十代凯美瑞保养周期？

一、十代凯美瑞保养周期？

厂家建议是10,000公里，或者12个月做一次保养。

二、凯美瑞第十代图片？

凯美瑞搭载2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新DirectShift8挡自动变速箱。

三、还能买到十代凯美瑞吗？

现在还能买到10代凯美瑞。可以去4s店看车。

四、十代雅阁还是凯美瑞宽？

十代雅阁车要宽一些，1862mm，凯美瑞车宽1840mm。希望回答能帮助你。

五、十代雅阁和凯美瑞哪个好？

十代雅阁和凯美瑞车型相比个人认为还是各有优势的，侧重于车子动力性方面十代雅阁好一些，不过车子维修保养成本与可靠性来说个人认为凯美瑞更有优势。

六、十代雅阁八代凯美瑞哪个更耐用？

八代凯美瑞更耐用。凯美瑞搭载的是8at变速箱，这个变速箱皮实耐用，后期的保养和维修也便宜，雅阁是cvt变速箱，有漏油的通病，同时变速箱的皮带也容易坏。

凯美瑞是自然吸气发动机，更省心省心，雅阁的涡轮增压发动机还不成熟，所以凯美瑞更耐用。

七、凯美瑞第一代到第十代？

凯美瑞还没有到第十代现在最新的是8点5代凯美瑞

八、凯美瑞 车灯

凯美瑞车灯的特点

首先，凯美瑞的大灯设计非常出色。采用了LED作为光源，具有亮度高、能耗低、寿命长等优点。同时，大灯的造型也非常精致，与车身线条完美融合，提升了车辆的整体美感。此外，凯美瑞的大灯还配备了自动调节功能，可以根据路况和天气等因素自动调节照射角度和亮度，提高了行车安全性。

其次，凯美瑞的尾灯设计也非常引人注目。采用了LED材质，色彩鲜艳、亮度高、反应速度快，能够有效提醒后方车辆注意行车安全。同时，凯美瑞的尾灯还具有转向辅助功能，当车辆需要转向时，尾灯会自动切换颜色，提醒后方车辆注意转向动作，提高了行车安全性。

除了车灯的设计，其性能也是非常出色的。凯美瑞的车灯系统经过了严格的测试和验证，能够适应各种路况和天气条件。同时，车灯的调节系统也非常智能，能够根据驾驶员的驾驶习惯和车辆行驶状态进行自动调节，确保行车安全。

总的来说，凯美瑞的车灯设计不仅美观，更注重实用性。通过采用先进的技术和材质，确保了车灯的性能和安全性。这也是凯美瑞能够在激烈的市场竞争中保持热销的一个重要原因。

凯美瑞车灯与其他车型的比较

当然，不同车型的车灯设计也存在着差异，这取决于制造商的设计理念和成本考虑。凯美瑞的车灯设计注重实用性和安全性，这也是许多车主选择凯美瑞的重要原因之一。

总结

九、雅阁和凯美瑞，为什么都推荐凯美瑞？

谢邀，其实考虑这个价位的B级轿车总绕不开那么几台，先后试驾了迈腾、亚洲龙、凯美瑞、雅阁、马六、比亚迪汉，说实话各有优势，考虑到通勤距离较长和所在城市牌照摇号（最终牌照也不是摇上的 ），决定上混动，最终选择了凯混豪华，是因为相对来说更均衡，没有明显的短板，21款车型升级了全车十气囊，全速域定速巡航，车机系统也升级了，说实话本人更喜欢19改款的中控设计，而且现在凯美瑞的底盘越来越像德系车。

接下来说对比，迈腾绝对是研究中国人心理的，主要表现在外观和空间利用，试驾车为380顶配车型，给人最直接的体会就是提速和操控，底盘也很整，再加上可商用可家用的定位，其实最初是很心水的，放弃的理由主要在油耗及保养费用上（按每年25000km比较）；

亚洲龙考虑混动次顶配，都说是es的换壳版，但零整比出来之后还是决定放弃，我就是要皮实耐用维修保养合适的车子；

马六说实话也是不错的车子，看的次顶配，操控很好，优惠也挺多，但网上的异响投诉直接给我劝退了；

比亚迪汉属于同等价位你想要的配置都有了，豪华程度够，驾驶操控够，放弃的理由是DM车型纯电续航80km满足不了日常通勤，且未经过时间检验，纯电车型考虑节假日回老家单程500km，途中充电不便，且北方地区冬天掉电太严重。

最后说下为什么放弃雅阁，主要两方面原因：一是客户体验极其不好，去了三家店，每家的销售人员态度都很屌，我就这么点优惠，能送的东西就这么一点，爱买不买，不买拉倒，我是个很在意购买体验的人，凭什么老子花钱还这臭态度，我又不欠你丫的；二是驾驶体验，考虑的也是混动次顶配，操控不错，但路感很强，可能是底盘比较低轮胎比较硬，说实话我是比较喜欢德系车那种底盘的质感的，给人感觉很整，过个小沟小坎很舒服，另外的感觉就是噪声真的大。

最后的最后，说下不到两个月驾驶3600km的体验，优点是驾驶平顺，如丝般顺滑，混动的0-40提速也还算满意，我本就不是急性子，所以对我来说完全够用，另外称赞的就是这代车的底盘质感接近德系车，目前平均油耗5.5个以内（92号油），这代车前排升级了双层玻璃，隔音进一步提升了，新的配色也挺好看，选了钛灰银棕内；发现的缺点一是都说开丰田的车像开船，其实就是打方向不直接不精准，操控体验一般，二是目前发现走烂路的时候会有一点异响，不知道在哪里，周末首检去问问，三是也算次顶配车型了，无座椅通风加热，方向盘加热更不用想。

也不算推荐，只是分享下自己选车买车的感受吧，毕竟萝卜青菜，各有所爱～

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行驶两万公里感受～

还有一个半月提车满一年，加上1月份疫情没怎么开车，目前行驶已过两万公里，正如当初预测，一年保守两万五千公里没问题。

分享下近一年来的用车经历和感受：

3月中旬被追尾一次，对方全责，后保险杠和吸能盒都换了，后备箱盖钣金喷漆，说是尾灯没事儿，4S店维修，总共报给保险公司4800元，我心想真是便宜对方了，合着追尾也挑车是么。

言归正传，还是先说优点～

1、最大的优点是省油、省油、省油！对于一个每天上下班通勤100公里的我而言，省油就是省钱，尤其是油价不断上涨的时候，冬天油耗五个半足矣，夏天油耗不到五个，春秋不开冷暖风更省。

2、驾驶平顺，这种感觉就是很舒服，让人着急不起来。千万别听某些网络云评，丰田混动一点顿挫都没有。

3、皮实耐造，就是随意开，厂家建议一万公里一保养，多跑个两三千公里绝对没问题。

4、安全配置，触发过两三次自动刹停，虽然不能完全依赖，但关键时候还是减少一些不必要的麻烦。

不足的地方～

1、长时间高速行驶底盘的质感还是不如德系车，还是有松散感。

2、普利司通轮胎一般，胎壁较薄，已经蹭爆一条了，另外高速行驶胎噪也比较大。

3、发动机启动时噪音较大，尤其冬天发动机启动比较频繁的时候。

4、下坡或者过沟坎点刹的时候，车有点往前出溜，刹车信心不足，问过4S店的师傅，他说正常，起到缓冲减震的作用，也不知道其他人也有这种体验。

5、车漆确实很薄，有被别的车开门磕的，有不知道怎么来的划痕，还有小石子崩的。

下面辟谣网络云评论～

1、混动机油乳化问题。本人天津地区，冬天也挺冷的，就我目前的通勤来看，没发现有机油乳化或增多现象。

2、起步顿挫问题。并没有哈，起码混动绝没有，起步还是很平顺的。

还有其他问题的，欢迎探讨～

十、十代思域1.5t和凯美瑞怎么选？

一个A级一个B级，尺寸定位都不同，风格和感受也不同，新思域外形拉风，动力充沛，比较适合有激情的年轻人，凯美瑞比较成熟稳重，动力只能说够用，开起来稳稳当当的，满足不了年轻人的驾驶激情。这俩车没有冲突，试驾一下，看谁家的调校是你的菜