水箱风扇一直不停的转？

一、水箱风扇一直不停的转？

目前基本上都是根据水温来决定风扇是否转的，如果温度不高，启动时风扇是不转的。

汽车原地发动后，水箱风扇不转，踩空油门也不转是正常的。行使后水温升高，停下时风扇应该是转动的，这时要是风扇还不转就不正常了，一般是节温器坏了。

水箱风扇一种是直接用皮带轮驱动，即只要发动机运转风扇就会转，这种设计的缺点是在低温条件下，风扇也会转，不利于发动机迅速达到工作温度。

目前主流的设计都是电磁扇，即只有发动机的温度达到一定程度后，风扇才会接合开始运转，所以在汽车刚发动时，风扇一般不转。

但是如果水温到了高温去，风扇依然不转，那就是有问题，需要修理了。

二、汽车水箱风扇转不停？

这个要看具体是什么问题。

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，这个时候建议不要惊慌，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。

但是如果汽车已经完全冷却了，风扇依然不会停止还是一直转的话，那就可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。

三、凯迪拉克CTS水箱风扇转不停？

1.水温传感器损坏。如果水温传感器损坏，风扇会认为水温异常。这时候风扇会一直旋转，给水箱散热。

2.恒温器坏了。节温器是控制大小循环的部件。如果节温器损坏，冷却液可能会一直小循环或大循环，风扇可能会一直开着。

3.打开空键。水箱前面是冷凝器，用于为空开关中的制冷剂散热。如果空开关打开，电子风扇

四、别克英朗风扇转不停？

英朗电子扇一直转的原因如下：

1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液；

2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换水箱或者进行修补；

3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。

节温器失效影响到的电子扇持续转动。

五、别克风扇一直转不停？

风扇一直运转的原因如下：

1.冷却水不足导致发动机过热，电子风扇一直运转；添加防冻剂；

2.水箱漏水导致发动机过热，软管松动或损坏导致漏水，电子风扇保持运转；更换或修理水箱；

3.温度控制器故障。因为有温控器，当温度达到参考温度时，无法向水箱供水，或者供水过少，导致发动机过热，电子风扇持续运转。换个恒温器就行了

六、水箱风扇转不停水不循环？

水箱水不循环一般都是水管堵塞造成的。

水管堵塞的检查方法是：

把散热器加满水，盖好水箱盖，启动发动机。用一只手捏住回水管一半，另一只手轰油门。当发动机转速提高的时候水管有吸鳖迹象证明水箱正常，反之则为堵塞。这个方法还试用于水箱良好水泵的测试。

七、F3水箱风扇转不停？

1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；

2、水温表指示的位置，是否温度过高；

3、冷却液的液位，是否温度过高；

4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直转动。

水温高的解决方法：

1、密封节温器；

2、检修风扇运行电路；

3、更换水箱热敏开关；

4、加注冷却液；

5、清理水泵中脏物。

八、汽车水温不高水箱风扇不停的转？

汽车水温不高，水箱电扇不停转动原因是温度控制开关损坏。

温度控制开关安装在水箱下方的角上，当发动机工作时，节温器打开，水箱开始大循环时，温度达到规定电扇转动时开始转动。

电扇不停是温度控制开关触点粘住无法断开。只能更换解决。

九、英菲尼迪水箱风扇转不停？

水箱风扇一直转，如果发动机散热系统运转正常，也不缺冷却液的话，那么就可能是发生故障了。最大的故障点怀疑是水温感应塞常开。

散热系统有两个电控单元。一个是节温器，发动机冷启动阶段，为了快速达到工作温度，节温器关闭，只有机体内的冷却液参与循环降温。俗称小循环。当发动机温度升高到80多℃时，节温器打开，水箱里的防冻液参与循环，俗称大循环。等发动机温度继续升高到90(各种车型设定的风扇运转温度不同)多度时，水温感应塞接通，散热风扇运转给发动机强制降温。当温度降低到90℃以下时，水温感应塞断开，风扇停止运转。如此往复，让发动机始终处于最佳工况。

如果风扇一直转，肯定是不正常的。除非缺冷却液高温。或者水温感应塞故障。

十、别克陆尊水箱风扇不转？

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。