车起步熄火怎么回事

问题一：学车时起步经常熄火是什么原因? 你好，关键是掌握离合器的接触点，办法只有勤加练习。其实开车就是一个熟练工种，如果您专一驾驶一种车，就应该摸准这辆车的脾气(离合器的接触点)，离合器接触之后迅速踩加速踏板，提高发动机的转速，同时应该大胆的松开离合器，反复几次之后，您就会很有感觉了，这也是通常人们说的“油离配合”。

首先：可能，1。车的问题，车辆怠速过础，这样你稍微放不好离合器车就会熄火，2.可能是你自己的问题，你放离合猛点，为了避免熄火，如果技术好的话，怠速低点也没事，因为你放离合轻点，稍微给点油肯定没事，或者你技术差点，怠速条稍微高点，这样即使你放离合放不好也没事，怠速高，就不容易熄火，我们驾校学车的时候，车怠速就特高，我一般就直接松离合就行，肯定息不了火，但是开自己家的车怠速比较低，熄了几次火之后我就知道了，我松离合的时候就边给油，就没事了，所以如果不行的话，就把怠速提高点

问题二：为什么手动挡的车起步总是熄火 离合抬到半联动，松刹车，同时离合不动，加油，车子动了再慢松离合，再加油

问题三：新手红绿灯汽车起步熄火怎么办？ 城区开车熄火的确挺宓模我刚开车那会动不动一个路口起步熄火3、4次，然后后面的车就喇叭一片，各种不耐烦，哈哈。

所以，首先你要脸皮厚，抱着一种“谁不是从新手过来”的心态，心理上不要畏惧，是第一关，因为你会发现越紧张越熄火，想当年我就把车停路口和人对喷过，虽然略微有些没素质，但这样也是给自己打气嘛。

说到操作，你目前有一个误区，停车时最好挂入空挡，然后松开离合，左脚休息，右脚保持刹车，或者干脆拉手刹（这点很重要，因为有的时候你看不出来路有没有坡度，我有一次就图省事没踩刹车，结果车倒溜撞了下）。不过鉴于楼主可能是新手，这个习惯可以等你以后熟练了再改过来，否则长期停止状态下踩离合对车不好。

关于起步，驾校教练的方法是最安全的，但实用性却略低。所以大多数人起步的方法是，松离合到半联动状态（大概抬一半左右的长度），右脚就开始补油门，油门不需要踩多深，具体的感觉因车而异，要练一练，与此同时，左脚的离合略作停顿，车动起来以后迅速松开。

最后，其实我觉得练起步操作并不难，手动挡也不难开，关键是心理上要放得开，一次熄火了不要怕，冷静点，也别管其他人的冷嘲热讽，继续心中默念操作过程再来一次。祝你早日熟练，上路秒杀嘲笑你的人。哈哈，当然安全第一哦。

问题四：汽车启动总熄火是什么原因 你好！你加点油门看看是不是泄火，要是不歇火了那就是节气门脏了，把节气门和怠速电机清洗一下就好了！

问题五：汽车起步时猛抬离合器熄火是什么原因？ 离合器放得快就会在一瞬间给发动机加太多的负荷，发动机功率太小，所以就熄火了。

汽油机分4个冲程（进气、压缩、燃烧、排气），做功的只有一个冲程（燃烧），其他三个冲程（进气、压缩、排气）全靠飞轮的惯性带动完成。

起步的时候，如果油给的不够，也就是说发动机转速不高，那么飞轮的转动量也就不怎么高，这时候如果松离合松得太猛，发动机通过传动装置马上和车轮连接起来，由于起步时车轮是静止得，发动机的惯性不足以使自己进入到燃烧（做功）阶段就停了，于是就熄火了，亦或进入了做功冲程，但是燃烧油气输出的能量不足以带动车轮转动，这时候发动机就会被“憋”死。但是如果慢慢松离合，本身离合是一个压紧式的摩擦装置，慢慢松开，就在转动的发动机和静止的车轮之间增加了一个缓冲，这样发动机受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把发动机憋死。

问题六：自动挡汽车起步熄火是什么原因? 去修车厂看看吧

问题七：汽车起步不加油门,感觉要熄火是什么原因 是不是因为车太凉，发动机温度较低，车龄比较长？稍等几分钟，热热车再走。或者检查下节气门是否脏了，该清洗了。

问题八：汽车动力比以前小是怎么回事 就是以前起步不熄火 现在老熄火 1、需要和车子快速磨合后提高自己的驾驶技术。

2、使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。因为汽车熄火还有可能是有的问题，油路堵了，供油不畅就会熄火。

4、这是一种特殊情况，当汽车在怠速状态下熄火，主要原因是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢。污垢积存过多，发动机就会怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达就可以了。

六个窍门，避免在驾车时车辆熄火：

1、防止操作不当造成熄火

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题。在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的。这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短。

2、正确躲避障碍物

新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理。例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。

究其原因，主要是对路况的观察不够。因此，在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。

3、夜间驾车谨慎行驶

作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯。这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。

夜间行车特别要注意路边的行人。例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

4、练好坡路起步的基本功

在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

5、需要停车时应平稳减速

在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

6、掌握好制动距离

在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。...>>

问题九：汽车起步是容易抖动熄火是怎么回事 给油就不熄火了

问题十：我是上月刚拿到驾照，手动挡车子我起步的时候总是熄火，是怎么回事？ 兄弟，熄火是因为离合器和油门的配合不好，起步时候油门大点，离合器看着松，车子开惯了就好了，就是费了点油。红绿灯停车时候如果你不摘挡，减速时候踩刹车，离合不用管，快停下来再踩离合，如果你习惯摘挡滑行，就不用踩离合器了，急刹车就离合供车一块踩，不然容易熄火！