科目二挂在起步熄火是什么原因

考试时，离合器抬得太快，车就会熄火。如果离合器放得太快，会在瞬间给发动机加太大的负荷，发动机功率太小，就会熄火。

开车也要有缓冲，就是汽车离合器的半联动。在离合器半联动位置，汽车开始低速行驶，同时需要给1/3的油门。行驶一段时间后，它慢慢松开离合器，给油门。

起步时要干净利落地踩下离合器踏板，一脚踩到底，让离合器完全分离。抬起离合器踏板时，应遵循“一速两档三联动”的操作原则。所谓“一速、两速、三联动”，就是将离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。起初，它很快被举起。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板抬起的速度开始变慢。在半联动到全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门操作要平稳恰当，只有在离合器完全接合的情况下才能加大油门。

启动熄火原因:

根据观察分析发现，上坡起步时出现熄火，可能是因为离合踏板抬得太高，松开脚刹的速度太快。

半坡起步经常熄火怎么办？

1.如果起步时离合器踏板抬得太低，没有达到半联动位置，脚制动松开时汽车可能会溜回。为了控制倒滑的距离(超过20cm就失效了)，必须慢慢松开脚刹。当你发现车子有倒退的迹象时，可以及时踩刹车让车子停下来，然后稍微抬起离合踏板，再慢慢松开脚刹。如果有倒退的迹象，重复上述步骤，直到汽车慢慢向前移动。

2.如果起步时离合器踏板抬得太高，就已经超过了半联动位置。快速松开脚制动时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松开脚刹，让车慢慢前行，一般可以避免熄火。

回到熔炉，开始在统一解释下:

起步分为上坡起步、平地起步和下坡起步。无论哪种情况，都有统一的步骤:

1.上车后，调整好座椅，系好安全带。

2.用左脚踩住离合器，挂一档。

3.打开左转向灯，按喇叭。

4.右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手制动前端；等到听到油门声音由“高高”过渡到“平稳”时，迅速放下手动刹车。此外，车辆启动时还有一些需要注意的事项:

1)在平地或下坡起步时，可先放下手制动，再踩油门，抬离合；上坡起步只能在听到油门声音时更改为。稳”只有松开手制动，否则车会溜回来。

2)在平坦路面和下坡起步时，加少许油完成起步；上坡起步时，需要根据坡度来确定踩油门的力度:坡度越大，加油的力度越大。

3)区分这三种状态是非常重要的，无论是在起步还是行驶过程中。起步时，尤其是上坡起步时，如果在“Gaogao”的声音中放下手动刹车，车就会溜回来；如果“已发出低速”声，仍未放下手动制动器，汽车将会熄火；只有在“稳”的声音中放下手动刹车，汽车才不会溜回或熄火。在驾驶过程中，半离合的正确使用取决于能否区分三种状态。

4)在放下手制动的瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，多加油，避免出现汽车抖动、不稳现象。

5)下坡起步时，如果车已经熄火，坡度较陡，可以直接挂三档，松开刹车起步。随着车轮速度的加快，汽车可以自动点火。

如果遇到类似的交通事故，不要慌。淡定淡定。马上报警，或者打电话给师傅或者有经验的人。最好不要私下处理，因为你是第一次开车，不了解各种车的价格和性能。交通事故的划分也不明确。私下交易很容易敲诈你。

注意安全驾驶，安全通行，安全是福。

@2019

汽车起步的时候离合器抬得过快了为什么会熄火？

如果离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

一、相关简介

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

二、主要用途

1、保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。

2、实现平顺的换档

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。