汽车的功率，扭矩，是什么意思？

一、汽车的功率，扭矩，是什么意思？

功率和扭距是汽车最高的两个指标

1，功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高。

2，扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。因此，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量。

3，功率和扭矩的关系: 功率=n×扭矩×转速，从它们的转化公式可以看出，n是一个常数，那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时，继续拉高转速它会骤然下降。

二、如何开车节约燃油？

1、驾驶要平缓，不要急起急刹。其实，你只要注意体会，就会发现急起急刹未必会节省时间，反而增加了许多安全隐患，对车损耗也大。同时，这样的驾驶习惯，由于油门使用频繁，踩油门的开度大，增加了许多油耗。正确的方法是，起车要平缓给油，逐步你一样可以练出快速平滑起车的技术来。刹车要多给提前量，到必须刹车和减速的时候，可以比较早地停止供油，增加刹车距离，平滑停车。

2、适当利用溜车技术。这是一个忌讳的话题，原因是交通法规不允许溜车。当然不是让你什么时候加速后都溜车，正常行驶没有必要溜车。频繁溜车，由于没有发动机牵阻，又易于分心，有一定的驾驶风险。但是，在诸如路口必须减速观察，红灯必须停车，遇到行人、慢速行驶及转弯的车辆等路面流动障碍，而你短时间无法通过时，完全可以先摘档溜车。这样由于已经摘档，反而容易在遇到意外危险时及时刹车。在可以加速时，再挂档也来得及。这样的情况在城市驾驶时相当频繁地发生，养成适当空挡溜车的习惯，既有利于安全驾驶，同时也节约了燃油消耗，是一个良好的驾驶习惯。

3、高档位开车。一般人开车，是一档起车，二档加速，三档、四档驾驶。如果你的驾驶技术已经比较娴熟，建议你尝试一档起车，二档过渡，三档加速，四档、五档驾驶。笔者用三档只开到时速40公里，四档到60公里，60公里以上可以稳定行驶时，一定是五档。当然，人、车比较拥挤的环境，由于经常刹车，无法连续行驶，五档就很难使用了。但一定要注意，新手不要尝试这么做，高档驾驶要有比较好的油门及离合器的掌控技巧，对成熟的驾驶员来说，掌握并不难，但对新手来讲，容易造成熄火、行驶时抖动等情况，不要急于使用。

4、提高油门供油的利用效率。驾驶时要逐渐体会油门每次使用的开度、加油曲线等对车速的影响，慢慢品出自己车的油门特点。这样你会在驾驶中养成的习惯，有利于提高供油利用效率。一般要注意：

1）起车、加速时，供油不要过急，急踩油门绝对不能快速起车。慢慢体会出自己车的最佳供油加速曲线，时间久了，你会很容易掌握快速起车的油门技术。

2）连续匀速行驶时，右脚要轻含油门，保持油门微开，尽量不要不断变化深度。

3）在匀速连续行驶并和前车保持安全车距，周边没有安全隐患的情况下，左脚尽量不要总踏在离合器上。有些人习惯左脚不离离合器，这样不仅容易疲劳，而且会使发动机速度输出打折扣，减少燃油的利用效率。

4）建议你在不影响操作舒适安全的情况下，适当把座位调远，或者把座位稍微调后仰些。这样由于腿部伸展空间比较大，便于平滑控制油门开度。座位过近，由于腿部伸展空间不足，经常会在操控油门时过量，造成大油门，发动机嗡嗡响，速度却上不来，也容易造成窜车。新手喜欢把座位调得很近，总是觉得离方向盘近，心里才有底，这是不好的习惯，未必安全，而且费油。当你驾驶逐渐娴熟时，就会感觉出来。

三、请教一下汽车里面衡量其性能指标的名词，再帮忙解释~~

有以下六方面的指标：

一、汽车e69da5e6ba的动力性：

汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外里决定的、所能达到的平均形式速度。其评价指标如下：

1.最高车速（水平良好路面上能达到的最高行驶车速）；

2.加速时间（常用原地起步加速时间和超车加速时间衡量。原地起步加速时间通常用0→1/4mile或0→100km/h所需要的时间来评价；超车加速时间没有一致的规定。）也有用车速-时间的关系曲线即加速曲线来描述加速能力的。

3.汽车的最大爬坡度（国标规定：1挡、满载、良好路面）

二、燃油经济性：其评价指标有

1.百公里油耗

2.一定燃油量行驶里程。

三、汽车的制动性：

汽车的制动性是指汽车行驶时在短距离内停车、下坡时维持一定车速和驻车的稳定性。起评价指标如下：

1.制动效能（即制动效能与制动减速度）

2.制动效能的恒定性（即抗衰退性能）

3.制动时汽车的方向的稳定性（即制动时汽车不发生跑偏、侧滑和失去转向能力）

四、汽车的操纵稳定性：

汽车的操纵稳定性是指在驾驶员不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶员通过转向系统给定的方向行驶，且受到外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

五、汽车的平顺性：

汽车的平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定的舒适度，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能。

通常汽车的平顺性主要靠人体对振动的反应来评价。其方法有：

1. 1/3倍频带分别评价法（对传至人体的加速度进行频谱分析，得到1/3倍频带的加速度均方根值谱。）

2. 总加权值法（取1-80Hz、20个1/3倍频带加权加速度均方根值分量的方和根值，即总加权加速度均方根值来评价）

六、汽车的通过性：

汽车的通过性是指汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带的能力。

以上是我从课本中总结出来的，应该是比较权威的说法，希望你满意！

至于你说的“双缸”、“1.5升”，指的是发动机的性能参数。双缸即两个气缸，1.5升是指排量，即发动机所有气缸的容积和。

上面6方面指标是汽车理论上对汽车整车的评价指标。

从构造上讲，汽车包括发动机、底盘、车身和电器设备四部分。每部分都有自己的性能参数和评价指标，要说起来就很复杂了，不多敷述，最好自己能找来几本书看看。

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