凯美瑞的8at和宝马的8at？

一、凯美瑞的8at和宝马的8at？

两款变速箱都是8at，不过是来自不同的厂家生产，两者调教也有区别，凯美瑞的8at是日本的爱信出品的，主打耐用和平顺，适合家用车调教，而宝马的8at是采埃孚研发生产的，主打运动，换挡迅速聪明，动力响应快，两款变速箱都是很好的产品，口碑好

二、凯美瑞cvt和8at区别？

凯美瑞2.0L搭载CVT变速箱，凯美瑞2.5L搭载8AT变速箱，前者追求平顺、后者强调动力，丰田的8AT变速箱虽然不如宝马采埃孚8AT，但是动力输出还是可以的，比2.0排量的凯美瑞偏好，但没做到最好。

三、凯美瑞混动ecvt和8at？

凯美瑞混动e say贴合8 AT。理论来讲， cvt好一些

四、凯美瑞cvt和8at哪个好？

从成本角度考虑，CVT比6AT和8AT变速器都便宜，毕竟AT变速器齿轮较多，而齿轮制造工艺复杂，加上AT变速器结构多样化，零部件较多，所以AT变速器成本较CVT变速器高，从车辆油耗角度分析，CVT变速器，其传动比在一定范围内连续变化，又称多档位变速器，达到了理论上无限多个档位要求，所以，CVT变速器对发动机转速控制相对比较准确，匹配CVT的发动机转速可以始终分布于最为经济燃油消耗区域，所以，CVT变速器有利于节省车辆燃油消耗！

从换挡平顺性角度分析，现在车辆开发的终极目标就是使AT车辆尽可能平顺驾驶，由于AT变速器各个挡位传动比差异较大，在换挡时，发动机扭矩变化也较大，车辆换挡平顺性不好，但是CVT变速器，由于其传动比是连续变化的，所以，发动机扭矩变化也是异常平稳，车辆驾驶平顺性及舒适度大幅提升。

五、雪铁龙c6的8at和凯美瑞8at哪个好？

雪铁龙好。

东风雪铁龙毕竟是属于“骆驼”的身躯，产品底蕴深厚。特别是这次更是“与时俱进”——C6于近期完成了产品线的更新，新增了采用400THP+爱信8速手自一体变速箱的动力组合，不仅功率扭矩得到提升，燃油经济性方面表现更为出色。结合先期上市的两款360THP车型以及ORIGINS百年纪念版，东风雪铁龙2019款已经全系达到国六B排放标准。

爱信变速箱具有可靠、平顺和燃油经济性，是目前表现最好的变速箱三强之一。此次C6上搭载的8速手自一体变速箱，是爱信旗下的高端变速箱，搭配豪华车较多。得益于更宽广的速比配置，爱信8AT变速箱可以使得发动机的扭矩“毫不保留”地释放，动力输出更平顺，顿挫感降低。

六、凯美瑞8at和cvt耐用性？

8AT的凯美瑞更加耐用一点，CVT可承载扭矩不大

七、凯美瑞8at和双擎怎么选？

2.5升自然吸气发动机，最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。

双擎动力车型，采用2.5升自吸发动机+电动机的组合，发动机最大功率178匹，电动机120匹，匹配E-CVT变速箱。首先在动力方面，如果你确定选择燃油版车型，2.5升动力完全可以满足日常使用，而且在价格方面也更有性价比。如果你想要更加节省，更多的是在城市内代步，想要更加轻快的加速体验，建议选择双擎动力。

八、八代凯美瑞cvt和8at区别？

变速箱的调教也算炉火纯青，给不了多大的惊喜，内置齿轮的独特设计，将整体齿比扩大至7.5，改掉传统CVT反映慢的特点，同时又保留了CVT平顺的特征，可以说扬长避短。发动机和CVT变速箱的配合也是相当默契的，齿轮和钢带之间的切换悄无声息，驾驶者能很好掌控动力输出。

尽管拥有10个模拟档位，但发动机转速还是会跟随换挡节奏潮起潮落，能给予的驾驶乐趣还是有限的，对比起老款6挡手自一体变速箱，平顺性确实没老款那么好原来的6AT变速箱也变更为可模拟10档的Direct Shift-CVT变速箱，较传动CVT变速箱在速度上提升20%。

变速箱内部采用齿轮+钢带传动传动结构，起步时使用齿轮传动，传递效率更高，行驶过程中可根据不同路况、油门深浅进行切换。

变速箱范围宽广更表现在转速上，当车辆巡航速度为100km/h时转速仅有1500rpm，巡航速度120km/h时转速也就只有2000rpm，能有效提升NVH，也意味着燃油经济性更高。

九、19款凯美瑞8at质量怎么样？

这款8AT应该不怎么样，打齿，顿挫的投诉很多。全部2.5车型。

十、凯美瑞8at和ecvt哪个更值得买？

都可以的，混动版的顶配比汽油版顶配贵3万，看自己心情决定吧。