捷达漏机油需要大修吗？

一、捷达漏机油需要大修吗？

捷达轿车漏机油需不需要大修，主要是看在什么位置漏的机油，一般情况来讲，捷达车漏机油多数都是从油底壳的接触部分上面有一个纸做的垫子或者是一些胶皮做的垫子，这些垫子出现了破损，然后就会向外漏油，所谓的大修就没有必要了，无非就是拆下有底壳更换一个垫子就可以了。

二、长安逸动多少公里需要大修，大修需要换什么？

这个不一定，主要看个人保养和用车频率有关，没有跑多少公里大修的说法！以前的捷达出租车跑50多万都不用大修，正常大修换4配套和气门和所有油封和密封垫但是也得看发动机的状态是单纯的烧机油还是有别的异响！

三、20万公里捷达大修都换什么？

镗缸 活塞 活塞环 大小瓦 发动机大修包 基本上就这些东西 正时皮带 水泵 张紧轮【汽车有问题，问汽车大师。

四、卡宴大修需要换什么配件？

卡宴大修通常需要更换以下配件：1. 发动机零件：如活塞、气门、曲轴等。2. 刹车系统零件：如刹车片、刹车盘、刹车油等。3. 转向系统零件：如转向阀、转向皮带等。4. 悬挂系统零件：如减震器、弹簧等。5. 传动系统零件：如离合器、传动轴等。6. 点火系统零件：如火花塞、点火线圈等。7. 冷却系统零件：如水泵、散热器等。8. 空调系统零件：如压缩机、冷凝器等。9. 电子设备：如电子控制单元、传感器等。10. 油品和滤清器：如机油、空气滤清器等。这些配件根据车辆的具体情况和大修需要而有所不同。建议您咨询专业的汽车维修技师或授权的卡宴维修中心，以便获得准确的信息和更换建议。

五、捷达车多少公里需要大修？

不一定的，看使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。

　　汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

　　发动机何时大修好，分三种情况：

　　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。

　　机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力。如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。

　　三、发动机有异响，这要经过解体确定。当发现发动机有异响时，通过发动机异响检测仪测量。

　　如果是下列两种情形就必须大修：

　　1）、大小瓦响。发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；

　　2）、拉缸的响声。通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

六、捷达汽油出租车大修要换缸盖？

不分解缸盖进气管密封垫 缸盖螺栓 缸垫 排气双孔垫 气门室垫分解缸盖进气密封垫 进气歧管密封垫 气门室垫 凸轮轴油封 气门油封 缸垫 缸盖螺栓 排气歧管垫 排气双口垫缸盖螺栓一定要每次更换 维修手册上有明确规定 缸盖螺栓是塑性螺栓 用一次就拉长成型了 第二次用拉不紧 虽然可以拧紧但过一阵会松

七、发动机高温大修需要换什么？

发动机高温大修需要换主要包括更换气门、活塞、气缸套、镗缸、磨轴等。 根据通用4S工厂的标准,需要更换4套,即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴垫、连杆垫、正时皮带和张紧轮。原因是发动机高温会导致零部件的老化甚至损坏，需要进行更换。

水泵、冷却液和节温器是发动机散热的重要组件，过高的温度会导致发动机烧坏，因此需要时常检查和更换。

火花塞、高压线和点火线圈是发动机正常工作的关键部件，如果不及时更换，容易出现点火不良、动力不足等问题。

此外，还需要注意发动机周边的密封垫片，如进气门垫片、排气门垫片等，如果老化或者磨损严重，也需要进行更换。

八、捷达汽油出租车大修要换缸盖吗？

不分解缸盖进气管密封垫 缸盖螺栓 缸垫 排气双孔垫 气门室垫分解缸盖进气密封垫 进气歧管密封垫 气门室垫 凸轮轴油封 气门油封 缸垫 缸盖螺栓 排气歧管垫 排气双口垫缸盖螺栓一定要每次更换 维修手册上有明确规定 缸盖螺栓是塑性螺栓 用一次就拉长成型了 第二次用拉不紧 虽然可以拧紧但过一阵会松

九、捷达发动机大修需要都少钱？

2缸火花塞上有机油会导致车辆动力下降，怠速抖动这些故障现象。根据车辆的行驶里程来看，肯定是需要大修了，在4S店大修的费用大概在7000元左右，在外边修理厂做大修的费用也要在4000元左右，如果现在2缸工作不良已经影响到了车辆的正常使用，建议您及时到4S店进行维修。

十、捷达多少公里无大修？

不一定的，看使用情况和车子的质量。三千公里内发动机最高转速应在额定转速的百分之七十，最高车速不超过每小时候八十公里。

汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。