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2025-05-20 20:48一、新捷达一挡起步顿挫感很强？
1、 车辆的发动机油路出现堵塞的现象，以及变速箱油由于污渍过多也会堵塞油路，油路堵塞会使得车辆发生顿挫感。
2、 有时车主在车辆起步的时候，忘记了松开车子的手刹，这时就会发生顿挫感。
3、 车辆的变速箱电磁阀由于变速箱油变质、自身设备的故障等发生损坏，也会导致起步时顿挫感明显。
4、 车子的离合器三件套如果发生了不规则的损坏，也会导致起步时顿挫感明显。
5、 车辆发动机有的时候某些缸不进行工作就会在起步时发生明显的顿挫感。
6、 如果有些车主给爱车加了不合格的燃油，由于此类燃油挥发性较差，就会导致起步时顿挫感明显。
二、新捷达起步加速有齿轮声？
根据您所描述的现象分析，出现的这个异响应该是启动机甩轮回位不良导致的，启动机单向离合器润滑不良，甩轮回位慢被飞轮反拖，这种现象在冬季比较常见。
出现这种情况之后，应当立即到4S店进行检修，如果长时间在这种状态下使用马达，会对发动机的飞轮齿圈造成很大的磨损。
这个故障现象与驾驶员的操作有很大关系，在启动车辆的时候，一定要注意点火开关接通的时间不宜过长，电喷车很容易被启动。
三、新捷达低速有顿挫感？
1、如果车子正在磨合期间，是刚买回来的汽车，可能在低速行驶时会有顿挫感，这种情况属于正常的，因为磨合期间，车子的一些部件和动力输出等等都没有到达最佳的水平，基本上过一段时间就好了。
2、变速箱损坏。如果汽车的变速箱出现了损坏或者里面形成了顽固的杂质和脏污，这时候就会影响油压的调节问题，还会产生顿挫感。需要及时的进行检查，如果有堵塞的问题要及时清理，没有办法清理就要及时更换。
3、变速箱油液问题。如果变速箱的油液有缺乏，或者油品变质，也容易使车子在低速时有顿挫感，需要及时的补充，有变质的问题也要及时的更换好质量
四、新捷达如何半坡起步？
新捷达半坡起步方法
转自：驾考宝典
一、操作要求
坡道的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
二、操作步骤
1、轻点油门，慢松离合器;
2、车身抖动，松手刹同时略加油;
3、一经起步慢松离合。
五、19款丰田雷凌起步搓顿？
1、CVT变速箱的话，正常的很，CVT变速箱低速的顿挫感，拖拽感这个是通病，丰田，本田，日产的CVT变速箱都有这个问题，目前的技术无法解决的，世界性难题，可别轻信哪些无良车评人和自媒体吹嘘CVT变速箱丝般柔滑，一点顿挫感都没有，都是忽悠人的，其实低速的顿挫感还是很明显的。
2、还是丰田之前的6AT好用可靠，之前凯美瑞2.0的还用，现在改款了也换了，可惜。
六、新捷达和老捷达哪个起步快？
我感觉还是老捷达，我实验过，新捷达在油耗方面比老捷达省油的，
七、科三新捷达起步技巧？
曾经一度被定点爬坡折磨的死去活来。
科三刚考，逐渐领会到了半坡起步要点。
教练车一般都是有改过的，一档起步劲大，首先轻轻抬离合，要稳！要轻！要慢！等抬到车子慢慢抖动的时候，这时候就已经带上劲了，ok，轻放刹车，离合不要动！不要动！不要动！一动就容易熄火！轻放刹车，车子会慢慢往上爬，别再抬离合！稳着不要动！会爬的上去的，就ok了
八、新捷达凉车起步放炮？
新捷达起步放炮是因为时规链时间不对或者是燃油不行
九、12年捷达起步时有顿挫感？
1、 车辆的发动机油路出现堵塞的现象，以及变速箱油由于污渍过多也会堵塞油路，油路堵塞会使得车辆发生顿挫感。
2、 有时车主在车辆起步的时候，忘记了松开车子的手刹，这时就会发生顿挫感。
3、 车辆的变速箱电磁阀由于变速箱油变质、自身设备的故障等发生损坏，也会导致起步时顿挫感明显。
4、 车子的离合器三件套如果发生了不规则的损坏，也会导致起步时顿挫感明显。
5、 车辆发动机有的时候某些缸不进行工作就会在起步时发生明显的顿挫感。
6、 如果有些车主给爱车加了不合格的燃油，由于此类燃油挥发性较差，就会导致起步时顿挫感明显。
十、新捷达起步瞬时油耗50多？
起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗达到50，甚至更多，都是正常的。瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。上坡时瞬时油耗高。瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，其显示单位，车辆运动时是“升/百公里（L/100Km）”，发动机运转但车辆处于停驶状态时，显示单位为“升/小时（L/H）”。
瞬时油耗显示50正常吗
汽车油耗是在开车的时候最关注的，不过也有很多的车友对于汽车的瞬时油耗了解的并不是很多，瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。
起步时10多公里时速，这时深踩油门加速，节气门开度大，发动机进气量多，喷的油自然要多，电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗，肯定高。这时喷射的油量虽然大，但是并没有浪费，转化成发动机输出的大扭矩，提高了汽车的加速度；发动机在大负荷状态下运转，是发动机热效率较高的工作区域，燃料的化学能转化出的有用功更多，平均油耗反而会降低。