电动汽车怎么充电才正确？

第一点，不要太过于深度的放电

其实，说白了就是不要把车辆的电用得太绝，不然你请拖车的话，既花钱又费时。再有就是这样对电池本身也不是一件好事，所以我建议当你车辆电池用到一定程度的时候或者你有充电条件的话，你就去充它，它不会因为半电状态下充多了会对电池寿命有损耗。

第二点，充电不要充得太满或者太久

虽然说现在电动汽车都有电池保护这样一个功能，比如你一直把它插在充电桩上，电满之后它会自动跳闸，甚至它有一个保护的一个冗余量，但是你不要忘记咱们国家还是有很多这种造车新势力，他们这些事有时处理并不是很好，比如之前网上报道的蔚来有一台车，因为一直充电就出现了问题。所以建议大家当电充满了就及时拔掉，或者给自己设置一个闹钟来提醒你拔掉，这也是对电动汽车电池比较好的。

第三点，注意电池充电的环境温度

我觉得在咱们南方的朋友不用过于担心，因为最冷的时候也是零度左右。其实正常情况下，比较好的充电温度应该是0到45度之间，像比方低于零度的时候，建议不要在极端状况下先去做快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状态，最后再去做快充会好一些。另外，夏天暴热的时候我也不建议你去做快充，因为这样会增加电池的整个热管理负荷，所以建议大家还是用普通的方式充电会更好一些。

第四点，充电前检查电充枪以及充电口是否干净

在给电动汽车充电之间，一定要检查好这些，不要有污渍、泥巴或者积雪什么的粘在上面，这样是对电动车不好的。还有就是下大雨的时候，就算你再着急也一定不要给电动汽车充电，因为这是一件很有风险的事情。

汽车尾气对大自然有哪些危害？？

直接危害

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。现在，我们来分析一下汽车尾气中的有害物质。

固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。

一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和喉炎。1952年12月，伦敦发生光化学烟雾，4天中死亡人数较常年同期多4000人，45岁以上的死亡最多，约为平时的3倍；1岁以下的约为平时的2倍。

铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病，并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统。由于铅尘比重大，通常积聚在1米左右高度的空气中，因此对儿童的威胁最大。

间接危害

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，气候变暖已成为人类的一大祸患。冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战。而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首。