凯美瑞点火线圈螺丝多大？

一、凯美瑞点火线圈螺丝多大？

点火线圈螺丝是10mm的。本田点火线圈没有具体更换周期。点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里时需要进行检测。

点火线圈的更换步骤如下：

1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；

2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；

3、放入新的点火线圈并紧固螺丝；接上电源插头后见将顶部盖板盖好。

二、凯美瑞点火线圈坏了症状？

发动机点火线圈坏了有三种表现：一是在怠速状态下，车身抖动明显；二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

点火线圈故障原因：1、火花塞短路，会直接造成点火线圈电流增大而短路。

2、火花塞开路，会造成点火线圈负荷增大，长时间超负荷工作而发生故障。

3、高压线对地短路，会造成点火线圈电流增大而短路。

4、高压线断路，会造成点火线圈所产生的高压无法释放，电压堆积就会对地放电而产生故障。

5、电源供电电压高，会造成初级电路电流过大，异常发热，而使点火线圈爆裂；在更换点火线圈之前，请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好，以保证点火线圈的正常使用。

三、凯美瑞点火线圈b什么意思？

表示二缸点火线圈

凯美瑞点火线圈b初级电路在凯美瑞2缸上的点火线圈的初级线圈。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

点火线圈的拆装步骤如下：

1、打开发动机顶部点火线圈盖子；

2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；

3、取下点火线圈电源插头；

4、使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；

5、放入新的点火线圈并紧固螺丝；

6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。

四、点火线圈怎么检测跳火？

点火系统点火线圈的检测方法如下:

1.点火线圈分为两部分:初级的一端与12v的正极相连，另一端为冷端，与点火最后一级的功率放大器相连。启动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳动，可以通过指针式万用表的电压块测试，观察手的摆动。数字仪表变化频繁，不易观察。如果次级有高电压，点火线圈在与火花塞连接时会跳动。如果没有火花，说明点火线圈损坏。

2.点火驱动模块的点火线圈内置。如果发动机电脑发送到点火线圈控制端的0v-5v跳脉冲正常，地线正常，电源正常，无火花，则点火线圈总成损坏；

3.拆下检测点火线圈，DC检测:一次电阻为0.5 ~ 1.2 ω。二次电阻值为1kω ~ 6kω。如果内部有高压防瞎二极管，用指针表10k档单向导通。请注意，一些点火线圈在次级中开路，但负载正常，即高压已经越过附加短路间隙，仍然可以使用。

4.拆解点火试验:使用大功率二极管，变送器接地，底座接30-50ω，间歇接触12v正极，二次应点火。观察火花间隙距离。电压越高，跳跃间隙越大。观察火花厚度。如果火花较粗，火花电流较大，最好火花较粗，火焰亮白，爆炸声音清脆响亮。用解码器读取故障代码通常可以读出哪个气缸的点火线圈有故障。

五、海马普力马点火线圈没有火？

原因是 电瓶亏电。电瓶亏电并不是电瓶完全没有电，而是电瓶电压不足以使汽车打着火，这时候就要对电车搭电打火或者更更换电瓶；

火花塞损坏。发动机的火花塞损坏是汽车打不着火的原因之一，因为火花塞点花才能使气缸内的汽油点燃之后运转起来；

六、雪铁龙爱丽舍点火线圈不跳火？

可能不跳火。因为雪铁龙爱丽舍点火线圈在点火时需要充足的电压和电流，如果出现电气问题或者点火线圈老化导致电压和电流不足，就可能出现不跳火的情况。此外，其他部件的故障也可能会导致点火线圈不跳火，例如火花塞、点火开关等。如果发现，需要检查并维修相应的部件，确保电压和电流充足，以保证点火线圈正常工作。此外，定期保养车辆也是防止此类问题发生的重要措施。

七、悦动点火线圈不跳火？

看一下汽油泵是否喷油，没有高压火就是点火线圈的故障，如果点火线圈没有12伏电压输入，就是曲轴位置传感器，如果曲轴位置传感器没有信号，也没有电压输入，就是发动机电脑坏了，汽油泵工作正常，喷油嘴不工作，有可能是喷油嘴坏了。

八、雪铁龙世嘉点火线圈不跳火？

首先检查一下点火线圈本身是否有故障,如果本身有故障的话,就会造成不跳火的现象,那这种情况更换新的点火线圈就可以解决问题。

2.

需要检查一下,是不是点火线圈的控制线路的问题?这种情况需要检测一下点火线圈位置的插头,看看供电信号和搭铁是否正常,如果不正常的话,需要检查一下发动机线束,相关的搭铁控制线路,

九、本田奥德赛点火线圈不跳火？

1、火花塞间隙调整不当；

2、火花塞电极表面积油；

3、绝缘体裙部裂损；

4、高压电线短路；

5、火花塞积碳过多；

6、电极断损脱落；

7、火花塞绝缘电阻值太低；

8、白金触点烧蚀；

9、白金触点弹簧的弹力太弱；

10、容电器绝缘击穿短路，工作失效；

11、点火线圈损坏。

检查火花塞状态是否良好的办法：

1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色说明混合气比例不正确；

2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；

3、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。

十、点火线圈更换后电压不稳定？

二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些