悦动自动挡变速箱分解怎么拆

一、悦动自动挡变速箱分解怎么拆

悦动自动挡变速箱分解怎么拆

悦动是一款非常受欢迎的小型轿车，其自动挡变速箱作为重要的传动部件，对汽车的性能和驾驶感受有着重要影响。对于一些机械爱好者来说，了解悦动自动挡变速箱的分解和拆装过程可能是一项非常有趣的事情。那么，让我们来一起探讨一下悦动自动挡变速箱分解怎么拆，带您深入了解这项技术！

在进行任何机械操作之前，首先需要确保您具备足够的经验和知识，并且拥有适当的工具。如果您没有相关经验或不熟悉汽车机械的工作原理，请务必寻求专业技术人员的帮助。错误操作可能会对您的安全和汽车造成严重损害。

准备工作

在开始分解悦动自动挡变速箱之前，您需要确保以下准备工作已经完成：

1. 准备好适当的工具，例如扳手、千斤顶、支撑架等。
2. 将汽车停在平坦的地面，并拉起手刹。
3. 确保电源已经断开，防止任何电气部件的意外启动。
4. 准备好适量的防护用品，例如手套和护目镜，确保自己的安全。

分解过程

以下是悦动自动挡变速箱分解的一般步骤：

第一步：将汽车抬起

使用千斤顶将汽车抬起，并确保汽车稳固地支撑在支撑架上。这样可以为您在进行分解工作时提供更好的操作空间。

第二步：拆卸过滤器和传感器

悦动自动挡变速箱上有许多过滤器和传感器需要拆卸。使用扳手等工具，小心地拆卸这些部件。请务必小心操作，避免损坏。

第三步：拆卸油盘和油管

油盘和油管是自动挡变速箱重要的润滑部分。在分解过程中，您需要小心地拆卸这些部件，并确保不会有液体泄漏。

第四步：拆卸变速箱壳体

拆卸变速箱壳体是分解过程中的关键步骤。使用适当的工具，小心地拆卸壳体，并注意保护内部零部件的完整性。

第五步：拆卸离合器和齿轮

在进一步拆卸的过程中，您需要拆卸离合器和齿轮等部件。这些部件需要小心处理，以免损坏或丢失。

第六步：清洁和检查

在拆卸完成后，您需要对所有零部件进行彻底清洁，并进行检查。如果有任何损坏或磨损，您可能需要更换相应的零部件。

总结

通过对悦动自动挡变速箱的分解和拆装过程的了解，您可以更好地理解汽车的传动系统，并在有需要时进行维修和保养。然而，我们仍然建议您在进行任何机械操作之前，先咨询专业技术人员的建议。

同时，我们提醒您，对于非专业人士来说，拆解和装配自动挡变速箱是一项复杂的任务，需要专业的知识和技能。请不要盲目尝试，以免造成更大的损坏。

希望本文对您了解悦动自动挡变速箱的分解和拆装过程有所帮助。感谢您的阅读！

二、490变速箱怎么分解？

1)旋出放油螺塞，放净变速器内的润滑油(热车放油)，拆掉传动轴，拆去变速器与离合器壳的4个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。

　　2)从变速器第一轴轴承盖上取下离合器分离轴承。

　　3)拆下驻车制动鼓上的两个固定螺栓，取下驻车制动鼓，拧掉螺母，取下碟形弹簧，拉出凸缘，然后拆去驻车制动机构的各连接件。

　　4)拆下变速器上盖总成。

　　5)拆掉变速器第二轴后轴承盖。

　　6)从变速器前端拆下紧固轴承盖的螺栓上的钢丝锁线和螺栓，然后拿下轴承盖。

　　7)用钢棒从左右轻轻敲击第一轴，可将第一轴连同轴承一起从前端拔出，然后从第一轴中取出第二轴前轴承。

　　8)用手托起第二轴前端上下晃动，并用铜棒左右敲击第二轴的后端，可将第二轴向后退出，用拉力器从第二轴上取下第二轴后轴承，第二轴总成可以从变速器壳体内部拿出。

　　9)从第二轴取出四、五档同步器总成，拆下四、五档花键毅锁环，取下止推环，则第二轴上二、三档同步器总成和它前面的所有零件可以依次从轴上取下。

　　从第二轴后端取下一、倒档齿轮，用一把旋具把止推环锁销紧紧压住，转动止推环，取下止推环。退出止推环时，防止止推环锁销被弹簧弹出。

　　10)从壳体上拆掉中间轴前后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下圆螺母，拆掉倒档检查孔盖，取下倒档齿轮轴锁片，利用倒档轴后端的螺纹孔，用专用工具将轴拔出，并从倒档检查孔取出倒档齿轮

和轴承及隔套。

　　将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，于是中间轴总成带后轴承可从壳体向后脱出。用拉力器从轴上拉下后轴承，这样中间轴总成可以从壳体内部取出。再用铜棒在壳体内顶住中间轴前轴承外圈，用锤敲击铜棒，取出中间轴前轴承。

　　11)从中间轴上取下弹性挡圈，用压床将常啮合齿轮压出。再取下弹性挡圈，用压床将四、三、二档齿轮及隔套依次压出。

　　12)先拆下变速器盖总成，拆去弹簧，变速器盖总成即可解体。

　　13)拆除拨叉和导块上的钢丝锁线，拧掉止动螺栓，用专用工具顶住变速叉轴后端，用力冲击，使拨叉轴顶掉变速器盖上的3个塞片，这样叉轴便从变速器盖前端脱出，并取出拨叉。当拨叉轴从

上盖内向前伸出一定距离时，可用手握住，边转动边向前拉，同时还要防止锁止弹簧和钢球从盖上弹出

三、捷达变速箱怎么分解？

答，捷达车变速箱解体方法如下

1.先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。

2.将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松,要对角去拧松,拧松后先不要拿下来。

3.螺丝全部拧松之后,将螺丝全部拿下来,依次排列好。

4.使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体。

四、捷达车变速箱怎么解体？

答，捷达车变速箱解体方法如下

1.先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。

2.将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松,要对角去拧松,拧松后先不要拿下来。

3.螺丝全部拧松之后,将螺丝全部拿下来,依次排列好。

4.使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体。

五、捷达车更换变速箱油？

捷达变速箱油要每6万公里换一次。变速箱油使用一定公里数后，变速箱油的粘度会变稀变脏，直接影响变速箱的使用状况和使用寿命。

通常可以根据车辆变速器的运行情况来判断是否更换变速器油。如果车辆的档位平稳，变速箱的噪音变化不大，是可以避免的。如果车辆换挡笨拙，特别是车速超过100公里时，变速箱的噪音明显增大，需要考虑是否要换变速箱油。无论是自动变速箱油还是手动变速箱油，都有一定的保质期。汽车达到一定里程或保养期到了后，需要立即换油。因为随着使用时间的延长，变速箱油会变脏，粘度会降低，对变速箱保护不好。

六、瑞迈变速箱分解步骤？

瑞迈变速箱的分解步骤可能因具体型号而略有不同，但通常包括以下步骤：

1. 确定车辆稳定：将车辆停在平坦的地面上，刹车并使用千斤顶或升降平台将车辆抬起，确保车辆稳定不会倾斜或移动。

2. 拆卸连接件：拆卸与变速箱相连接的部件，如传动轴、驱动轴、油管、变速器支架等。

3. 拆卸壳体：拆卸变速箱壳体的螺丝和连接件，并轻轻敲打壳体，将其分离。

4. 拆卸内部组件：将内部组件，如离合器组件、油泵、减速器、离合器鼓等逐一拆卸，并记录它们的位置和顺序，以便在重新组装时正确安装。

5. 清洗和检查：将所有拆卸下来的组件进行清洗，并仔细检查它们的磨损情况和损坏程度。

6. 更换零部件：如果需要更换损坏或磨损的零部件，应选择原厂配件或同等质量的替代品。

7. 组装：按照相反的顺序重新安装所有内部组件，并仔细校准所有设定。

8. 测试：重新安装变速箱并进行测试，确保变速器可以顺畅工作。

需要注意的是，变速箱是一个复杂的机械装置，如果没有足够的经验和技能，最好请专业技术人员进行操作。

七、新捷达变速箱分解过程？

1. 需要一定的时间和技术。2. 变速箱是汽车的重要组成部分，需要经过专业人员进行维修和更换。分解变速箱需要先将车辆抬起，拆卸相关零部件，然后逐步拆卸变速箱本身，最后进行清洗和检查。整个过程需要耗费较长时间，同时需要掌握一定的机械知识和技术。3. 如果想要更深入地了解汽车的机械结构和工作原理，可以学习相关的汽车维修知识和技术，同时也可以参加一些汽车维修培训课程，提高自己的技能水平。

八、福克斯手动变速箱怎样分解？

分解步骤：

第一步：拆卸五挡齿轮罩盖，将五挡齿轮拨叉，拉出五挡齿轮及同步器衬套；

第二步：将倒挡轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换挡轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体；

第三步：取出差速器。

第四步：取下主减速齿轮及倒挡齿轮。

第五步：拆下拨叉，取下输入轴和输出轴。所有拆卸的零件应相应清洗和检查，不能继续使用的部分应更换；拆卸的油封和垫圈不应普遍使用，应予以更换。

九、风行手动变速箱分解步骤？

①准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体。如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条。

②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。作用汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

十、帕拉丁变速箱分解过程？

答：帕拉丁变速箱分解过程如下

1、准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条。

2、拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

3、自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

4、拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

5、拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。

6、零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

7、垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。

8、新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。

9、阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。

10、装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。