别克赛欧进气压力传感器坏了,汽车会是什么针状

一、别克赛欧进气压力传感器坏了,汽车会是什么针状

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

进气压力传感器的主要作用是配合温度传感器对进气量进行判断的！损坏的话影响进气量的判断。能导致燃油调整系统出现故障！最明显的应该是故障灯亮起

电脑会有故障码，其次就是发动机怠速发抖，排气管冒烟味道不正常，加速无力等等。

会造成压力不足，燃烧不好，混合比不行，提速没有力。

一般会表现为怠速抖动，或者排气管冒黑烟

二、别克赛欧水温表正常水温到哪格

你好，车主，水温不超过90度都是正常的，感谢你对汽车大师的支持，谢谢，

三、赛欧要不要热车水温多少度才是正常

从发动机本身的角度来说，循环水或者防冻液有了一些温度才可以行车，也就是需要热车。但不是必须热到90度的正常水温才行。在化油器时代，热车三五分钟，有了水温，润滑油开始正常发挥作用，就可以走车了。开始不要太快，几公里后水温正常了就可以随便了。在电喷时代，也就是现在，回到最初那句话，从发动机本身的角度来说，还是需要热车几分钟，这样最好，润滑油被抽上来均匀的喷在汽缸壁，然后水温也上来一些，这样走车对发动机较好。

但是，电喷环保时代，为了尾气排放达标，少污染环境，汽车都装有三元催化转化器，里面含有的一些能吸收和分解废气中有害成分的稀有贵重金属在汽车刚启动怠速运行燃烧不充分时很容易“中毒”，失效，导致三元催化转化器报废。

再加上技术的进步，现在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，而是短期一部分留在气缸壁上，所以，现在厂家给的指导意见都是，原则上打火之后就立即走车，40公里以下时速行车，等级分钟水温正常了就可以正常驾驶了。

我呢，综合考虑了两方面因素，咨询了厂家的专家。我现在这样做。点火，等30-40秒，等发动机转速从1000多转回落到正常的800转左右，走人。开始依然不超过40公里每小时，水温上来了就正常驾驶了。这样既照顾到了发动机的寿命也避免了三元催化转化器的失效。一直效果很好。两年半了，没出过毛病，验车没问题。油耗出奇的好。我在北京，刚2000公里跑了一圈山东玩回来，全程高速和空调，平均时速120-140公里，回来计算油耗为百公里7.3升。帕萨特领驭2.0手挡。

也把这个方法推荐给你，不管你在国内的哪一个温度带，都适用。你按照厂家的意见点火就走车也可以，就是别再怠速热车好几分钟了，对车没问题，但是三元催化器很快就完蛋了，换一个不少钱呢，记得似乎是5000左右吧，前几年的价格了。

四、赛欧需不需要热车水温多少度才是正常

你好, 冷车启动的话需要热车的, 原地怠速1分钟左右, 然后慢行1-2公里水温就会升上来一点, 然后就可以正常行驶了...热车后正常水温是90度左右

五、别克赛欧车水温表显示第一格正常，还是中间正常。

你好，车主，水温不超过90度都是正常的，感谢你对汽车大师的支持，谢谢，

六、别克牌赛欧车水温正常的是多高？

水温高的原因：

1.风扇V带过松或折断（检查风扇皮带）

3.冷却溢不足（检查水箱是否缺水）

4。检查风扇耦合器，如果水温高而耦合器打不开，则证明风扇耦合器已经损坏，更换之。

看你的情况应该是这四项的原因，你逐一检查，无非就是这几种原因。

当然也有另外的情况出现，但你的不是，介绍一下，希望你了解一下也有好处：

5。环境温度过高.

6.部分火花塞工作不良

7.点火时间过迟

8.混合气过稀

9.汽缸水到衬垫密封不严

10.散热器部分堵塞机垢过多

11.发动机水到局部堵死

12.顺风方向低速行车