6at和双离合区别？

一、6at和双离合区别？

6at和双离合的区别在于：换挡速度，平顺性，内部构造以及传动效率等等这些，6at的可靠性会比双离合强一些。

就可靠性和耐久度而言，6AT自然是要强于7DCT的，AT变速箱的优点是可承载扭矩高，相对于7DCT技术更成熟，发动机变速箱匹配标定的时候也会相对最容易。

但是实际使用而言7DCT和6AT之间很难拉开实质性的差距，各有优势和不足。

现在使用最多的类型是6AT变速箱，甚至有些高端车型使用的是8AT、9AT变速箱，这种变速箱的特点就是可以通过液力传动、行星齿轮实现自动变速，操控性能会有进一步的提升。因此，AT的优点就是扭矩高、技术成熟、操控性能好。

不过，AT也有自身的缺点，就是反映速度会偏慢，不如手动挡更灵敏，并且燃油经济性较差，自身结构非常复杂，成本也会更高，因此，很多车企一般都不太愿意使用AT

6AT是6档自动变速箱只有一套离合器，技术成熟，维护便宜。双离合两套离合器在工作，双离合的优点换档直接，动力损失小。缺点就是全电脑控制。容易坏。

6at和双离合都有自己的优势。

1.6at变速箱虽然没有双离合变速箱省油，但at发展早于双离合，技术成熟，所以6at变速箱的可靠性会比双离合变速箱好。而且维修保养成本较低。

2.双离合燃油经济性高，也就是更省油，而且由于两组离合交替工作，没有动力中断，换挡速度会比6at变速箱高。

当然选择6at了，at变速箱技术成熟，成本高，耐用，唯一不足的就是多费了那么一点点油而已，再一个就是有一点顿挫感，这个顿挫感有人喜欢，有人不喜欢，仁者见仁了。

不过6at目前看装配在低端车型，也就是入门车型上。干式双离合，呵呵，你懂的，散热不好，成本低，如果你在大城市，堵车是常态，不建议购买，频繁的换挡，加速过热。容易出现过热保护哦。

比如速腾，就是干式的，德系车280排量的全是干式的哦，尽量选择330以上的，还要注意颗粒捕捉器哦。

6at和dct双离合两款变速箱各有各的好，总体上看，从稳定性和耐久度方面，6at要强于双离合，而双离合在油耗表现以及动力响应性方面全面优于at。

如果对于油耗不敏感，经常处于堵车环境，建议还是采用6at变速箱，省心、耐久度高，此外，受限于双离合的原理，双离合在低速行驶时顿挫还是不能完全避免。

而如果对动力有期待，且驾驶环境经常处于长途高速，那么建议选用购买双离合变速箱。

一汽大众速腾目前在售的车型都采用的是双离合变速箱，有两种排量可选，一种是1.2升另一种是1.4升。1.4T版本的车相比1.2T的车，功率更高，马力更大，最大马力能达到150匹，最大扭矩250牛米，对于一款紧凑型家用车来说，动力够用，也具有不错的燃油经济性。

你好，很高兴为你解答汽车变速箱是汽车三大件中重要的组成部分，我个人觉得通用6 at是没有大众的七速双离合好的，大众的七速双离合经过十多年的改良调校，现在已经非常稳定了，包括很多高端车型，也是使用双离合变速器换挡平顺，油耗比较低，值得入手

6at和7挡双离合，各有各的优点，技术层面也各有各的优劣。理论上来说，6AT变速箱可靠耐用、平顺舒适的特性更适合国内的工况。而7速双离合变速箱更加运动激进，驾驶感受更好，更有乐趣。

领克01由2.0T发动机分别匹配6AT和7DCT两款变速箱领克01正式上市，共推出5款车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱有2款，顶配的四驱车型劲Pro用的是7速DCT湿式双离合变速箱，其余的是爱信第三代6AT变速箱。不仅是对领克，很多人都会纠结一点，是

领克01由2.0T发动机分别匹配6AT和7DCT两款变速箱

领克01正式上市，共推出5款车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的变速箱有2款，顶配的四驱车型劲Pro用的是7速DCT湿式双离合变速箱，其余的是爱信第三代6AT变速箱。不仅是对领克，很多人都会纠结一点，是选择AT变速箱车型好，还是选择双离合变速箱车型好。

从用料、品质和价格看，这款车都算足够诚意了。从终端反馈看，大家的评价也比较正面。只是对于看中顶配版的朋友，面对这款7速DCT双离合变速箱可能会有些“小纠结”。自从大众的DSG（大众公司对双离合变速箱的命名）出问题后，大家对DCT一直不太放心，尽管现在的DCT已经改进了，很多还专用在高端车型身上。

马自达的6 at的变速箱跟创驰蓝天的发动机匹配的是很吻合的，相当完美的比大众的七速双离合要好开的很多举例说明马自达的阿特兹是六速的变速箱，他和大众的迈腾同时起步，但是迈腾就是超不过马自达的阿特兹