车打着火怠速不稳时高时低，行驶中踩离合转去一直往上涨，要换完档转速才能下来，这是什么原因？

一、原因解析 1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办? 怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良? 工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。四、怎样调整怠速? 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办? 发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办? 发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

谁知道车子怠速踩离合和空挡怠速不稳定会往下掉？有是后还会熄火？

在水温没有达到80度的时候出现这个情况一般是：1汽油滤芯有堵塞，空气滤芯堵塞2汽油泵压力不够，达不到3.5公斤压力。3火花塞，高压线，分电器，高压线圈，有瞬间断火现象！4喷油嘴雾化不良5温控开关测温不准确在水温80度以上出现这个情况一般是：1温控开关测温不准确2汽油泵压力不够，达不到3.5公斤压力。3火花塞，高压线，分电器，高压线圈，有瞬间断火现象！4点火时间提前角过迟5怠速马达积炭过多以上都是电脑检测不出来的故障，具体还要看你的车型，还有行驶了多少公里！有些车型有一些特殊的解决方案。比如日系的车发动机搭铁线接触不好也这样，大众的车曲轴位置传感器间隙过大也这样。国产的有的车系电脑版坏了也是检测不出来的，换一个就好了！还有的车气门间隙过大也有这个毛病，曲轴止推瓦间隙过大也有这个情况！一般油路有问题还会伴随着行车换挡有闯动，发动机动力不稳定；电路有问题会出现提速慢，水温过高！机械有问题，不分水温高低都这样！还有电脑板有问题，会在特定的温度出现这个故障。个人建议，看你的情况多半在曲轴位置传感器和止推瓦上，因为一踩到离合，止推瓦间隙大就会出现窜轴，随之曲轴上的长城齿发生变化，导致曲轴位置传感器检测点火不准。空挡怠速不稳一般就是水温传感器，火花塞，怠速马达，汽油压力，高压线，最后才考虑点火线圈希望我的建议对你有帮助！还是不明白，你可追问，记得说明车型，发动机型号，行驶公里数，还有故障出现的特定时间（凉车还是热车）。行车有无闯动。第一次出现这个故障前做过什么样的维修。这样我可以帮你准确的推断故障！