新别克威朗电瓶漏电？

一、新别克威朗电瓶漏电？

汽漏电的原因：

1、停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。

2、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。

3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电

漏电的处理方法如下：

1、首先进行检测，步骤是：断开点火开关，拆下蓄电池的负极接线，然后让接线与蓄电池的负极柱进行碰触，需要观察火花的强度，火花越强，那么就说明漏电的现象越严重；

2、故障排除方法：如果火花较弱，那就说明有小电流存在，需要重点检查室内的小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；

3、若火花较强，则说明有大电流存在，需要着重查看是否有用电器在一直工作，或者线路是否有破损搭铁的现象。

二、新别克威朗pro销售时间？

别克威朗pro一般为一下午4:00发布，但是他发布的当时官方不在场，所以说大家一定要到车站上去参观，车展是最好的地方

三、新别克威朗pro什么时候卖？

4月22日，上汽通用别克官方宣布，新一代 威朗 Pro/威朗Pro GS正式开启预订。新车为通用新一代全球车型，定位于紧凑型家轿，级别高于现款威朗，据悉，新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造，预计下半年正式上市。

四、新别克威朗后视镜片怎么拆装方法？

可以先捏住后视镜的圆柱，逆时针旋转45度就可拆下，安装的时候顺时针转动90度就可以了。 室内倒车镜的调节方法：一般的室内倒车镜可以直接用手动调节，在调节时，要用双手均匀用力的调节，小幅度的进行微调。一般前后左右都可以调，尽量避免频繁。

五、新别克威朗pro三大件质量如何？

别克威朗Pro则配置了全新的1.5T发动机，可爆发出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，这样的动力性能足以媲美很多低功率2.0T发动机。值得一提的是，别克威朗Pro综合工况下百公里油耗低至5.95L，这样的油耗表现丝毫不逊色于日产轩逸的1.6L自吸发动机。

别克威朗Pro的CVT变速箱，则使用了钢链式结构，将传统的钢带替换成了钢链，不仅可以大幅提升变速箱的可靠性、耐用性以及传动效率，还保证了别克威朗Pro平顺丝滑的驾驶质感，使得这款变速箱兼具了AT变速箱的耐用性、双离合的高效以及CVT的平顺性优势。

别克威朗Pro都使用前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构，但在底盘上最舍得下料的别克威朗Pro，在后悬加上了瓦特连杆，既能够在过弯时最大程度地减少侧向变形，同时也可以提升车辆的整体性。此外，配合后悬架的布局优化以及美系车独有的调校水准，别克威朗Pro拥有更出色的操控体验。

六、如何评价别克新威朗？

作为一名威朗车主，我可以很负责任的告诉你威朗这款车非常不错，我买的是老款威朗1.5L自然吸气的，除了动力上稍微有些不足，其他方面都还不错！新款威朗也有去试驾过，动力确实非常不错，你不说我还真没感觉出来是三缸车型，唯一的美中不足是大部分人对三缸机抱怀疑态度，如果当时三缸四缸一起销售，我觉的会更好！

七、别克新的威朗怎么样？

目前看是用心了，钢链式cvt,虽然是CVT，但是是钢链的，强度足够，1.5t最新的机子首发，参数绝对高，后期还有211匹的，不知道为啥没给gs版本配上一大遗憾，gs没动力叫啥gs，四缸机子，技术没问题，关键没有颗粒捕捉器，没有颗粒捕捉器，没有颗粒捕捉器，重要的事情说三遍。

空间看评测足够，配置一贯的高，平台是通用全球平台，不是英朗那种老平台，

通用反应挺快的，之前的质量问题，加上三缸切换造成的口碑品牌力迅速下降，现在想要回归就只能狠用料，严抓质量，迅速切四缸，要不说凉凉真的很快，福特标致的前车之鉴，上百万的年销量的品牌，说垮掉也就三四年的事，

八、别克威朗pro和新标致408怎么选？

先说结论：408

我手上的天逸开了一年后，我发现神龙公司出品的车有以下特点

——油漆比较靓、偏厚

——刹车灵敏、刹车踏板基本只要请踩立马就有制动效果

——手拉开车门时偏沉重，车门都是一体成型车门

（此图为分体焊接车门，差别肯定就是巨大的成本差异）

408的一体成型车门

我在懂车帝威朗车友圈见过几张被追尾的图片，我断定威朗车身刚度达不到美系车标准。

如果你要选威朗，那一定是在价格比408便宜1万以上的条件下才合算。

理由就是，威朗用的分体焊接车门、cvt 变速箱

这两点的成本远远低于408的第三代爱信6at、一体是成型车门的。

这两个车在一个价位会让我们感觉到这两个车的性价比都很高，但做对比不要局限于看电子配置表，你对两台实车好好去考量一下你就知道，威朗再优惠1万多更适合下手。

至于那些推日本车的，我觉得你们真的是能忍。在高速上行驶那噪音跟玻璃没关上一样大，就为了保值多那么几块钱，开个车都要忍几年。

以下就是我的车咯

九、别克威朗还是秦DMI?

别克威朗是燃油车，从价格上看别克威朗要便宜很多啊，从8~12万区间浮动，完全符合你的预算要求，10万可以买个中配版，3月销量8443辆，这个销量还是很不错的，3月份销量这个属于是别克家族入门车型，它的好处就是合资车型，牌子比较硬，质量上很有保障，售后也很有保障，一日别克车主，终身别克车主，一旦买了，就是别克家族终身客户了，收到一如既往的“别克关怀”。

秦DMI价格比别克威朗贵1~5万，价格在10~17万区间浮动，10万你能买个低配版，这个车是纯电车型。

就看你是喜欢燃油车还是纯电车了，如果经常跑长途、需要经常自驾游的话推荐燃油车，没有里程焦虑，如果短途的话纯电车足够了。

十、别克威朗怎么样？

威朗还是不错的，现在市场上优惠也很多，性价比很高。

百公里加速8.11s，百公里油耗6L，这个油耗我觉的还是很不错的

车辆采用的是麦弗逊独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调校不错。车内饰比较简单质朴吧，有全景天窗。视觉效果还是不错的