汽车空调蒸发器的作用，

一、汽车空调蒸发器的作用，

冷凝器

汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。

其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。冷凝器的管片材料最早的全铜的，现在大部分是全铝的，少量有采用铜管铝片的（主要用于大客车空调器，美国少数轿车上仍保留铜管铝片形式）。

汽车空调系统制冷器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸汽的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸汽所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。

汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成为多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展，使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。

蒸发器

蒸发器的基本要求同冷凝器，因其置于车内，其防腐蚀性能没有冷凝器要求高，但车内空间有限，因此对其体积提出了更苛刻的要求。

蒸发器的作用则是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。蒸发器只要有管片式。管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。如奥迪A6、宝莱、本田、别克、赛欧、上海帕萨特等车的空调均采用层叠式蒸发器，桑塔纳2000轿车的空调采用管带式蒸发器。

二、2003款老别克赛欧怠速是多少？能否调整？整车重量是多少？

怠速是比较高的，在900-1000左右，所以油耗比较大，可以调整，整车重量1035KG

三、怎样减轻汽车重量

把不需要的东西不要放在车里，如果不跑长途的话，加油就半箱。快完了再加，不在车上加多余的部件。都可以为车辆减重的……

四、怎样减轻车重

车的本身重量是不能减小的，只有加了悬挂才能减悬挂

五、改装B、C类民用汽车车重轻量化，怎样处理才为安全而有效减轻重量（哪些地方应该处理）？

最简单的轻量化如楼上所说，引擎盖＼后箱盖＼前后叶子板＼外门板＼内门板都可以换成碳纤维的，前后杠和侧裙可以换做树脂玻璃钢的！这些可以减少大概50公斤左右！ 还有就是轻良化的皮带轮(发电机\空调泵\还有一个什么忘了如果买套件的话所有都带的) 轻量化的皮带轮可以减轻引擎负担,而且可以让转速提升跟快! 需要注意的是这个皮带轮存在一个动平衡的问题(就是轮瓢这么说能明白吧~!) 普通国产可能达不到技术标准,进口品牌的都是经过万转平衡的! 上述都是在不破坏原车功能与性能情况下! 而且你说的那几款车中无论改装件还是轻量化件福克斯的是最多的!