为什么公交车的前后轮胎不一样？

一、为什么公交车的前后轮胎不一样？

公交车很多是发动机在后，靠后轮驱动的，驱动轮一般都会宽一点，所以公交的后轮很多是两个拼起来的。前轮只是起到导向作用，单轮就够了

二、为什么大型汽车，比如说公共汽车的前轮是凹进去的，后轮是凸出来的？也许记反了，反正前轮和后轮不一样。

你仔细看看，公交车前轮是一个轮子，后轮因为承重问题，所以是两个轮子，前轮刹车鼓在里面，后轮也是，后轮的外边的钢盆是朝里装的，里面的就和前轮一个方向。因为钢盆安装位置，所以后轮的是两个轮子面对面，所以觉得它是凹进去的。

三、一般公交车几个轮子

一共6个车轮。前轮2个，后轮4个（后轮是双排车轮）。

三轴公交车是8个车轮（后轮第一个双排，第二个和前轮一样）

铰接公交车是10个车轮。

四、为什么公共汽车的轮胎，前轮总是往外凸的，尔后轮总是往里面凹的呢？

对于单胎,也就是您所说的公共汽车的前轮,由于是单个轮胎,轮辋方向向外,所以为凸起状;

对于复轮,也就是您所说的公共汽车的后轮,由于是两个轮胎并在一起,需要有间距,因此轮辋方向互相面对面(外侧轮胎轮辋方向向里,里侧轮胎轮辋方向向外),从外看就是凹陷状.

五、为什么公共汽车的前轮是凸出来的，后轮是凹进去的？

客车的前后轮轮毂都是一样的，后轮是返装一个正装一个在一个轴上，前轮凸不是什么力学，主要是考录制造和后轮，你有没有发现后轮是两个轮子在一起，如果钢盆不是凸起，两个轮子就会贴得很近或直接贴在一起，车跑起来就会摩擦，用不了多久两只轮胎就会相互摩坏，还有车在行驶时轮胎因为和地面摩擦会产生热，如果两个轮胎中间有空隙通风就会给轮胎删热。轿车都是单论所以就不用凸和凹。

六、为什么公交车的车轮前轮是向外凸的，而剩下的轮子都是向里凹的

你说的那个和轮胎没关系，是轮毂的原因，因为公交车的载重量大，而对于载重车辆来说，后轮是主要承重处，因此后轮往往是双轮胎，所以后轮轮毂的造型和前轮轮毂不一样。

同理可见卡车的前后轮。