别克君越报雨量传感器内部故障？

一、别克君越报雨量传感器内部故障？

雨量传感器故障排除方法：

1、直保持怠速，若传感器电路出现故障，发动机ECU会检测两个传感器电路之间不正常的信号电压差，并切换到跛行模式，在跛行模式中，正常工作的电路被用来计算加速踏板开度，从而在跛行模式控制下运行车辆；

2、如果两个电路都有故障，发动机ECU会检测来自这两个传感器电路的不正常信号电压，中断节气门控制。此时可以在车辆的怠速范围内驾驶车辆；

3、必须防止ECU和传感器受潮。不允许将微机或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗，ECU必须防止受剧烈振动。

二、别克君越钥匙感应区

在中控台储物盒内，当钥匙或车辆出现故障时，可以通过此处进行钥匙感应，紧急启动发动机。汽车无钥匙启动系统，即启动车辆不用掏拧钥匙，把钥匙放在包内或口袋里，按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火。

三、别克君越故障案例？

15个别克君越故障案例

问题1、2011新君越3.0L启动异响

关键字：错误操作 起动机

现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续2-3秒后就没了。

解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见。

消费者：造成这种故障有可能是那里出了问题？

建议：如果排除操作的问题，那么有可能是起动机的故障，需要更换新的起动机。

问题2、新君越2.4L发动机异响

关键字：怠速 排气系统

现象：在怠速和800转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。

解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。在高转速时排气频率更高，从而减小了声音。

另外，转向的声音也要具体分析，这款车是液压转向助力的，在转向时液压系统压力加大会加大发动机的负荷，还有液压零件的工作都会导致噪音和振动的增加。

消费者：这是发动机哪发出的“嗡嗡”响声？

建议：发动机的嗡嗡声需要检查到底是什么地方发出的声音，才能具体问题具体分析。

问题3、新君越2.0 L发动机高速时车子抖动

关键字：动平衡 车速

现象：发动机到2500转时速120左右时就出现车子抖动，。

解决方案：如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。

消费者：去4S做了动平衡还是有抖动，这车质量也太不好了吧。

建议：遇到类似故障建议您最好去专业维修店逐一进行排查，以保证人身安全。

问题4、新君越2.4L仪表台异响

关键字：仪表台 螺丝

现象：天冷的时候仪表台有那种类似松动的响声。

解决方案：中控台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由于气温低导致的共振异响，因为车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。还有可能是因为仪表台内部是否有紧固螺丝松动或零部件错位的现象；在车身抖动时，带动仪表台颤动导致的出现异响；这也可能与厂家在装配时螺丝的紧固程度及安装位置是否到位有一定的关系。

消费者：问过好多车主，也都有这个毛病，厂商对消费者也太不负责了吧？

建议：您可以根据以上分析的内容进行检修，及时排除故障隐患。

问题5、新君越2.0L怠速时方向盘抖动

关键字：怠速 方向盘

现象：车子在怠速时能明显地听到发动机的声音，而且方向盘明显地抖动，像共振的感觉。解决方案：汽油受提炼工艺影响，或多或少存在一些硫化杂质和胶质，长时间使用会产生一些积碳，如果长期低速行驶会加剧积碳的生成，喷油嘴雾化不良导致尾气排放超标，现代发动机对尾气排放有监控。

消费者：是不是很多车都会有共振？

建议：共振基本上是在某一转速或某一行驶里程才会出现，属于正常现象。

问题6、君越2.4L行驶中熄火

关键字：积碳 汽油泵

现象：低速（约20-40迈左右）行驶时突然熄火，从新启动正常行驶。

解决方案：行驶中熄火可以先检查一下节气门体、怠速阀的积碳情况，有可能是积碳过多导致的熄火。其次，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火； 汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象。

消费者：有熄火现象出现是否还能正常使用？

建议：车辆在行驶中熄火比较危险，建议排除故障后在上路行驶。

问题7、3.0自动挡君越跳档感强烈

关键字：变速器 离合器

现象：当车速在40上下时转速加到2800到3000转还不见自动提档，估计到3300转左右时能突然换上3档。

解决方案：属于变速器内部离合器片打滑现象，是需要进行拆卸变速器进行维修的。

消费者：请问这种毛病如果修的话用不用拆变速箱，得多少钱？

建议：您最好去比较专业的维修店或自动变速器进行维修，对使用寿命也能达到理想要求。维修费用则要看内部零部件损坏情况。

问题8、新君越2.0T冒黑烟

关键字：压力表 喷油器

现象：早上冷车启动冒黑烟，大概5秒，很黑。

解决方案：凉车冒黑烟的问题，主要原因就是混合气过浓。一方面可能是：进气压力传感器，建议使用维修诊断仪进行控制系统检查，如果进气压力传感器超出标准使用范围值，将会出现信号失准而带来的上述现象；还有就是燃油压力，使用燃油压力表进行油压测试，如果要用过高也将会造成上述现象，如果更换过燃油泵型号不对时将会出现冒黑烟现象，单点和多点燃油泵是不一样的；再有就是漏油，也就是喷油器渗油，造成混合气过浓，也将会带来上述现象；如果点火时间过晚，将会造成动力性下降及燃油经济性不良的现象，同时也会造成车辆燃烧不良产生黑烟现象。

消费者：貌似很多车也出现过类似的情况，到底是什么原因？

建议：目前给予的技术解释是涡轮增压器的润滑锁止，最好到专业检测机构进行检查。

问题9、君越2.4L行驶中收油唑车

关键字：变速箱 收油

现象：时速40-45公里时收油唑车，前后晃动几下。

解决方案：您可以选择不同的挡位将车辆速度控制在4045公里/小时，看收油后是否还有此现象，以便确定是发动机和变速箱对这种现象的影响比较明显。

消费者：如何消除此类故障？

建议：建议检查一下火花塞和缸线是否间隙和阻值过大造成，节气门过脏一般出现是怠速不稳和不好冷车启动现象。

问题10、别克君越3.0低速行驶时有顿挫感

关键字：传感器 怠速波动

现象：最近出现在低速的情况下有顿挫感，感觉就像供不上油。

解决方案：结合车型技术控制，此种情况一般都会存在，只是顿挫感大小而已，造成此种情况是变速器换挡冲击的感觉。随着车龄的增长及内部的摩擦，冲击感将会变大。如果变速器油温传感器性能下降或失效，也将会造成上述现象。对于发动机造成上述情况，就是怠速值的匹配，如果在清洗节气门后怠速值为进行标准匹配，将会造成怠速波动带来上述使用现象。

消费者：就差没有换发动机了，到底是哪里出故障？

建议：您最好去维修专营店对上述维修建议进行检查。

问题11、君威2.4L发动机漏油和漏水

关键字：发动机 漏油 漏水

现象：部分行驶几万公里的君威易出现发动机进气歧管垫前后端漏油、漏水的毛病。从其结构上看，上、下进气歧管直接坐在V型缸体的中央，进气歧管和缸盖之间是靠垫密封，而歧管垫上不但有气孔还有水道及油道孔，而水道孔和油道孔又正在歧管垫的两端，这就造成前后两端容易漏油、漏水。

解决方案：更换进气歧管垫时，要注意垫是否到位，密封胶要涂抹得高些且要均匀，一定要待胶完全凝固后再着车，其中最重要一点是防冻液要使用君威专用的，避免混杂变质而腐蚀歧管垫。

消费者：几万公里就漏油漏水，美国车什么质量啊？

建议：出现问题后，尽快维修，避免不必要的损失。

问题12、君威2.0L水泵故障

关键字：水泵

现象：君威水泵漏水后，防冻液溅在皮带上，不仅使皮带寿命缩短，而且皮带轮轴承也容易损坏。

解决方法：更换水泵。

消费者：水泵为什么会漏呢？

建议：多半是因为密封圈漏，如果发现漏，赶紧维修处理。

问题13、君威1.6L换档时有冲击感

关键字：换挡

现象：有些君威车使用才1年左右，就出现了正常行驶时换档不平稳的现象，类似离合器片损坏，其实是PC阀出现了故障。由于变速器主油压不能适时调节油压，换档时必然出现冲击现象。

解决方案：出现以上故障时，必须及时到修理厂更换PC阀，以免造成变速器的恶性损坏。

消费者：自动变速箱，这么不稳定啊。

建议：出现自动变速箱问题，及时到专业维修点维修，千万不要到非专业或路边店维修，否则损失会更大。

问题14、君威2.0L发动机漏油和漏水高压线漏电

关键字：漏电

现象：行驶在潮湿地域的车辆，经常会遇到发动机动力不足、加速喘抖现象，有些新车使用时间不长也存在这个毛病，不仅耗油量增加，而且排气管还发出“突突” 响声，尾气中的HC严重超标。夜间打开发动机盖后，启动发动机急加速，可以看到高压线边上有蓝色火花。这是高压线因潮湿而老化漏电所致。

解决方案：当出现以上现象时应及时更换高压线。

消费者：漏电很危险。如何避免呢？

建议：定期对线束进行清洁，甚至是从新包线束作业。

问题15、君威1.6L燃油泵损坏

关键字：燃油

现象：行驶里程3万公里以后的车辆，若启动发动机不能着车，一般是电动燃油泵损坏了。燃油泵在完全损坏之前，油箱内会发出“嗡、嗡”响声，当燃油泵损坏后，燃油不能喷进发动机，发动机将停止工作。

解决办法：更换电动燃油泵。

消费者：这质量也太差了，3万公里后，指不定哪天就坏了。

建议：这类问题只能预防，当然也和使用寿命分不开的，一般不加不好的汽油，经常换汽油滤的话，可以增加燃油泵的使用寿命。

四、别克君越esc故障？

别克君越ESC故障说明车辆的电子稳定控制系统不工作。ESC主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成。任何一个部分出现故障都会造成ESC故障灯亮起，当ESC灯亮起时，可尝试重启发动机，再按下车辆上的ESC关闭按钮，最后再进行重新启动。

如果以上操作后别克ESC的故障灯依然亮着，建议去4S店进行检修，因为，ESC故障指示灯亮起是一个比较复杂的故障问题，一般是有软件系统造成的报警，也有可能是由于传感器故障或线路短路导致的，也不排除有假报警的情况出现，需要用到专门的故障诊断仪来进行故障排除和确定。

ESC的全称是Electronic Stability Controller，翻译过来就是车身电子稳定性控制系统，汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。

五、别克君越自动大灯感应延迟？

君越自动大灯问题1.反应慢，进暗处后，大约5秒以后才启动大灯。开过凯美瑞、宝马等其它车，自动大灯反应时间不超过1秒，都没有这个问题啊？

2.进入稍暗的地方，比如在下午接近黄昏时，或者大白天开到树荫下，大灯过一会儿都会启动。

经常在黄昏时，看到来往的车流中，只有君威车的大灯亮着。好像是无法调的，问过4S了。一直开的自动大灯，就是AUTO档，这次机场停好车，因为位置小，驾驶室门无法打开，就从副驾驶出来了，结果大灯一直亮着，没有自动关闭，等我旅游回来，早就没电了，找车搭电，结果出现后遗症了，挂D档，踩刹车，抖动尤其严重，怠速还稳的，倒车也抖，抖动的感觉跟手动档脱档的感觉差不多。

六、别克君越品牌定位

别克君越品牌定位：打造奢华与实用的完美结合

别克君越，别克汽车旗下的一款豪华轿车，凭借其独特的设计风格、卓越的质量和出色的性能成为了行业最受欢迎的车型之一。别克君越的品牌定位非常清晰，它成功地打造了奢华与实用的完美结合，迎合了消费者对高端汽车的追求，同时也满足了他们日常生活中对实用性和舒适性的需求。

别克君越的设计风格独特而典雅，外观线条流畅，彰显出一种低调奢华的气质。前脸采用了别克家族式的中网设计，充满力量感的大灯和独特的LED日间行车灯为整车增添了时尚感和豪华感。车身侧面线条流畅，展现出动感和稳重的特点。车尾部分简洁大方，配备了时尚的LED尾灯和双边共两出的排气装饰，彰显出别克君越的运动气息。

舒适豪华的内饰设计

别克君越的内饰设计同样令人惊艳。精致的工艺和高品质的材料营造出一种豪华而舒适的驾驶体验。整车采用了优质的真皮座椅，座椅加热、通风，可根据驾驶者的需求进行调整，提供最舒适的坐姿。中控台采用了大尺寸的液晶触摸屏，配备了先进的车载娱乐系统和导航系统，为驾驶者带来便捷和娱乐的体验。

别克君越在空间布局方面也表现出色。车内空间宽敞舒适，前后排座椅都提供了足够的头部和腿部空间，乘坐舒适。后排座椅还可以进行放倒，扩大了车内的储物空间。在细节设计方面，别克君越还配置了多功能方向盘、自动空调等实用的配置，让驾驶者在行驶过程中感受到更多的便利和舒适。

卓越的性能和安全性

别克君越不仅注重外观和内饰设计，更注重车辆的性能和安全性。搭载了一台高性能的发动机，别克君越拥有强大的动力输出和卓越的燃油经济性，驾驶起来稳定而有力。同时，别克君越也配备了丰富的安全配置，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统、安全气囊等，保障驾驶者和乘客的安全。

别克君越还采用了先进的智能驾驶辅助系统，如自动泊车系统、全景摄像头、盲点监测系统等，提升驾驶的便利性和安全性。这些先进的科技配置使得别克君越成为了一款拥有出色性能和安全性能的豪华轿车。

别克君越品牌定位的成功之处

别克君越的品牌定位成功之处在于它兼顾了消费者对奢华和实用的需求。豪华车市场一直以来都以奢华和高端定位为主，而别克君越作为一款豪华轿车，不仅拥有豪华的外观和内饰，更注重实用性和舒适性的提升，满足了消费者日常生活中对一辆好车的期待。

别克君越的品牌定位还体现在它对产品质量的追求。别克作为一家历史悠久的汽车品牌，一直以来都以质量可靠和耐用为核心价值观。别克君越作为别克品牌的旗舰车型，秉承了别克一贯的产品质量标准，为消费者提供了可靠的驾驶体验。

在市场竞争激烈的汽车行业，别克君越的品牌定位成功地打造了一个别具一格的豪华轿车形象。它不仅拥有时尚豪华的外观和舒适豪华的内饰设计，更兼顾了高性能和安全性能的提升，为消费者带来了一种全新的高端驾驶体验。别克君越凭借着其独特的品牌定位和卓越的产品质量，成为了消费者心目中的首选之一。

七、别克君越轮胎品牌

别克君越轮胎品牌：为您的车辆提供卓越性能和安全保障

别克君越作为一款高端豪华轿车，它的品质和性能一直备受车迷们的关注和追捧。作为一位车主，您肯定希望为您的别克君越选择一款轮胎品牌，既能提供卓越的性能，又能确保驾驶安全。

在选择适合别克君越的轮胎品牌时，有许多因素需要考虑，如耐磨性、抓地力、操控稳定性和驾驶舒适性等。本文将为您介绍几个在别克君越上表现出色的轮胎品牌，帮助您做出明智的购买决策。

1. 米其林（Michelin）

米其林作为世界知名的轮胎品牌，在别克君越上有着广泛的应用。它以卓越的品质和性能，以及出色的耐磨性而闻名。米其林轮胎采用先进的技术和高质量的材料制造，确保安全性和可靠性。

不仅如此，米其林轮胎还具有出色的抓地力和操控稳定性，能够在各种路况下提供卓越的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路，米其林轮胎都能为别克君越带来更好的性能。

2. 韩泰（Hankook）

韩泰是一家来自韩国的轮胎制造商，其产品在全球范围内备受赞誉。作为别克君越的轮胎品牌，韩泰以其先进的技术和卓越的性能而闻名。

韩泰轮胎具有优异的耐磨性和抗剧烈行驶性能，能够保持出色的操控稳定性。同时，韩泰轮胎还采用了减震技术，减少了车辆行驶过程中的颠簸感，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验。

3. 普利司通（Bridgestone）

普利司通是世界领先的轮胎制造商之一，其产品在全球市场上广泛销售。作为别克君越的轮胎品牌，普利司通以其卓越的性能和极高的安全性能而备受赞誉。

普利司通轮胎具有出色的耐磨性和湿地抓地力，可以在雨天行驶时提供更好的操控性能。此外，普利司通轮胎采用先进的制造工艺，确保其在高速行驶时的稳定性和安全性，为驾驶者提供更加安心的驾车体验。

4. 固特异（Goodyear）

固特异是一家具有悠久历史的轮胎制造商，以其优质的产品和卓越的性能而闻名。作为别克君越的轮胎品牌，固特异为驾驶者提供了更高水平的性能和安全性。

固特异轮胎采用先进的制造技术和材料，具有出色的耐久性和抓地力。它们能够在各种路况下提供卓越的操控稳定性和驾驶舒适性，让您安心驾驶您的别克君越。

总结

选择适合别克君越的轮胎品牌是非常重要的，它不仅会影响到您的驾驶体验，还会关系到您和乘客的安全。以上介绍的几个轮胎品牌，如米其林、韩泰、普利司通和固特异，是在别克君越上备受推荐的品牌。

无论您选择哪个品牌，都要确保其适合您的车型和行驶需求。此外，定期进行轮胎维护和更换也是保证轮胎性能和安全性的重要环节。

最后，请记住，选择一款适合别克君越的优质轮胎品牌，不仅能带来更好的驾驶感受，还能为您和乘客提供更高的安全保障。

八、别克君越故障灯图解？

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

1、一个是保养指示灯！该保养！如果保养完就是没归零！归一下零就好了！那个灯光故障报警灯！证明灯光部分出问题了！检查一下！

2、基本两种可能，1进气或排气凸轮轴位置传感器故障，如果是清洗后不能排除故障需更换。2四个车轮的某个轮的线束有问题，如果是更换。 准确判断并不难，读一下故障码就基本定出来了。

3、拔掉电瓶线是为了消除故障码，如果故障码消除后故障灯仍然亮的话，就是故障还存在了。

九、别克君越环境识别故障？

可能是水温传感器有问题或发动机水温不正常 此种情况结合目前环境温度，是不应该不易启动的，按照上述检查价格应该比较适合冷车启动，因为水温传感器的作用，就是将发动机冷却液温度转变为电压信号传递给发动机控制单元ECU，水温传感器与ECU之间有两条连线，一条是电压信号线，另一条是接地线。

水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值大，信号电压就高，温度升高，传感器阻值逐渐减小，信号电压也逐渐降低。而根据上述情况，建议您去维修店对水温传感器进行数据检查，与实际冷却液温度进行对比，这样可以判断传感器与控制单元之间是否存有接触不良现象而造成。

十、别克君越检修esp故障？

sp故障 50

09款新君越3.0v6，11万公里，半年前故障灯点亮，行驶无异常，在汽修厂更换火花塞，清洗节气门，故障未解决，说是有一缸缺火（当时说的，具体描述忘了，就是有一个缸可能不工作）换了一个点火线圈，故障还是未解决，换汽修厂打吊瓶，行驶30公里后故障依旧，后来也没管它，反正行驶无异常，两个月以前发现油表不准，去汽修厂检测，故障码里出现三元催化问题，遂换三元催化，换油泵，顺便保养，行驶20公里后，故障码点亮，油表依旧不准，又换油泵，还是不准，后来加油时发现油箱有负压，不盖油箱盖油表准确，敞开盖跑了一段时间，同时又出现“检修esp”，冷车打火后10秒以内出现，同时发动机感觉像拖拉机嗡嗡响，大概10秒以后发动机恢复正常，热车打火不出现，行驶过程中平稳加速，转速在1000到2000之间时加速明显顿挫，类似手动挡的车低速挂高挡后踩油门跟不上的感觉，同时出现检修esp，去4s，更换碳罐和碳罐电磁阀，油表准确，检测到空气流量计故障，更换空气流量计，又一次清洗节气门和燃油系统，试车没问题（可能是热车的原因），第二天冷车启动，esp照常出现，怀疑凸轮轴传感器故障，去汽修厂检测了一下，没有货，拆下来清洗了一下，因为没有专业仪器，测量电阻貌似正常（四个阻值基本一样，冷小热大），装车后故障依旧，现在是冷车启动，大油门，转速1500左右轻踩油门，速度50以上过坑都会出现检修esp，故障灯闪烁，发动机声声音大，尤其是冷车时，急求答案或者排除资料