瑞2.0还提供了丰富的配置选项。无钥匙启动、自动泊车、全景天窗、倒车影像等诸多配置使得驾驶更加便捷和安全。

动力系统

凯美瑞2.0搭载了全新的动力系统，让它在操控性能上有了显著的提升。凯美瑞2.0的发动机采用了涡轮增压技术，提供更加强劲的动力输出。同时，新车还配备了先进的悬挂系统和电子稳定控制系统，使车辆在弯道行驶时更加稳定可靠。

此外，凯美瑞2.0还提供了多种驾驶模式选择，包括经济模式、运动模式和智能模式，让驾驶者可以根据自己的需求选择不同的驾驶风格。

总结

综上所述，凯美瑞2.0虽然在外观设计上没有太大的突破，但在内饰配置和动力系统上做出了一些改进。全新的中控台设计和丰富的配置选项提升了驾驶者的舒适感受，而涡轮增压发动机和先进的悬挂系统则提供了出色的操控性能。

对于喜爱凯美瑞车系的消费者来说，凯美瑞2.0无疑是一款值得考虑的选择。不仅延续了凯美瑞的优良品质，还在细节上进行了精心调整，提升了整车的品质和性能。

无论是外观设计还是内饰配置，凯美瑞2.0都体现了丰田汽车对于细节的精益求精。相信凯美瑞2.0的推出将进一步提升丰田在中型家用轿车领域的竞争力。

三、2021款凯美瑞8at平顺吗？

当然平顺，凯美瑞搭载的爱信8at最大的优点就是平顺耐用。2021款凯美瑞有三种动力，分别是2.0自吸，2.5自吸和2.5双擎，不同排量搭配不同变速箱，其中2.5自吸搭配爱信8at变速箱，这款变速箱技术成熟稳定，口碑很好，优点是换挡迅速，动力衔接平顺，无顿挫

四、凯美瑞的8at和宝马的8at？

两款变速箱都是8at，不过是来自不同的厂家生产，两者调教也有区别，凯美瑞的8at是日本的爱信出品的，主打耐用和平顺，适合家用车调教，而宝马的8at是采埃孚研发生产的，主打运动，换挡迅速聪明，动力响应快，两款变速箱都是很好的产品，口碑好

五、凯美瑞2021款8at是爱信的吗？

是的，这款车配备的手自一体电动箱,就是爱信品牌的,整体来讲,这个变速箱还是非常不错的。

六、21款凯美瑞8at还有顿挫吗？

21款丰田凯美瑞目前有汽油版和双擎版，汽油版又有2.0G和2.5G两个版本，2.0G变速箱是cvt的，比较平顺，178匹209N·m，2.5G是爱信8AT变速箱，据车主反映有顿挫感，不过21款2.5G是液晶仪表盘，209马力250N·m，双擎版本是E-cvt，和2.0的cvt不一样，同样也是液晶仪表盘，178匹

七、凯美瑞cvt和8at区别？

凯美瑞2.0L搭载CVT变速箱，凯美瑞2.5L搭载8AT变速箱，前者追求平顺、后者强调动力，丰田的8AT变速箱虽然不如宝马采埃孚8AT，但是动力输出还是可以的，比2.0排量的凯美瑞偏好，但没做到最好。

八、凯美瑞买cvt还是8at？

还是选8at。

CVT是使用钢带传动，凯美瑞的CVT是齿轮起步，速度稍微起来点了才用钢带传动，CVT的优点是平顺，省油。现在的CVT的技术也比较成熟了，但是相比AT有两个缺点，一是设计使用寿命只有AT的一半，但是搭载了博士最新一代传动钢带的凯美瑞的CVT变速箱，它的设计使用寿命是足够你开到换车的。第二个是能承受的最大扭力比AT小，但是以凯美瑞2.0的动力来说，它是完全HOLD得住的。然后2.5的8AT在平顺上性上其实已经很不错了，虽然很多车友反应在30-40码的时候偶尔会有顿挫，但是不专门去纠结它的话其实是完全可以接受的。所以我认为，2.0的CVT一般情况下你是开不坏的，没必要去纠结2.0的CVT会不会不好。但是想要更完美，更省心，选8AT。

九、凯美瑞8at还是ecvt可靠？

凯美瑞是由日本丰田汽车公司和中国广汽集团公司合资开发生产的一款经典产品车型，它的变速箱技术都是采用的采埃孚的技术，都是比较成熟可靠的，8at的变速箱技术应该是比较新的技术了换挡平顺没有顿挫感皮实耐用维修保养方便，而现在的cvt变速箱技术也已经非常成熟可靠了它会更节油性好的，换挡更加平顺，缺点是不太适合激烈驾驶。选那款变速箱就看你的使用环境了

。

十、凯美瑞20212.5变速箱还是8at吗？

凯美瑞2021款2.5L依然搭载8AT变速箱。