2014丰田凯美瑞有生产吗？

一、2014丰田凯美瑞有生产吗？

2014丰田凯美瑞已经停止生产了！

二、丰田凯美瑞哪年生产？

丰田凯美瑞是在1982年生产，凯美瑞车型是由丰田公司推出的一款车型，在中国是由广汽丰田生产，目前凯美瑞车型在全球范围内已经拥有超过两千万的销量，车型的累计销量位居全球第四位，车型在市场上的主要竞争对手是本田雅阁车型，日产天籁车型，大众迈腾车型。

在售凯美瑞车型的长度是4885毫米，车型的宽度是1840毫米，车型的高度是1455毫米，车型的轴距是2825毫米，车型的前轮距是1595毫米，车型的后轮距是1605毫米，车型的车身结构是4门5座的三厢车型，车辆的油箱容积是60升，车辆的行李箱容积是593升，车辆的整备质量是1530千克。

三、丰田凯美瑞哪里生产的？

凯美瑞是丰田品牌旗下的一款车型，属于日系车辆，但在和中国合资以后其生产流水线已经在广州市建成。我们现在路上看到的凯美瑞都是广汽丰田合资生产的。虽说是日本的牌子，但车是我们中国生产的。

四、广汽丰田凯美瑞玻璃哪里生产？

广汽丰田大部份汽车专用玻璃都是福耀玻璃集团生产的

五、丰田凯美瑞不值现在的这个价格吗？

凯美瑞这个车汽油版主销的是指导价1998的豪华，双擎主销的是指导价2398的豪华。

我们回顾一下最近一年凯美瑞的历史落地价。首先说啊凯美瑞因为常年缺车期货与现货是两个价格，在这里说的都是现货价，在2月份之前19款的凯美瑞在换代前价格一直很稳定，没有出现换代清仓。1998的优惠在11500左右，21款上市后新款略有涨幅，到八月份市场出现了明显的供货紧张。北方还有个1、2千的优惠，南方直接就是平价出。说起这个车的南北差异，最近一年凯美瑞在北方一直比南方便宜2000来块钱，多的时候差出去五六千。曾经这个车珠三角价格吊打全国，受限于丰田对它的价格管控和限售，

南北两边并不能充分竞争。而现在你能很明显的感觉到在北边是买方市场，在南边是卖方市场。

回到这辆指导价2398的双擎豪华，这辆车是领导17号定的，那时候是行情是12000上下。这是费用明细。

而到今天（11月26号）2398是13000上下的优惠，价格又降1000。买亏了吗？虽然现在从整体的趋势来看凯美瑞的价格在下行，但你永远预测不了行情，没有那么多早知道。

凯美瑞这个车内饰在日系里看起来还是相对不错的，但是用来看的地方就只能看，不能摸。大量的看起来应该是皮的地方，其实是搪塑+缝线。从空调的按键，到看起来得像皮的搪塑，到摸起来像搪塑的皮，用料就是差点意思，但凡能省的绝对不多给你一点。从这点看对不起26万的售价。

车内部置物空间不够，特别是门上，放个水杯都费劲。启动就是电驱动，真的太安静了，导致发动机启动时噪音传进来会让你有种失落感，上高速隔音还是传统的差。还有就是正座没有很明显的舒适，后排中间座椅反而好软，但是这个位置却做不了成年人因为没地方放头。

得益于全车安全带未系提醒如果后座放了东西下车会提醒你查看后座，这些小细节设计还是不错的。

总结一下凯美瑞的核心卖点就是TNGA架构的安全性和长年累月的口碑。NVH低速优秀，高速中等。内饰的设计感很不错，但质感差点意思。乘坐空间中等、储物空间较小。

2.0L的动力弱，2.5L的油耗高，双擎的价格贵，你看你怎么选吧。

六、丰田凯美瑞在卖掉时也是高价吗？

丰田凯美瑞在卖掉时，一般都是比原价高的，因为购买者太多，车子又很有吸引力，特别是那款12款的凯美瑞2.5的运动版双排气的，现在的二手价格已经超过三百万，而且是一车难求，正因为他能增值，所以凯美瑞在中国犹如神话一般的畅享，只要买了凯美瑞那就是成功人士。

七、广汽丰田致炫与凯美瑞同线生产，质量可以凯美瑞抗衡吗？

事实上，与很多汽车企业不重视小型车不同，广汽丰田非常重视致炫这款战略性小车；为了保证质量，广汽丰田甚至不惜让致炫和凯美瑞共线生产。

八、广汽丰田凯美瑞和广州丰田凯美瑞有区别吗？

饿 哥们不是吧，“广汽丰田”等于“广州丰田”啊

你说的同车型上不一样的是你看错了吧，另外有个一汽丰田的卡罗拉，

字母是corolla。凯美瑞是camry，你去看看是不是你看错了吧

饿...对对对，09款改款的这个凯美瑞写的是广州丰田，旧款的的是广汽丰田，哇，哥们你观察力真强啊 我是凯美瑞车主，我都没注意过呢.....

九、丰田凯美瑞要加丰田机油吗？

要的！丰田凯美瑞适合用丰田纯牌机油，市面上比较常见的0W40、5W30和5W40这类机油的适用性比较强。发动机机油是影响发动机功能和使用寿命的重要因素，好的机油在发动机内不仅能起到润滑作用，还能起到清洁、密封、缓冲、散热等作用。

所以在选择机油时，一定要选择适合自己发动机型号的机油，机油的粘合度不能过高或过低，若粘度过低，发动机运行时机油无法形成稳定油膜，会加剧发动机磨损

十、丰田凯美瑞的车主普遍偏理性吗？谁能分析分析一下凯美瑞车主的画像?

更新：翻了一下有些回答，不吐不快。有些车主把这车吹成了啥了，可靠性有那么好吗？说自己这不懂那不懂的就图省事，难道别的车三天两头跑修理厂？说对动力没需求的，那是没开过动力好的车，动力好不是弹射起步，是低噪更舒适，是超车更安全。非要把自己形容成对车一窍不通，来衬托丰田的深谙人性，不解。这车就是一普通家用车。

35岁男，理性是理性了，当时买的时候就冲省油可靠去的。开了快三年了，反正再让我买不会买了。

1.并不便宜。2.0的19.8万买的时候一毛钱不优惠（现在好像是有优惠了）。油耗也没想象的那么低，表显百公里也要7个油。

2.说省心也就那样。保养在途虎保养的，以为跟以前的车一样换个机油啥的就好了，结果要加喷油嘴清洗剂，8万公里有一天突然各种故障灯，吓我一跳，开到4s说是喷油嘴堵住了，还好加了两瓶好了，不然换喷油嘴说是要1万多，中间还出现过换电瓶，后备箱用遥控器打不开等小问题。对了油箱盖又弹不开了。

相比差不多同时间买的昂科威，好开（2.0t），质感好，静音好，到现在别克车都没出现过啥小毛病，也有可能开的少（不到4万公里）。除了油耗高点其他都是碾压凯美瑞，但是他提车价格要比凯美瑞便宜啊。两台车同时在家我都开昂科威。

总之，车不是真的每天用的那么勤，同等价格下最好选动力好，舒适性高的，油钱多用不了多少钱的。现在有比亚迪混动，理想增程，还有纯电动，这些车虽然没开过，但从纯用车体验上来说应该好同价位有车一大截，有机会试驾一下看看。