如何测量方向盘自由行程？

1. 如何测量方向盘自由行程

1、自由行程是指在前轮不动的情况下，方向盘可以自由转动的角度，这个角度以10°～30°为好。轮胎的检查：轮胎应为同一产地、同一规格的产品，轴的返回行程称为自由行程。

2、开锁动作枪弹被击发后，枪机框先单独后坐一段距离，这段距离称为自由行程，约12mm，其击铁的限制面与枪机的限制面脱离。

3、转向离合器的调整主要是指操向杆自由行程的调整。自由行程是指操向杆从放松位置拉到转向离合器开始分离时手柄移动的距离此行程为60—80mm。 扩展资料： 自由行程长度 各种粒子在气体中运动时都会不断地互相碰撞，任何一个粒子在1CM的行程中的碰撞次数与气体分子的半径和密度有关。单位行程中的碰撞次数Z的倒数即为该粒子的平均自由行程长度。 电子的平均自由行程长度比离子大得多。带电质点两次碰撞之间的距离称为自由行程。增加自由行程可以增加碰撞游离发生的概率。

2. 检查调整方向盘的自由行程

通常汽车方向盘有一个自由转动量，方向盘在这个转动量内转动，车轮不产生左右运动，这个转动量用角度来表示，就是方向自由行程。

车辆停稳，轻轻转动方向盘至手感阻力增大，车轮刚想摆动，但还没产生摆动，停止转动方向盘，此时在方向盘上任意一点做标记，然后向相反的方向转动方向盘至手感阻力增大，车轮刚想摆动，但还没产生摆动，停止转动方向盘，方向盘上标记点所转过的角度，就是方向盘自由行程，这个行程一般用角度表示。

该角度对于轿车一般不大于20度，对于货车（速度在100km/h一下的）不大于30度即为合格。

3. 如何测量方向盘自由行程距离

方向盘自由行程是车辆行驶方向不变的情况下，方向盘能自由转动的转动量（可看作车轮不动的情况下方向盘能转动多少）。检查：向方向盘周边施加5N的力，转向盘的最大自由转动量不得超过30mm。如行程过大，则检查转向轴连接部位和横拉杆球头的间隙。

4. 测量方向盘自由行程的工具是

1、营运车辆进行技术等级评定时为必检项目。

2、安检时感觉方向盘自由行程或扭力过大，则需使用方向转角仪确认。

5. 怎么测量方向盘自由行程

当汽车处于直线行驶时，转向盘为消除间隙而克服弹性变形所转过的角度，称为转向盘自由行程。在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。

转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。但不宜过大，以免过分影响转向灵敏性和产生转向摇摆现象。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一个方向的自由行程不应超过10°~15°，当超过25°~30°时，必须进行调整。

转向盘自由行程过大是由于转向系各机件之间装配不当或机件的磨损所致如果转向盘自由行程超过规定值时,应检查转向拉杆接头、转向节球头、转向器齿轮齿条是否磨损或损坏,零件安装或连接是否松动,如有不良,应更换相应零件。

6. 怎样测量转向盘自由行程

自由行程是指在前轮不动的情况下,方向盘可以自由转动的角度，这个角度以10°～30°最佳。在驾驶汽车过程中，向左或向右打方向，不使转向轮发生偏转而转向盘所能转过的角度。

自由行程的主要作用在于当汽车处于直线行驶时，转向盘可以通过转过的角度来消除间隙而克服弹性变形。

同时，转向盘的自由行程对于缓和路面冲击，使驾驶员操纵柔和，防止驾驶员过度紧张等是有利的。

不过，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一个方向的自由行程不应超过10°~15°，当超过25°~30°时，必须进行调整。

7. 方向盘自由行程检测方法

方向盘间隙通常反映在方向盘的自由行程，用方向盘仪测量，一般为0-15°。

8. 测量方向盘自由行程时车轮不用在正前方

这个是可以调整的，如果不存在其他非正常现象的话。

具体办法：

1、通过调整转向机构中的横拉杆定位螺母可以实现； 这种办法最好在有四轮定位的仪器上进行调整，需要一定的专业技术；

2、也可以通过调整方向盘来实现： 这种方法可以在一般的维修企业进行，把方向盘中间的大固定螺母拆下来，保持车轮垂直向前，方向盘对正后紧固就好了，注意螺母的紧固力矩一定要符合出厂要求。

9. 如何测量方向盘自由行程度

先直行，等后视镜过了障碍物或者和障碍物平行，方向怎么打都万无一失不会碰撞。(往左打就看左后视镜，右打看右后视镜)

10. 如何测量方向盘自由行程的方法

当左右转动方向盘，转向轮没有产生偏转现象，这一空转的角度，就称为方向盘自由行程或方向盘游动间隙。自由行程可用转动角度大小或方向盘边缘转动行程长短来表示。 调整前，应检查转向器、转向垂臂、联轴节、转向拉杆和转向节各处固定或联接部位是否松动，必要时应调整或紧固。

在调整方向盘的自由行程时，应松开转向垂臂轴的调整螺钉锁母，逆时针转动调整螺钉，逆时针转动自由行程增大；顺时钉转动，自由行程减少。使方向盘自由行程达到规定值，然后紧好螺母。

调整后如转向沉重，并且自由行程仍然较大，这说明齿条、齿扇间隙调得过紧，而止推轴承有轴向间隙。

此时，应拧松调整螺钉，调好止推轴承紧度后，再调整齿条和齿扇的间隙。