发电机的电压检测方法为？

一、发电机的电压检测方法为？

1、先把万用表调到电压档400V上；

2、找到发电机的输出端子处，即输出电缆与发电机连接的铜螺栓、螺母，単相発电机有2个端子；三相发电机有4个端子（其中3个是输出端子，1个是中性点端子）；

3、握住万用表表笔的绝缘处，用笔尖接触任意2个端子。万用表显示的就是输出电压（线电压）值（如380V）；如果用万用表笔接触中性点端子和其他任一端子，测量值就是相电压值（如220V）。

二、别克发电机两线检测方法？

检测方法：①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电,故障不在调节器上。

三、别克英朗发电机检测方法？

答，别克英朗发电机检测方法如下

1、使用万用表测量发电机电压，正常值在12.5V到14.8V之间，如果电压不正常说明发电机损坏；

2、通过外观与间隙检查发电机好坏，手持发电机前后左右进行摆动，判断前轴承轴方向以及间隙是否变大，如果轴向以及间隙发生变化，说明发电机出现故障。

四、别克君威电瓶电压如何检测？

1、查看电瓶的电量指示器；2、测量电瓶的静态电压；

3、打开发动机盖，查看电池的观察孔；4、启动发动机时会旋转，仪表板上的仪表灯闪烁。

电瓶充电的注意事项是：1、汽车不能全车断电，因此如果使用充电器充电，应直接连接电瓶充电，不要拆下电瓶，否则会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码；2、电瓶电压较额定电压低百分之十，电瓶会有亏电的风险，一个月应该充满一次

五、别克英朗发电机电压低？

应该是电池电压过低，或者是发电机发电量过低，检查电池发电量有多少伏，有十三伏发电机就没事，换电池就可以啦。

如果有电压,那就是起动机故障或电瓶电压不足。如果没电源,除了需要检查电瓶外,还要查看档位是否在P档或N档(自动挡),手动挡(需要踩下离合器).

六、4根电线的发电机怎么检测电压？

开启发电机，用电压表测量发电机输出端！单相发电机输出两根线之间的电压或者三相发电机输出的三根线【不记0线】中任意两根之间的电压！测电流则需接上用电器，串联电流表测量！

七、如何用示波器检测发电机输出电压波形？

左边函数波形发生器发出两路正弦波，再直接2根信号线接到示波器x，y，示波器开x-y模式，就能在示波器上显示一个心形图案。

发生器设置如下：

原理很简单，x=sinwt，y=sin(wt-pi/2)+1，经过*&…￥#%%#……，化为极坐标方程为:r=a(1-cosθ)。

八、柴油发电机励磁线怎检测电压？

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

九、别克英朗发电机两线怎么检测？

检测方法：

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位,测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱,负表笔搭铁,让发动机略高于中速运转,这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时,12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V,24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动,说明发电机不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

十、别克英朗发电机单向轮怎么检测？

答：发电机单向轮检查好坏的方法：

1、使用万用表测量发电机电压，正常值在12.5V到14.8V之间，如果电压不正常说明发电机损坏；