换火花塞怎么避免拔坏缸线？

一、换火花塞怎么避免拔坏缸线？

可以用火花塞线插头专用钳，夹在靠近火花塞中间部位，轻轻旋转后拔起缸线插头，这样插在火花塞上的缸线不会被拔坏。

二、捷达车分离轴承怎么老是坏？

尾盖严重磨损，所以才造成分离轴承易坏【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三、怎么看捷达车的发电机坏没坏？

检查发电机是否损坏：；可以先启动车辆，使用万用表，调节到交流电档位，测量电瓶的电压，电瓶正常的电压在12.4V左右，如果测出电压为14.7V那就说明发动机发电正常，发电机没有损坏。；如果测量出电压低于13V那就说明发电机没有工作，这个就能判断发电机已经损坏了。

四、捷达车水泵总坏怎么回事？

水泵经常坏，这个一般与水泵的质量有最大的关系。还有就是水泵的滤孔被杂物堵住了，进水不畅，也会损坏水泵，要经常清理杂物。

五、为什么捷达车轮轴承经常坏？

因为当时的钱只能买虎7，现两万公里，平均油耗7.5个，15000公里，换过一个左前车轮轴承，三次才检查出来失望，不会再买国产车了

六、汽车缸线漏电?如何检测缸线？

1.万用表检测

汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20千欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间则说明缸线没有断路。若是无穷大，则说明断路。

2.表笔检测

将缸线安装好汽车上，发动汽车，将表笔的带卡子的一端与汽车车身搭铁，用表笔的另一端在离缸线5到10毫米的周围来回运动，若表笔闪光则缸线漏电，反之。

七、怎样判断选档线坏还是挂挡线坏？

汽车手动档变速箱一般都是手柄操纵两根拉索加减档，有一根是挂档线（前后纵向操纵），还有一根是选档线（左右横何操纵），如果前后操纵一直只能挂前后两个档，说明选档线坏了，如果左右操纵有力，挂不上任档或老是卡在一个档就是挂档线坏了。

八、汽车压力缸容易坏吗？

应该不容易

可能是因为点火线圈负载过重，发电量太高时，车身电器、灯泡等基本都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；

线路不正常影响到其它地方位置或电器设施短路、短路等；ECU烧毁或线路烧毁也会影响到汽车高压包容易被损坏。

点火异常，发动机工况不良。 点火线圈烧毁，无高压火。 线路异常，导致其它部位或电器设施的短路、断路等。

 ECU烧毁或线路、相关电器烧毁。 行驶中发动机抖动或伴有车身抖动的可能。 漏电火花导致的火灾可能。 不排除其他方面的故障可能。

九、老捷达车前轮轮豉轴承老坏？

汽车轮毂轴承损坏后，在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声，通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加，严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落，导致严重的交通事故。遇到轮毂轴承损坏时，应拆下制动鼓，检查轴承是否有缺陷。进行检修时应拆下车轮，用螺丝刀撬下防尘盖，用钳子取下轴闲螺帽上的锁止开口销，一只手转动制动鼓，用一把板手钮紧轮毂固定螺母，当轴承处一出现明显的拖滞和摩擦时，就立即慢慢旋松螺母，直到对准最近的一个开口销孔，插入一个新的开口销（值得注意的是：在任何情况下均不能将螺母反转退松1/4圈，否则会造成轮毂轴承松旷，导致早期磨损）。插入开口销后还应把末端搬开弯曲以防脱落。最后，将防尘盖扣回刹车鼓上装回车轮，抓住车轮上下两侧进行摇晃，允许有一点游隙。如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂间和振动。

十、捷达车表盘上喇叭坏啦咋卸？

1、关闭钥匙。

2、左手按住右下角0.0按钮不松手。

3、右手打开钥匙（不要打火，仪表灯亮即可，左手不能松开）。

4、此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。

5、左手松开。

6、按一下左下角按钮。

7、扳手符号消失。保养复位完成