如何处理汽车故障码P0420，P0430?

一、如何处理汽车故障码P0420，P0430?

P0420这个故障码主要是反馈催化器储氧能力老化，报码条件为催化器储氧量计算值低于阀值，可能原因是排气系统漏气，催化器烧结或堵塞或老化，如果能排除排气系统漏气的话直接更换新件吧！

由于更换过发动机，请重点确认是否有漏气或者安装不到位引起误报。还有因为换发动机原因未说明，故无法确认发动机故障是否对催化器有影响！

补充:

催化器中配有氧化铈和贵金属（铂、铑、钯）两种主要成分，前者是储存和释放氧的收容器，用于氧化浓混合气时的CO和HC，后者则是促进氧化和还原反应的催化剂。在认为两者老化速度基本一致的前提下，由于贵金属的损坏程度无法准确评估，而氧化铈的老化程度可用储氧量的大小表征，研究表明，催化器的转化效率和储氧能力存在非线性关系。催化器的储氧能力，即催化器的氧化能力随着时间推移而下降。所以当前的催化器诊断策略都是通过评判催化器的储氧能力来实现的。

储氧量测量时，首先采用浓混合气把催化器中残留的氧彻底清空，待后氧指示为浓时认为催化器中的氧已彻底清空，然后采用稀混合气给催化器充氧，待后氧指示为稀时认为已经充满氧。通过这个过程可以计算催化器的储氧量，从而评估催化器的转换能力，在催化器转化能力的下降导致车辆排气污染物中的非甲烷碳氢化合物＋氮氧化物（NMHC＋NOx）排放超过OBD 阈值前，OBD系统报警，点亮MIL灯。

对催化器的监测通过直接测量混合气由浓变稀过渡过程的储氧量来进行。在这个过程中，前氧传感器精确控制空燃比，后氧传感器用于测量催化器的储氧能力。

二、发动机故障灯亮了，故障码P0420，怎么办？

提主挺专业，对汽车还是有一定的了解的！

因为你的大众车是2012年，也有八年时间了，不知道提主最近有没有换车的想法，如果最近有换车的想法，那就选择方案一，临时先过渡，清洗完后可以继续开，这个方案对发动机没有影响。

出现故障码P0420，有很多原因：故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。按你的说法，既然清洗后没有故障码了，过了几个月才有，应该不是三元催化器损坏，应该是其它方面的问题导致生成故障码。

故障生成原理：三元催化器诊断值超过了数值0.92，则识别故障

故障识别条件：

电压条件：车载网络电压>10V

温度条件：冷却液温度>70度

计算的前部废气催化转换器温度>380度

计算的废气催化转换器温度>450度

时间条年：无

其他条件：发动机运转，速度在28-109KM/h;空燃比控制和空气过量系数调节，接通；转速在1500——3000转之间

三、汽车故障码东风本田CRV故障码P0420是什么意思？

1. 故障码P0420表示车辆的催化器效率低，需要进行维修或更换。2. 汽车的催化器是用于控制汽车尾气排放的设备，它可以将有害物质转化为无害物质，但长时间使用后会变得不够高效，需要进行更换或维修。这个故障码的出现意味着你的催化器效率降低，需要进行维修或更换，否则会对车辆的使用和环境造成负面影响。 3. 这不是操作类问题，无需进行步骤解释。

四、丰田霸道故障码p0420？

故障码内容，P0420：催化转换器系统效能低于阈值。该车问题，可能三元催化器已经老化了，油耗会增加，排放不达标，需要更换！

五、北汽p0420故障码含义？

P0420的意思是反馈催化器储氧能力老化，报码条件为催化器储氧量计算值低于阀值，可能原因是排气系统漏气，催化器烧结或堵塞或老化，如果能排除排气系统漏气，应直接更换新件。

P0420故障码表示催化转化器系统效率低于阈值，可能是使用含铅汽油，损坏了转化器；或者氧传感器有问题。此外，排气管可能损坏或催化转化器可能泄漏。

六、汽车故障码是什么？

#大连#汽车各种部件是否在健康的运行，各种传感器汇聚在行车电脑中枢，通过仪表盘的黄色或红色不同图形显示灯，来提醒驾驶员故障的点在哪里，便于我们及时且有针对性的进行定向维修保养，避免出现更大损失或抛锚的路面的尴尬局面。

那么如何解读#汽车#仪表上各种颜色信号灯的对应故障问题呢？#驾车小助手#下附一张对应说明，便于#新手#车友们对#爱车#出现的问题了然于心，防止“入坑”。《关注驾车小助手-开车不迷路-大连头条》

《关注驾车小助手-开车不迷路-大连头条》

七、金杯p0420故障码怎么解决？

就是催化器转换效率低的意思，P0420是催化器老化的故障码。

原因：

首先，是催化器转换效率低，既然故障码已经告诉你了，那么很简单，应该检查一下催化器是不是真的老化了，比如是不是储氧量太低了，尾气排放很差了，更严重的是不是里面烧坏了等等，这个是很直接的反应。

其次，为什么要检查氧传感器？也就是说只有氧传感器保证可靠的前提下，因为催化器的诊断是基于氧传感器信号进行的，，催化器诊断的结果才可信，如果氧传感器本身有问题，那么催化器可能被误诊断而报出故障码，所以氧传感器也要检查。

八、丰田p0420故障码怎么解决？

故障码内容，P0420：催化转换器系统效能低于阈值。该车问题，可能三元催化器已经老化了，油耗会增加，排放不达标，需要更换！

九、p0420故障码自己消失吗？

不会

P0420故障码，适用于所有汽车制造商，意思是催化转换器系统效能低于阈值。很可能是三元催化器损坏，建议更换新的三元催化器。

催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元（ECU）检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。

当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，千万要注意不能简单地去拆除蓄电池负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这种情况下，就得另外修复音响。

十、本田crvp0420故障码怎么解决？

本田CRV P0420故障码可以通过以下步骤进行解决：1. 确认故障码：P0420代表催化器效率低下，但并不意味着需要更换催化器。2. 检查氧传感器：使用OBDII诊断仪检查氧传感器工作情况是否正常，若有问题需要更换。3. 检查前后氧传感器数据：使用OBDII诊断仪，确认前氧传感器和后氧传感器输出数据偏差是否合理，若不合理需要更换氧传感器。4. 检查催化器：若经过以上步骤确认无误后，再检查催化器是否存在堵塞或老化，若是则需要更换催化器。综上所述，解决本田CRV P0420故障码需要逐步排除故障源，并根据实际情况进行修理或更换，以确保车辆的正常使用。