马三冷车启动怠速很高？

一、马三冷车启动怠速很高？

冷车启动怠速高，属于正常现象。

关于冷车启动怠速高的更多资料如下：

1、冷车启动怠速高的目的是让汽车尽快达到正常的工作温度，热车过后，怠速即可恢复正常数值。

2、发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

3、一般情况下，环境温度越低，高怠速持续的时间就会越长，发动机热车过后的正常怠速，一般在800~900转左右。

二、科鲁兹冷车启动怠速很高？

冷车启动怠速高，属于正常现象，目的是让汽车尽快达到正常的工作温度。热车过后，怠速即可恢复正常数值。

发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

所以，当行车电脑检测到发动机温度比较低时，就会让发动机多做功，以此来让发动机尽快达到正常的工作温度，同时快速提高水温和油温，减少磨损，改善气缸内燃烧状况。

三、别克威朗冷车启动怠速很高？

正常现象，刚启动怠速一般都很高，车着一会儿就正常了。

四、冷车启动怠速不稳熄火是什么原因？

一般来说，冷车启动的发动机是开环控制。空燃比传感器需要加热激活才能工作，通过电阻丝把陶瓷单元加热到100℃以上，传感器激活，能够识别空气O2含量，从而进行空燃比的反馈。

在冷启动开始的10s左右内，由于空燃比传感器失效（升温中），只能依靠标定的过浓系数进行预测，受制于积碳、油品、温度等不可控因素，常规标定的加浓喷射系数可能出现不匹配的情况。过浓导致转速偏高，过稀导致转速偏低。

转速偏高一般没有问题，通过节气门的FB也能够把转速拉到目标转速，但是节气门的FB有延迟，容易出现转速波动，影响舒适性。

转速偏低就有风险了，由于此时是暖机工况，点火角被限制（ATDC20CA左右），无法通过点火角提前快速补正扭矩，只能通过增加节气门开度，但是空气模型有延迟，存在来不及补偿的情况，一旦转速掉到600以下，就容易抖动甚至失火，导致发动机熄火。

重启发动机的话，一般就默认退出暖机模式，直接是正常启动，此时点火角在0CA左右，能够及时补正，转速偏低就提前点火角，转速偏高就延迟点火角，转速波动控制在人体无法察觉的程度，就正常了。

五、之前冷车启动怠速直接1300，大概20秒后回落到700。现在冷车启动怠速不到1000转，啥意思呢？

冷车怠速1300rpm，20s回归700rpm是正常的应对排放的催化剂暖机模式。

如果直接冷启动转速到1000rpm说明退出了这个模式。

需要确认你的冷启动温度，距离上一次停机的时间间隔，在部分排放法规要求不严苛的启动温度下，大众EA888会直接进入无催化剂暖机模式，节约油耗。

六、冷车启动怠速多少是正常的？要注意什么？

汽车冷车怠速一般是在800转左右，在天气寒冷的情况下，刚一着车怠速或略高一些，在1000-1200左右，随着发动机的逐渐升温，大约30秒至1分钟（视车况而定，时间会有长短），发动机转速会将至正常水平，此过程为发动机暖机过程。需要注意的是，冷车启动后最忌讳轰油门，利用高转速来使发动机迅速升温，这样做的话对发动机极为不利，属于不良操作习惯。

最佳的操作是：冷车启动后，原地热车30秒左右，然后缓慢行驶3-5分钟，最后正常驾驶就可以了。

希望此回答能够帮助到你。

七、冷车启动怠速低？

因为机油在低温环境下比较粘稠，此时发动机内的各个部件运动时受到阻力比较大，所以怠速会下降。

八、冷车启动怠速降低？

　　考虑清洗下节气门。一般来说，秋冬季冷车启动后，怠速会偏高，而不是偏低。建议清洗节气门，车每两年可以考虑清洗冷却系统，更换防冻液。　　怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使化油器风门或怠速马达卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成凉车怠速低或加速无力的现象。建议最好是再检查一下这些部位是否积碳过多。

九、冷车启动怠速忽高忽低？

首先要排除是发动机某个气缸故障还是怠速低引起的。如果发动机转速不太低，转速正常，说明某个气缸出现故障。首先检查点火系统、点火线圈、火花塞和高压线是否正常。

冷启动怠速忽高忽低的原因

1.节气门积碳过多。

2.进气歧管或各种阀门泄漏。这种故障直接影响燃油混合质量和燃烧效果。可能漏气的零件，如进气歧管、true 空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等。，需要逐一检修。

3.气门正时故障。气门正时错位、正时皮带安装不正确、进气门和排气门积碳过多、气门弹簧断裂等。，每个气缸的进气量不同，怠速会不稳定。

4.三元催化转化器堵塞。三元催化转化器堵塞不仅会造成怠速不稳，还会导致动力不足。

5.喷油器故障。比如喷嘴雾化不好，喷嘴堵塞等。，所以有必要清洗喷嘴。

6.燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形。

7.发动机气缸不见了。

十、6代凯美瑞冷车启动怠速不稳定？

怠速不稳的可能原因就是：

1、 燃油系统，喷油器故障：喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等；

2、燃油压力故障：油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；

3、油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。