别克凯越怠速忽高忽低？

一、别克凯越怠速忽高忽低？

别克凯越怠速不稳忽高忽低的原因如下:

节气门积油和节气门积碳，进气口污浊:

进气受阻会造成怠速不稳，节气门有积碳或机油，这是最常见的导致怠速不稳的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈抖动。节气门积油或积碳严重，包括进气不干净，导致汽车在寒冷天气下启动困难。节气门脏了需要清洗，清洗节气门本身也是日常保养项目。

个别火花塞故障导致火花塞火花微弱:

火花塞也会积碳，可以清理干净，恢复火花塞的活性。但是，有些火花塞在接近使用寿命时会失去性能。个别气缸火花塞火花微弱会影响汽车性能。火花塞故障会引起汽车的“失火”症状，但个别气缸上的火花塞轻微故障会引起怠速不稳症状。所以在汽车怠速不稳的情况下，清洗或者更换火花塞也是解决问题的一个选择。

二、别克凯越怠速抖动？

别克发动机怠速抖动这个问题一般都是节气门太脏引起的，解决的方法就是清洗节气门，原因是：

1、节气门长时间没有进行保养，造成积碳过多，影响发动机工作；

2、汽车在行驶过程中节气门会产生积碳，如果节气门太脏会影响发动机的正常进气，会导致发动机功率不足，用压缩机或不愿带动压缩机；

3、在这种情况下，要定期清洗节气门才能解决这个问题。

三、别克凯越1.5怠速抖动？

怠速时抖动可能是发动机冷机刚启动。

四、别克凯越1.5怠速油耗？

凯越自动挡在高速上6.5个油左右，在市区要10个油左右，在郊区大 概7.5个左右，综合工况8个油左右。省油的方法：

1、起步避免猛踩油门。汽车刚起步，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步；

2、保持经济车速行驶。如果汽车能在路上保持60--90公里每小时，能大大的省油，相反，时快时慢的车速会增加油耗；

3、怠速不超过10分钟。怠速时间过长，会增加一部分油耗，特别是堵车时，如果5分钟以上的堵车，最好关闭发动机，如果车辆在等候时，超过10分钟以上就要关闭发动机，再时间长了就会费油了。

五、别克凯越怠速怎么调？

1.首先将化油器的风门节气螺钉调到比正常怠速稍高的发动机转速；

2.再稍许向逆时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低，

3.一般是将怠速调节在每分钟一千两百转，即听排气声音是常人勉强可以听清计数的每秒钟十次。

六、别克凯越怠速自动熄火？

      别克凯越怠速自动熄火的原因可能有多种，以下是几种常见的情况：

1. 空调负荷过大：如果在炎热的天气中打开车内空调，并且车外温度较高，空调负荷会增加，这可能会导致发动机怠速不稳定或自动熄火。此时可以尝试关闭空调，或者将空调温度调高一些。

2. 空气流量计故障：空气流量计是控制发动机空气流量的传感器，如果它出现故障，会导致发动机怠速不稳定或熄火。此时需要将车辆送至维修站进行检修和更换。

3. 燃油系统故障：燃油系统故障可能会导致发动机燃油供应不足或不稳定，从而导致发动机熄火。此时需要将车辆送至维修站进行检修和维修。

4. 空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会影响到发动机的空气供应，导致发动机怠速不稳定或熄火。此时需要更换空气滤清器。

如果您的别克凯越怠速自动熄火，建议及时将车辆送至维修站进行检修和维护，以避免发生更大的问题。

七、别克凯越怠速多少正常？

800上下。

发动机怠速不稳的原因及其解决方法：

1、怠速开关不闭合

诊断方法:怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除:清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气

诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

故障排除:查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

4、喷油器滴漏或堵塞

诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出\“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

故障排除:清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象

八、别克凯越15怠速忽高忽低？

1、怠速控制阀故障：

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位，都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

2、进气管漏气：

正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

3、喷油嘴故障：

喷油嘴滴漏或堵塞，或电路故障影响喷油数量及质量，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

4、空气流量计故障：

空气流量计是电控单元扣工资燃油喷射的主要依据之一，空气流量计及其电路故障使电控单元接受不到空气流量信号或者收到的信号失真，导致喷油器喷油量失准，混合气过浓或过稀，导致转速过低、缺火。

5、水温传感器故障：

发动机怠速时，汽车电控单元会根据冷却液温度传感器，也就是水温传感器输入的信号判读发动机热状态，对喷油量进行修正。如果水温传感器不良导致输出信号失准，造成怠速过低、缺火以及运转不柔和。

九、别克凯越怎么调怠速？

现在的车辆没有办法手动调整怠速了，如果非得调的话就得刷电脑数据了

十、别克凯越15怠速抖动？

1.点火系统问题。如果汽车点火系统出现故障,会导致点火系统工作不良,火花塞跳火等。,这将导致汽车怠速时动态等不稳定故障。

解决办法是检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况,检查火花塞是否积碳过多。一旦发现,立即清洁或更换火花塞。

2.燃料质量差。劣质燃油会损害发动机的性能,从而引起怠速抖动。解决这个问题的办法就是及时清洗节气门。

3.发动机积碳过多或老化。发动机积碳过多,冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收,导致冷启动时混合气稀薄,启动困难。在这种情况下,只有当积碳吸收的汽油饱和时,才容易驾驶。行驶后,吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧,使混合气变浓,发动机可燃混合气时稀时稠,造成冷启动后怠速抖动。解决这个问题的办法是清洗油路,检查怠速电机是否有积碳,应该清洗。