一、1.6排量汽车能跑上坡吗?
1.0排量的都能上坡,1.6排量当然能上了,主要是方法。
如果是自动挡的车,那就很简单了。松刹车时缓慢加油就行了。如果没把握的坡度,可以把手刹拉住,油门加起来,转速到1500后迅速松手刹就行了。
手动挡要复杂些,有五种方法:
1.脚刹起步一:轻抬离合到半联动点,此时发动机变调或是汽车轻微抖动,稳住左脚别动,抬起踏于脚刹上的右脚加油,汽车走动后再抬起左脚即可.点评:此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法,尤其是在市区频繁堵车时尤为实用方便,是每个驾驶员必须掌握的基本功.但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的,所以这种方法只能用于坡度或载重量不是太大的情形.
2.手刹起步一:右脚踏油门给油(根据坡度及载重量决定加油的大小),左脚抬起到半联动点稳住不动,逐步放下手刹并继续加油,待汽车走动后松开离合.这是驾校老师交的基本方法,一定要好好掌握的.点评:此种方法实用于坡度较陡或是载重量较大时.
3.手刹起步二:先抬离合到半联动点后左脚别动,然后右脚加油并逐步放下手刹,待汽车走动后再完全抬起离合.点评:方法2和3的区别一个是先加油,一个则是先松离合.但用方法3时特别注意手刹一定不要松得过早,否则汽车后溜是危险的.
4.脚刹起步二:右脚后跟踏在刹车上,而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载重量决定加油的大小,以汽车不后溜为原则),然后左脚松离合到半联动点稳住不动,再逐步抬起右脚后跟,且同时右脚前脚掌继续加油,即可顺利起步.点评:坡度过陡,载重量过大,或是手刹失灵时的特殊情况下有效的方法.此种方法稍难掌握,平时可适当练习之,以备不时之需.
5.手脚刹并用法:将方法2和4结合使用,以确保起步时不后溜.点评:此法比单独使用方法4更加的可靠,非常情况下可使用之一。
二、轿车能爬上1:40的短坡吗?
不一定能爬也可能爬,因为汽车和汽车之间有很大的差别,有的能爬45°有的不能爬45°,汽车发动机的发动力足以大过45°坡的下滑力,想要爬45°的坡需要一点时间。只要重心前后两轮之间,足够的摩擦力,足够的马力,是绝对可以上坡的。
三、汽车真的不能爬上45度的坡么
这得分什么车,对轿车来说45度坡度就很难受了,对越野车(SUV不是越野)来说就比较轻松
四、汽车最多能上多少度的坡?
底盘越高的能上的坡越大
五、汽车能爬上90度的坡吗?
直接上啊?那不可能吧。直接受力分析吧,上九十度就是直接上墙了嘛。假设这车能上90°,那汽车在垂直方向受力就是向下的重力,和向下的摩擦力,这样看的话,汽车要能上去,那引擎的动力必须大于汽车的重力和摩擦力的总和,这车的引擎得多猛啊。
再说,汽车水平方向还要受墙体对它的支反力,那汽车的轮胎如果不能像蜘蛛侠那样可以牢牢的吸住墙面的话,汽车就会掉下来的,可,问题是,有能吸住墙面的轮胎吗,而且吸附力还大的惊人。
如果是汽车高速在一个圆形围墙里行驶,那就可以的,不过墙体也是有一定角度的,这就不做受力分析,看马戏团的那些飞车摩托就知道了。