汽车制动原理是什么样的概念，与惯性有关吗？

一、汽车制动原理是什么样的概念，与惯性有关吗？

制动原理是利用制动盘与轮毂的摩擦，将汽车的动能转化为热能散发掉。

制动盘分两种，盘式（小车上面多用） 鼓式（卡车上面多用），其结构可以百度

制动力与制动时的惯性没有关系，制动器的制动力主要与制动盘大小和摩擦系数有关，车辆的制动力与汽车自重和路面附着系数有关，不过制动时若相对的惯性越大，制动距离越长

二、汽车ABS刹车原理

“ ABS”是英文“Anti-lock Break System”或“Anti-skid Break System”的缩写，中文译为“防抱死刹车系统”或“防滑刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。

在四轮驱动车辆中，四个轮子都可能滑动， ABS 系统的速度基准不能通过轮胎速度传感器进行测量。加减速信息来自于一个纵向加速度计，加速度计可能是一个独立的传感器，也可能是集成在 ABS 控制器中的一个 PCB 安装元件，或在一个单独的传感器组中。通常，加速度计的测量范围是 1g 到 2g ；随着温度和时间的变化，补偿稳定性大于 100mg ；频率范围通常是 50Hz 。

三、汽车的制动性,包含哪些项目

1制动效能，即制动距离和制动减速度；

2制动效能的恒定性，即抗热衰退性能；

3动时汽车的方向稳定性，即汽车不发生跑偏，侧滑以及失去转向能力的性能。

四、汽车制动系由哪几部分组成？

汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不一样，但它们的组成却是相似的。它们一般由以下几个部分组成。

(1)供能装置：包括供给、调节制动所需能量及改喜传能介质状态的各种部件，如气压制动系统中的空气压缩机、液压制动系统中的液压油泵、人的肌体等

。(2)控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。

(3)传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动总录、制动分栗及连接管路等。

(4)制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。

较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。