新手司机在窄路的下陡坡如何安全驾驶手动挡汽车

一、新手司机在窄路的下陡坡如何安全驾驶手动挡汽车

说到开手动挡的车子，我也就开了一年多的手动挡车子，但是却对手动挡车子产生了深厚的感情。当然在开手动挡的车子我也有自己的一些经验体会。

1、手动挡车子和自动挡车子的操作区别主要就是除了控制刹车油门和刹车之外还要控制离合器。在行驶途中手动挡的车子还需要根据路况车速及时换挡，而自动挡就不存在这样的问题。

2、我们在驾校学的时候特别是科目二的练习时，我们只要控制离合器和刹车。起步时只要轻轻抬起离合器车辆就可以慢慢行驶了。到了科目三的路考练习时，我们很多学员也是这样上路的，离合器慢慢松开然后再去踩油门加速换挡。但是在实际道路驾驶的时候，我们会发现这样开手动挡起步很慢也很累。

我也是在考到驾照后开了手动挡的车子才知道要好好地掌握油离配合。其实我们在起步车辆时，离合放到半联动的时候就可以加油门然后再全部松离合。这样做的好处，一是车子不容易熄火二是车辆速度可以快速跟上。

3、关于开手动挡车子对于很多新手来说最怕应该就是在爬坡的时候熄火。我在新手的时候也有这样的经历。爬坡爬到一半的时候车子熄火了。那时的处理办法要是后面没车辆那就倒车倒下坡然后重新挂一档爬坡上去，这个坡是比较抖的了。后来我才知道要爬坡前预估坡道坡度来决定挂几档上去。知道了这个知识以后，我在新手期再也不害怕爬坡了。

4、再来说一下停车的问题。一般平整路面上停车我们只要挂空挡拉手刹就可以了。但要是在斜坡上停车，前车轮方向向左打成一定角度，目的就是增加摩擦防止车辆溜坡。车头朝上坡建议档位可以挂一档熄火拉起手刹，如果车尾朝上坡方向挂倒车档熄火拉起手刹。这么做的目的就是靠档位来牵制车辆防止溜坡。

5、停在了斜坡发动车子起步的时候，对于新手来说还是很有难度的。要是遇到很陡的坡度，我们踩着刹车然后离合器抬到半联动的时候放刹车有很大的可能就是车子熄火溜坡。按照驾校学的坡道定点停车起步的方法貌似在实际中不是那么适用。原因是驾校的教练车和考试车是专门做了调整的，离合器抬高时的动力比我们私家车离合器太高动力要大。像在陡坡起步熄火的情况我也碰到过，后来老司机教我了一招，那就是右脚脚尖踩刹车脚跟踩油门的方法然后走斜坡，这样做的目的就是给予车辆足够的动力。

二、自动泊车系统的工作原理

自动泊车技术大部分用于顺列式驻车情况。顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放，与其他停好的汽车排成一条直线。大多数汽车用户需要比车身长出约1米的停车位，才能顺利完成顺列式驻车，尽管有些熟练驾驶员只需要更少的空间。

顺列式驻车，自动泊车系统遵循以下五个基本步骤：

1.驾驶员将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边，启动自动泊车系统。

2.自动泊车系统向路边转动车轮，以大约45°将车向后切入停车位。

3.当汽车进入车位后，自动泊车系统会拨直前轮，然后继续倒车。

4.当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后。自动泊车系统会向从路边打车轮，这是驾驶员需要将汽车泊入行进档，自动泊车则会将汽车前端回转到停车位中。

5.驾驶员需要在停车位前后移动汽车，直到汽车停在适当的位置。

汽车移动到前车旁边时，系统会给驾驶员一个信号，告诉他应该停车的时间。然后，驾驶员换倒挡，稍稍松开刹车，开始倒车。然后，车上的计算机系统将接管方向盘。计算机通过动力转向系统转动车轮，将汽车完全倒入停车位。当汽车向后倒得足够远时，系统会给驾驶员另一个信号，告诉他应该停车并换为前进挡。汽车向前移动，将车轮调整到位。最后，系统再给驾驶员一个信号，告诉他车子已停好。

不同的自动泊车系统采用不同的方法来检测汽车周围的物体。有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。其他一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。

三、自动挡停车时是否需要拉手刹

一般不任你是何种情况都建议养成拉手刹的习惯,拉手刹其实是轻而易举的事! 停车时间很短（30秒以内），可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现移动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。 停车时间长挂N挡停车,若时间较长（30秒以上），最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。 此外，不要让发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不畅而温度升高。如果不想让发动机熄火，最好在这期间踩几次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。 下坡不可挂N挡:有些车手为了节油，下坡时，将自动波的挡杆扳到N位进行滑行。行驶中挂入N挡滑行，很容易烧坏变速器。因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。