迈腾330和凯美瑞2.5评测？

一、迈腾330和凯美瑞2.5评测？

目前凯美瑞2.5G豪华版本车型官方指导价为21.98万元，终端市场优惠就5000左右，不损丰田威名，在这样的市场大环境下，能做到如此低优惠的车型屈指可数，也足以见得凯美瑞强大的产品实力和认同感。而迈腾330豪华版车型官方指导价为23.98万元，虽然定价高，但终端市场普遍都有4-5万的优惠幅度，相对来说，性价比更高，而且入手门槛要低不少。

再来说说两款车的特性，凯美瑞相对来说会更加年轻时尚，更符合当代年轻人的审美观，加以可靠的质量、良好的口碑，极低的养车成本，更适合普通家庭用户的需求。而来自德系品牌的大众迈腾则显得更加的沉稳大气高端，做工也更加精良，底盘扎实稳重，行驶品质也更为高级，比较适合商务人士购买。

在机械素质方面，也是很多消费者所考虑的，凯美瑞2.5G豪华版搭载的就是一台2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，优势在于平顺舒适，稳定性好，但动力表现一般，满足不了那些追求激情的年轻人。

迈腾330豪华版搭载一台2.0T的发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，优势在于传动效率高，换挡速度高，加速响应更迅速，但双离合变速箱的稳定性一直是个痛点，对于国内的工况不是很友好。

结合来看，凯美瑞可靠耐用，质量稳定，养车成本低，燃油经济性好，保值率高，而且安全配置更多，整体安全性表现更好，更适合用来家用。而迈腾稳重大气，底盘扎实，动力强劲，行驶质感更为高级，而且做工精良，给到不错的高级感，更偏于商务需求，当然家用问题也不大。

二、2021凯美瑞2.5g豪华版评测？

2021款凯美瑞2.5G豪华版动力上依旧是我们熟悉的味道，跟第8代车型没有太大的区别，搭配2.5L自然吸气引擎，发动机压缩比在13，最大功率在154kW，最大扭矩在250N·m。动力上调校依旧以家用为主，起步的时候动力响应一般，不会太快也不会太慢，有一种慵懒的感觉，而在传动系统上选择8档手自一体波箱，换挡过程中保持平顺，换挡逻辑清晰。虽然爆发力不如涡轮增压引擎版本车型，但动力储备足够充足，在中后段依旧是留有余力，在高速上超车不会觉得吃力，本身驾驶模式上提供三种方案，如果觉得标准模式不够用，可以切换运动模式。

底盘上采用前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂组合。跟动力调校基本一个模样都是偏向于家用，但是跑起高速来不会觉得飘，韧性十足个人感官不错，而在面对小的减速路段，能够做到90%以上的过滤，车内基本感受不到余震，而面对大的坑洼路面挑战，会存在一些跳动感，但车内反馈不会那么夸张，基本上讲还是足够舒适

三、凯美瑞2.5是国几标准

在中国汽车市场竞争激烈的背景下，丰田推出了全新一代凯美瑞2.5。作为一款符合国几标准的车型，凯美瑞2.5不仅在外观和内饰上进行了全面升级，更重要的是在动力性能、安全配置和智能科技方面引领了同级别车型的潮流。

引领潮流的外观设计

凯美瑞2.5采用了丰田家族最新的外观设计语言，充满了动感与力量感。车身线条流畅，前脸采用了宽大的进气格栅和修长的LED头灯，犀利的形状带来强烈的视觉冲击力。车身侧面流畅的曲线与犀利的切割线条相得益彰，彰显出凯美瑞2.5时尚而动感的特质。

车身尺寸方面，凯美瑞2.5的长宽高分别为4850mm、1840mm、1445mm，轴距达到了2825mm。这一尺寸的设计不仅增加了车辆的稳定性和操控性，更提供了宽敞的驾乘空间。

内饰豪华尽显品质

凯美瑞2.5的内饰设计同样令人惊艳。豪华的材质和精致的工艺展现了丰田对品质的坚持。座椅采用了高级真皮材质，细腻舒适，给人一种宾至如归的感觉。中控台采用了简洁大气的设计风格，配备了10英寸触控显示屏，操作简便直观。

除了豪华品质的内饰，凯美瑞2.5还配置了丰富的科技设备，提升了驾乘体验。车载导航、蓝牙连接、自动泊车辅助系统等功能一应俱全，满足了现代消费者对科技感的需求。

强劲动力助力畅快驾驶

作为一款凯美瑞的全新动力选择，2.5L发动机在性能方面表现出色。这款发动机采用了最新的燃烧技术，配合八速自动变速器，带来了更顺畅、更高效的动力输出。无论是城市道路还是高速公路，凯美瑞2.5都能轻松应对。

除了动力输出的优势，凯美瑞2.5还在驾驶安全方面进行了升级。全车系标配丰田最新一代的智能安全系统，包括智能刹车辅助、车道偏离预警、自适应巡航控制等功能。这些安全配置不仅提升了驾驶的安全性，也增加了驾驶乐趣。

丰富的配置选择满足个性需求

凯美瑞2.5提供多种配置选择，满足消费者的个性需求。不同配置版本之间的差异主要体现在外观和内饰设计、智能科技配置以及悬挂系统等方面。消费者可以根据自己的喜好和需求，选择适合自己的版本。

无论是外观设计、内饰品质，还是动力性能和智能科技配置，凯美瑞2.5都展现出了丰田作为汽车品牌的实力和专业。作为一款符合国几标准的车型，凯美瑞2.5将为消费者带来更舒适、更安全、更智能的驾驶体验。

四、凯美瑞选2.0还是2.5汽油?

22w都掏了你不掏那剩下的1w7？说2.0够用的，我无法可说。

2.5顿挫没有楼上说的那么夸张，你试驾试驾，我教你：做三次0-60km/h加速测试

1浅踩油门，控制在1k8转左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）

2踩深油门，控制在2k5左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）

3再深踩油门，控制在3k左右换挡到60，松油门滑行减速到20开始供油拖拽感消失（热车20，冷车30）。

你感觉顿挫能接受就买（2.0和2.5你都可以这样试）（不能接受可以去考虑）

新手可能感受不出2.0和2.5的区别，相信我，熟悉你自己车之后你一定会后悔怎么被猪油蒙了心没多花那点钱。

五、纠结买凯美瑞2.5双擎还是2.5豪华燃油?

就这两款车的话还是建议选燃油的

1，经济性，便宜呀

2，双擎噪音大，一般早上冷车启动的时候，发动机工作充电，你就想汽油发电机那个声音，小不了，抖动也大，方向盘都直颤颤，试驾车一般感受不到这些，个人感受双擎的发动机声音比汽油车声音大，闹得慌

3，双擎机油增多了解一下

六、2.5凯美瑞怎样？

2.5凯美瑞非常可以额。

全新第八代凯美瑞改变的确很明显，无论是造型、内饰还是底盘都更符合年轻人的调性。

一分钱一分货，在一些无关紧要的地方，丰田肯定也会省下一点成本。

要不然，才卖22.28万的售价你也不会有主动刹车、车道偏离、自适应巡航、HUD抬头显示等等科技配置。至于总体而言值不值，个人觉得还是值的。

七、凯美瑞2.5缺点？

我认为凯美瑞2.5汽车的缺点就是汽车的空间不够大，而且发动机的动力不够强劲，车辆运行也不是特别稳定，会经常有一些小毛病，而且款式风格也比较单一，挑选的余地比较少。

八、凯美瑞2.5多大？

凯美瑞2.5G豪华版2020款，发动机150Kw，8档AT，尺寸:4885mmx1840mmx1455mm，4门5座，最高时速210Km/h，轴距2825mm，整备质量1580kg，油箱容积60L，最大功率154KW/6000rp，最大扭矩250Nm/5000rp。

九、2022款凯美瑞推荐2.0还是2.5？

2.5Q车主，利益相关。没啥顿挫感，反而觉得刹车点头现象比较明显。2.5L排量当然比2.0L排量好，动力储备充足，做什么事情都信心满满。缺点就是车贵了点，油耗高了点，你自己试驾后就知道怎么选择了。对内饰品质，面子问题，隔音降噪有较高要求的，建议不要买凯美瑞。

个人觉得凯美瑞比较有性价比的是2.0GVP，和2.5HGVP，砍掉不必要的全景天窗之类配置，保留真皮座椅，倒车影像，L2辅助驾驶等配置，够用又便宜。

十、哈苏90 2.5 评测？

哈苏90 2.5 ， 镜头焦距既接近人眼视角的平实，又避免了长焦镜头的强烈压缩感，能够保留画面的真实性，均衡地营造出自然而独具韵味的肖像作品氛围，因此在人像摄影领域备受青睐