科鲁兹空调i低压管在哪？

一、科鲁兹空调i低压管在哪？

你这是汽车空调问题吧，先找到压缩机，与压缩机相连的两根空调管中较粗的一根是低压管

二、请问空调表的低压管软管在哪里接上去空调低压管？

你看错了吧，应该低压有。

在制冷状态下粗管是低压管。

如果外面没有看看压缩机附近有没有加氟口。

如果没有只能焊一个加氟口了。

三、空调低压管结霜？

低压管结霜有正常的结霜和不正常的结霜。正常的结霜就是空调在运行的时候，因为冷凝温度和冷凝的压力都低，毛细管供液量低于正常值，所以让蒸发压力也随着变低，所以出现低压管结霜的现象，但这种结霜，一般都会短时间再融化，时间在5分种左右。

如果低压管长时间结霜，那么就是空调的不正常结霜，就是空调出现故障了。比如说空调缺氟，空调缺氟的时候，就会让低压管出现结霜的现象，并且10多分种还不会消失。

四、空调低压管破裂？

冷媒泄漏光，空调无法正常使用，严重了会导致空调泵损坏。

当汽车空调系统低压管路断裂之后，管路内所有冷媒和一部分冷冻油会泄露掉，制冷系统无法继续工作，多次强行启动空调运转会导致空调压缩机彻底损坏。发生这种情况之后应暂时停用空调并到正规的维修店去维修。

五、空调高压管和低压管不冷？

1、可能是因为空调内部储存的氟利昂数量并未达到需求值，从而导致空调的高压管并不是十分寒冷。2、由于空调购买年份较长，使用者并未对空调进行一个清洁作用，导致了大量污垢的堆积，从而影响到高压管的制冷效果。

建议处理方式：

1、建议使用者及时购买氟利昂对空调进行一个制冷剂的补充，避免由于氟利昂的缺失，导致空调高压管不冷。

2、建议及时的对空调进行清洁，并且在之后时隔一两个月就要对空调按期保养，保修清洁一次，避免由于清洁问题而引来的空调高压管问题。

3、因为空调的室外室内机的铜管连接不到，从而导致高压管出现问题的话，建议及时的更换质量比较好，效果有保障的铜管，避免由于旧铜管带来的问题是高压管出现隐患。

六、空调低压管比高压管凉？

你的高压管非常凉，是因为你现在看到的高压管实际上是高压的液态氟利昂已经经过节流装置毛细管，所以已经成为低温低压的液态与汽态混合的氟利昂，由于液态氟利昴要蒸发，所以要吸收热量，管路上会有很多水珠，而低压管是经过室内蒸发器出来的低温低压的气态氟利昴，所以没有高压管凉。你的空调属于正常的。低压压力为0.45MPA，如果环境温度在30度左右，是正常的。

七、空调外机低压管漏油？

1、极有可能是空调的冷冻油流出来了，同时会泄露氟利昂。

2、空调外机漏油这种情况，大多压缩机周围的铜管裂了，或者因振动磨破了漏氟漏油。

3、空调器制冷循环系统，如果存在泄漏故障，会使其制冷效果变差。

空调外机接头漏油怎么回事：怎么解决

1、首先观察密封口处是否有裂纹，并适量地加入制冷剂。将肥皂水涂抹到油渍处，若无气泡，说明已经密封好了。

2、另外，要联系专业的维修师傅进行技术支持和专业的维修，确保空调能维修到位，此问题涉及的知识相对比较专业化，一般使用者无法自己独自处理。

3、挂壁式室内机连接管出墙孔内低外高。解决方法为重新打孔或扩孔修整，调整穿墙孔角度，达到内高外低。

4、挂壁式室内机排水口位置低于穿墙孔位置，造成冷凝水不能流出。解决方法为提高挂墙板高度。

八、空调低压管不滴水？

你好，空调的水管不滴水，这要分两种情况来分析。

第一种情况，空调制冷效果好，吹出的凉风感觉很凉，这有可能是排水管堵了，可以用嘴从外向里使劲吹一吹，一般排水问题就决了。不过这种情况室内会有滴水现象。

第二种情况是空调制冷效果差，吹出的凉风不凉，甚至和自然风差不多。这种情况有可能是系统严重缺氟造成的，由于缺氟，制冷剂达不到蒸发器所需温度，蒸发器上不产生冷凝水，自然排水管也就没有水流出了。

所以请根据以上两种情况具体排查，是排水管堵了，吹一下就能解决。是缺氟了请找专业人士查漏加氟就行了。

九、锐志空调低压管位置？

在发动机仓里面，有两根铝合金的管子，一大一小，大的就是低压管

十、空调低压管结霜原因？

空调器中的低压管是从毛细管出口至蒸发器进口这段距离的连接管。低压供液管结霜的原因有三种：

1.正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。

2.缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

3.制冷系统局部堵塞，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。