抬油门顿挫？

一、抬油门顿挫？

出现顿挫的原因是：1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；2、供电系统：火花塞、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良；

3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。

二、小油门顿挫,大油门正常？

离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。

如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速。除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是所说的烧机油。

三、加的便宜油踩油门有顿挫感？

踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：

1.节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2.燃油品质不合格，燃烧不充分。

3.火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患

四、荣光加油门有顿挫感加不上油？

不能加油的原因:

1。燃油系统堵塞，如油嘴、汽油滤清器或燃油质量差。2.进气系统堵塞，比如空空气滤清器和节气门脏。3.点火系统不好用，比如火花塞积碳过多，高压线损坏。4.气门正时不正确，如进气门和排气门密封不严。解决方法:1。很难加速，通常是点火系统的部件老化。建议检查火花塞、点火线圈和点火线圈连杆。如果这些配件老化磨损(故障、漏电)，加速困难，动力不足，要及时更换。

五、松油门和加油门有顿挫感，是什么原因？

如果松和加油门均有首先检查下机脚垫是否已开裂、塌陷，其次再使用电脑行车中测试动态中发动机各缸的失火数据。

六、深踩油门顿挫？

一、踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况：

1、对于手动档车型，在半离合状态行驶中，加油或收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大；

2、对于自动档车型，加油升档时会有轻微顿挫感，大油门强制降档再升档时，感觉较明显。

二、踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。建议去正规加油站添加品质较好的汽油。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

七、松油门有顿挫？

在同一个挡位加速的过程中，本来加速度是向前的，突然踩下离合，切断了动力，加速感突然消失了，就是这种顿挫的来源。很多答主提到换挡前直接松开油门，就会由发动机牵引加速变成倒拖制动，尤其是比较低的挡位，这个加速度变化非常大的，会有更大的顿挫感。要消除这种切断动力导致的加速度突然消失，就是在换挡前把这个加速度慢慢减小到你感觉不到，实际操作有两种方法：

根据加速的需求把油门踩到一个确定的位置，然后等……等加速度感过去（请求同样的功率，在特定转速下动力和阻力会达到平衡），车速基本稳定之后再踩离合换挡；

如果你不愿意在一个挡位上耗太久，那就在换挡之前缓缓抬起油门（减小功率请求，扭矩也会减小，转速增加也会变缓），抬到不再加速的时候再踩离合换挡。

上面两种方法是消除踩离合动力切断引发的顿挫感的。由于我平时提速比较快，所以对这种突然切断加速度的顿挫体会比较深刻。后来发现题主的实际问题在于换挡前收油这个操作带来的顿挫上。解决这个问题的方法就是调整收油门的时机，根据我的经验，最理想的情况就是在离合踩过半联动点的那个瞬间完全松开油门，实际也没有那么精确，就是开始往下踩的同时松开油门就行了。

-- 给一个通畅道路限速60情况下起步操作的例子(尤其适合动力不太足的车子)：一挡起步后，直接踩到大概20km/h对应的油门位置，然后稳住这个速度换二档，先踩深一点，感觉动力上来了就缓缓抬油门，大概稳住在40km/h左右换三挡，然后继续加速到60km/h，接下来的换挡看心情了，可以换4再换5，也可以直接跳到5，愿意用4挡开也行，油耗差不了很多……

**我不是很理解正常情况下带着油门加档的做法，有时候偷懒减档就不松油门了，相当于补油了。但是带着油门加挡，一踩离合转速会直接上到空载的限制转速上，(大概4000左右，不同的车不一样)。

八、桑塔纳加油门顿挫？

/汽车猛加油门时有顿挫感的主要原因如下：

,1、长期短途行驶；

,2、空气及油品质量不好；

,3、车辆使用时间过久。

,4、另外，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

,扩展资料：

,1、汽车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

,2、变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

九、货车收油门顿挫？

车子收油的时候有顿挫感的原因为:汽车节气门装置积碳过多所导致的情况。 解决方法为:如果是汽车的节气门装置积碳过多的话,需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理,即可解决汽车收油出现顿挫

十、低速大油门顿挫？

汽车低速加油有顿挫的原因：

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格，燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。