捷达原地加速正常行驶顿挫？

一、捷达原地加速正常行驶顿挫？

原因是：

1、油路堵塞、点火不正常；

2、自动挡车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后转速会有一个明显下降；

3、自动变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质。自动挡车型如果行车电脑出故障也可能出现顿挫感，因为顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，自动挡行驶中换挡前先有意识地松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

在这个过程中电脑也和人一样，如果反应不灵敏就会出现问题。

二、老款悦动加速顿挫？

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；

2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击；

3、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

三、老捷达加油无力有顿挫感？

前束不当，离合器有故障，没有松开手刹。

四、老捷达自动挡换挡顿挫？

你好，老款的捷达混导致出现顿挫的感觉有可能是变速箱的阀体电磁阀有问题。或者是阀体连接电磁阀的线束有问题。 我的回答希望可以帮助到您！用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

五、老捷达松油门后车辆顿挫明显？

这是正常现象，车速慢，大油门后就是这种现象。

六、老捷达换挡不给油有顿挫感？

加减油时有顿挫感,这个是手动档的话所有捷达都是一样的,换档的话可能离合没踩到底因而拖档.发动机转速到2000转时会明显的噪音增大,这个也是正常的,捷达的转速拉到比较高的话发动机声比较大.刚刚开空调发动机转速掉下来然后升到1000-1500转速是正常的(基本所有没遇热的车开空调都是这样的),你说的问题都没有异常情况出现.是捷达车正常现象.没事,车况很好,注意保养发动机就是了.

七、老捷达早晨打火后怠速不稳顿挫？

早晨打车怠速不稳属于正常现象早晨车凉化油器雾化不好,造成发动机怠速不稳！捷达冷车不好启动热车正常原因是冷启动喷油器不喷油，油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分地混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。

八、老宝来1.8t加速无力顿挫？

汽车加速无力主要与发动机输出和变速器输出有关。发动机方面主要原因有：

 1.点火系统能量不足，或者有缸失火，或者点火提前角不正确。主要与点火线圈、火花塞以及相关传感器和控制器有关。

  2.供油系统压力不足，主要与油泵磨损、油泵堵塞、燃油压力调节器损坏、燃油器滤清器堵塞、喷油器堵塞不工作有关。

  3.发动机传感器工作不正常，给发动机ECU 错误信息，导致喷油量、喷油正时、点火提前角与发动机工况不吻合。

  自动变速器方面主要原因有:自动变速器油压不够，变速器油变质等。

九、urv加速顿挫？

引起加速有顿挫感的原因就是：

1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；

2、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；

3、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高;重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；

4、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速；

5、除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题;如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。

十、雪佛兰加速顿挫？

加油门有顿挫感一般是是节气门、喷油嘴、进气道积碳多火花塞、点火线圈、供油系统等造成的。受积碳影响导致的故障很多，平时可定时清理积碳。

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进气门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部分。