别克商务降价了吗？

一、别克商务降价了吗？

根据目前的市场动态，别克的商务车型，如GL6、GL8等价格相对稳定，暂时没有出现官方宣传的降价活动。但随着汽车市场竞争的日益激烈，厂家可能会推出一些降价或优惠政策吸引消费者，但具体的优惠措施要看每个地区市场的实际情况和销售策略变化而定。对于有购车需求的消费者来说，选择适合自己的车型，深入了解市场情况和优惠政策是非常必要的。

二、如何评价 2016 别克新君越？

以下回答来自于这篇文章：别克全新君越的科技视角解读

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通用挺有意思的，在不长的时间里，凯迪拉克、雪佛兰、别克三个品牌接连完成各自旗舰车型的换代上市工作。先是 CT6，接着是迈锐宝 XL，现在又轮到别克的君越了。

先回顾一下之前两代君越吧：

这是十年之前的一代：

接下来是这货：

这前两代车型看着跟年轻、动感不太搭边，但是第三代突然换了一种画风，长成了这样：

在这辆车的发布会上，别克讲了好几个 30 岁左右的年轻人的励志故事，包括那个做手机评测的王自如。言外之意，这些人就是我的目标客户。于是我想，新的君越，真的要定位到这么年轻的人群了吗？连君越都这样了，那以后 45-60 岁的人要买什么车？朋友圈有人回复说，年轻人可以决定他们的爸爸们买什么车……好吧……

不过除去定位人群不谈，这辆新君越在外观设计上确实看起来更年轻更运动了。因为，2016 年的设计语言以及消费者口味，和第一代君越刚上市时的 2006 年已经完全不一样了。而这个新君越的设计语言来源于哪呢？想必很多人还记得去年别克发布的 Avenir 概念车。新君越的很多设计元素都是借鉴于这辆车。

如果看实车的话，最吸引人的应该就是侧面靠近尾部的双腰线了，千万别轻易剐蹭，否则钣金的难度应该不小。

看看这个腰线：

底层架构的升级：

个人觉得，新君越的换代赶上了一个比较特殊的时候，人们关于汽车的理解开始慢慢发生变化，汽车电子格外受到重视，各种主动安全技术层出不穷，大家对于汽车互联能力的渴求也达到了之前从没有过的高度，这些改变叠加到一起，导致很多车型在换代的时候，可以根据这种潮流，设计全新的底层电子架构来满足这种需求，并且为日后进一步扩展留下足够的空间。组装、升级过台式机的同学，应该会对这一点有比较切身的体会。

最明显的例子就是特斯拉 Model S 和沃尔沃 XC90，当然，这些车做的更极端一些，毕竟和价位有关。而君越的换代，其实也是从底层就开始的。

比如，通用的工程师在这辆车里布置了八条总线，比老款多了一倍，ECU 数量也从 17 个增加到了 31 个。八条总线里，高速总线占 6 条，传输速度可以达到 500kb/s，两条低速总线的速度不超过 75kb/s。各条总线的分工，大家可以看我在产品讲解会上拍的这张图：

扩充总线的好处在于，避免了数据传输时的拥堵问题。

安全配置：

我跟一个在泛亚的朋友说，这个新君越的主动安全配置挺多的，什么车道保持、自适应巡航、行人识别、车道变更辅助、自动泊车等等……他的回应是，这些东西的集成和测试其实挺费事的。言外之意，上这些配置得特别小心谨慎，毕竟我们是大牌子，车的销量又那么大。

值得拿出来单说的是行人识别功能。对 ADAS 有了解的同学都知道，在 ADAS 系统里，做行人识别的难度要远远大于车道偏离检测、前向碰撞预警这样的功能，原因在于行人识别的情况过于复杂，要充分考虑各种各样的行人特征，建立大量的样本库，尤其是在中国这种道路环境下。并且还需要达到足够高的预报准确率。

行人识别功能在新君越上的具体表现是，当系统检测到「与行人有碰撞的高风险时，系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对报警没有反应，系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。」行人检测和自动刹车结合到一起，对于识别准确率的要求就更高了，否则后果是可以脑补出来的……另外，新君越上的行人识别信息，还可以通过 HUD 显示出来。

CarPlay、CarLife 分了高低配

进入 2016 年，通用旗下新上市的车子，大多数都配上了 4G 网络、车载 Wi-Fi 等等，这个新君越也一样，除此之外，还有苹果 CarPlay 和百度 CarLife 这两个车机手机互联系统。不过这两个东西在新君越里面的存在形式比较有意思，并不是二者并存，具体看图：

也就是说，全系最低配搭配的是 CarLife 系统，屏幕尺寸只有 4.2 寸。而其他配置都是 CarPlay，屏幕又分为 4.2 和 8 寸两个尺寸。

我确实不太明白为什么是这种搭配组合方式。希望别克在重视苹果用户的同时，给安卓用户多一点关爱。另外，在 4.2 寸的屏幕上使用车机手机互联系统，会不会有点太小了？没有体验低配车型，所以从我的角度不太好下这个结论。

另外还得说说 CarPlay。当时 CarPlay 刚上市的时候，只能适配 7 寸的屏幕，但是后来苹果在代码层面为主机厂开放了更多的权限，所以现在搭载 CarPlay 的量产车，屏幕尺寸更多样化了。

总结一下：君越是通用别克的旗舰车型，这种产品要进行换代，该怎么去在产品层面进行升级更新？通用给的答案就是增加足够多的安全配置、增强互联能力，以此提升档次感。（当然，内饰氛围和质感的营造更不用说了。）估计这也是两三年之内大家的普遍方向了。

三、别克君越降价了吗？

1 可能降价了2 因为近期别克君越的销量不是很理想，为了提升销量，厂家可能会采取一些促销措施，其中降价是一种比较常见的方式。3 需要通过查阅相关的汽车资讯或者到汽车销售渠道了解最新的别克君越价格信息，以确切了解是否有降价情况。

四、别克英朗降价了吗？

1 目前别克英朗的价格正在下调，即将降价。2 这是因为别克英朗面临着市场竞争压力，为了吸引更多消费者，推动销售，降价就成为了一种有效的营销策略。3 如果您正在考虑购买别克英朗，现在是一个不错的时机。建议可以多关注相关的汽车信息媒体或者到当地经销商处咨询。

五、别克为什么降价这么厉害，能入手吗？

你是指现在的情况吗？目前在政企联合降促政策下，各大传统车企都在降价。别克品牌作为最早进入中国市场的合资品牌之一，有着不错的市场影响力。从别克新世纪开始的豪华轿车元年，到现在，从昂科旗、昂科威Plus领衔的豪华SUV，到君越B级豪华轿车，到君威GS运动型车，再到威朗Pro彰显年轻态的车型，还有凯越、英朗、阅朗等家庭用车，可以说别克品牌已经完成了高中低档车型的全覆盖。而且，别克品牌的质量多年获国际国内大奖，这是该公司体系实力的表现。再就是售后服务，别克关怀长期给客户提供优质服务，疫情期间还推出了无接触式维保、医护人员专项优惠等服务内容，确实很用心。补充一下，现在1.5T车型，基本都有8年或16万公里的动力总成关键部件超长质保，可以入手的。

六、别克君威降价了吗？

降价了，别克的君威一直都有优惠，优惠力度在五万元到六万元之间，每个地方的优惠力度稍微有点不同，我们可以致电到4s店咨询一下

七、别克多久降价一次？

别克汽车通常一款新车上市，是不会有优惠的，也不会降价，上市一两年以后有1~2万的降价优惠就比较正常。

上市五六年之后,有3~4万元的优惠。但是目前别克品牌旗下的车型,上市一两年就有3~4万元的优惠了。

一般一年就会有小幅度优惠，三年就会有3W左右的优惠。接下来就会换代了。您想买车的话，建议您在月底，季度末，年底。4s店任务完不成的情况下会促销比较大。

八、别克昂扬什么时候降价？

一两年左右会降价。

别克汽车通常一款新车上市，是不会有优惠的，也不会降价，上市一两年以后有1~2万的降价优惠就比较正常。

上市五六年之后,有3~4万元的优惠。但是目前别克品牌旗下的车型,上市一两年就有3~4万元的优惠了。

一般一年就会有小幅度优惠，三年就会有3W左右的优惠。接下来就会换代了。您想买车的话，建议您在月底，季度末，年底。4s店任务完不成的情况下会促销比较大。

九、别克gl8降价了吗？

1 别克GL8降价了2 别克GL8降价的原因可能是市场竞争激烈，销量下滑或者新车型上市等因素。降价可以吸引更多消费者购买，提高销量。3 降价后的别克GL8可能会更具竞争力，吸引更多消费者选择购买。同时，降价也为消费者提供了更多选择的机会，满足不同消费者的需求。

十、别克昂科旗降价了吗？

目前别克昂科旗的降价情况我不了解，建议您可以去别克车的官方网站或者当地的汽车4S店进行咨询。另外汽车市场也是处在波动变化之中，价格可能随时变动，建议您及时关注汽车市场的信息，以获取最新的价格动态，这样才能更好地做出购车决策。总的来说，别克昂科旗是一款很受欢迎的高端SUV车型，如果您有购车计划，建议提前规划好预算并进行详细的比较和考虑，以选出最适合自己的车型。