新捷达通过较深积水后(大概淹过轮胎)，觉得加油时动力下降，提速也慢

一、新捷达通过较深积水后(大概淹过轮胎)，觉得加油时动力下降，提速也慢

动力不足主要有以下几种可能：

传动系统

传动系统是不是阻力太大了，比如说手刹没放开、制动器卡死了。检查一下车是否跑偏，有没有车轮过热。或者请老师傅在平直路面做一下空档滑行，看距离是否过短。

供油系统

油过浓或过稀都可能，看看排气有没有颜色，水温高不高。黑烟是过浓，蓝烟是漏机油，过多的白烟或水是缸垫呲了。

供气系统

气路阻塞，但正常保养不至于，看看空滤脏不脏、节气门有没有油污，有没有哪个真空管掉下来了；

电路

一般不会坏，没拆过正时一般不会出现点火角错误，看看哪个传感器电线是不是松了。

您好，可能是排气管进水导致，多加几脚油门就好

二、新捷达开着感觉很别扭

首先说一下怠速问题，怠速分热车怠速、冷车怠速。在室外气温很低的时候，打火着车后这个是冷车怠速。这时怠速一定比平时高，捷达应该在700-800之间。等到水温上到90度后就是热车怠速了，这时怠速比较稳定了，也是厂家标定的怠速值。捷达应该在700左右。

你说的开一会怠速600确实偏低了，4S店给你测怠速时760也属于偏高，但是在正常范围内。热车怠速值应该不会变化那么大，基本一个车为恒定值。你这一下就差了160转，不知道事实什么情况。如果怠速确实不稳，忽高忽低的。建议你去4S店告之修理工仔细检查。因为怠速不稳的引发情况很多，就不在解释给你了。顺便提醒你一下，再保车辆可以在4S店免费索赔。捷达是2年6万公里

市区油耗捷达7-8个都是正常范围内，夏季开空调为8-9个

至于起步问题，我感觉是新手油离配合问题。可以找老司机尝试一下，如果问题依旧那么去4S店检查。

三、一汽大众捷达感觉动力不足是怎么回事

我的车也动力不足，点火线圈缸线火花塞喷油嘴节气门燃油压力阀都换了新的，正时也检查了，缸压也测了，动力不足的问题依然没有改变，愁人呀！进气道也清洗了

四、捷达1.41.5哪个省油

主要是看你怎么开，小排量不见得省油。我有一个熊猫1.3排量手动挡的2010年上牌的车跟一个人2005年桑塔纳志俊1.8升排量，你觉得哪一个车更耗油呢？谁都会说，一定是桑塔纳1.8升。耗油量更大。实际结果呢，他们都差不多。熊猫1.3市区油耗，划四毛多一公里，即使是跑长途也是100多公里较多，之后是在市区走走桑塔纳也是这样然而，桑塔纳也是华四毛多一个公里。如果是怠速的情况下，肯定是桑塔纳跟耗油了。。为什么这样说？等于它存在一个这样的工况。桑塔纳是大排量发动机。起步低扭很足，意思就是力气很大。你稍微给一点油，他就马上爬起来了。而那个熊猫因为低扭不足，排量小。你起步的时候就感觉没有劲就是加大油门，作为补充。然后发动机转速上去了。油耗自然就高了，桑塔纳大排量发动机在2000转平稳起步，熊猫要3000转，转速上去了，那肯定油耗就会高。大排量发动机适合跑高速。越是跑高速越省油。