点火线圈故障有何表现？

一、点火线圈故障有何表现？

点火线圈有故障会导致发动机故障灯亮，会冷车不抖热车抖这种现象，还有行驶中会挫车，严重时直接抖动缺缸。

点火线圈坏，主要表现就是动力缺失，急加速车辆顿挫。

最直接的就是，加油的时候有抖动严重可以导致发动机故障灯点亮。

怠速时出现不规律的抖动，非常明显，行车时加油，一窜一窜的，挫车。

点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。

点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

二、捷达点火线圈故障的现象？

1、点火线圈绕组短路会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。

2、点火线圈断路或接地不产生高压电，无法点火。

3、点火线圈表面放电是指在点火线圈外表面出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面有污物和严重受潮。表面放电常发生在高压引出螺钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有护套。出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹。当烧损较轻微时，可清除烧损物并做好绝缘处理。

4、点火线圈绝缘老化原因是热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火，使点火线圈温度迅速升高。而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温、高电压下发生放电短路，导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小，使次级绕组产生的电压值降低，造成突然熄火、车速上不去的故障。点火线圈工作温度一般不超过80℃，否则造成点火线圈过热。点火线圈过热会使点火线圈内部的绝缘物质熔化，加速点火线圈损坏。扩展资料点火线圈坏的征兆1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力;当转速超过2500转后，抖动感消失。

三、雨燕点火线圈故障表现？

点火线圈故障的表现为：

1、动力缺失，急加速车辆顿挫；

2、加油的时候抖动严重，发动机故障灯点亮；

3、怠速时出现不规律的抖动现象；

4、行车时加油，动力不足容易挫车。

四、爱丽舍点火线圈故障表现？

1、动力缺失，急加速车辆顿挫；

2、加油的时候抖动严重，发动机故障灯点亮；

3、怠速时出现不规律的抖动现象；

4、行车时加油，动力不足容易挫车。

点火线圈使用注意事项：

1、防止点火线圈受热或受潮；

2、发动机不运转时不要开点火开关；

3、经常检查、清洁、紧固线路接头；

4、控制发动机性能，防止电压过高；

5、火花塞不能长期吊火；

6、点火线圈上的水分需要用布擦干，不能用火烘烤。

五、本田点火线圈故障表现？

点火线圈坏了的表现如下

1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；

2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；

六、桑塔纳点火线圈故障表现？

不好启动，漏电，发动机动力不足。

七、点火线圈失火故障表现？

点火线圈火线搭铁，必须换线重新连接。

八、汽车点火线圈故障有什么表现？

1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈产生的电压过低，导致点火能量不足，从而导致火花塞电极变黑过快(常被积碳污染)。

2.点火线圈开路或接地，不产生高压，不能点火。

3.点火线圈表面放电，点火线圈外表面出现放电闪络现象。高压引出螺钉附近经常发生表面放电，所以高压引出螺钉与高压线的连接处通常装有护套。发生表面放电时，放电部位经常可以看到烧痕。轻微燃烧时，可清除燃烧物，并做绝缘处理。

4.点火线圈绝缘老化是由于热车后高温或高速重载频繁点火，导致点火线圈温度迅速升高。而点火线圈绝缘老化导致其在高温高压下放电短路，导致点火线圈一次绕组和二次绕组的实际匝数比变小，导致二次绕组电压值降低，导致突然熄火，无法上车速。

九、卡罗拉点火线圈故障表现？

卡罗拉点火线圈坏了的症状如下：

1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；

2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；

3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。

十、408点火线圈故障表现？

发动机点火线圈坏了有三种表现：

一是在怠速状态下，车身抖动明显；

二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；

三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

汽车点火线圈是汽车点火系统当中不可或缺的重要部件之一，点火线圈受高温高压的工作环境的影响很容易损坏，那么点火线圈坏了是什么症状以及点火线圈多久换一次？下面咱们就来一起来了解一下。

点火线圈多久换一次点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将汽车的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，老点的车点火线圈一般都会在10万公里甚至更长去更换，现在的车已经改进了技术，有些点火线圈是终身不坏的，因此只要点火线圈工作正常就不用更换。