别克stabilitrak故障原因？

一、别克stabilitrak故障原因？

别克stabilitrak的故障原因应该是ESP故障，就是车身稳定系统。回4S店检查一下是出先问题还是电脑乱码，电脑乱码刷一下就解决了。

1、StabiliTrak的原理：稳定循迹控制系统与VSC车辆稳定控制相似，是一种配合ABS、TCS着重於转弯过程的循迹控制系统，其控制原理与VSC相似只是控制各轮的方式略有不同。

2、StabiliTrak的基本设计理念：主要是利用是利用方向盘转角感知器、与车身偏摆感知器、侧向加速度感知器以及轮速感知器来推测在某一车速下，驾驶者的操纵意图与车辆相对应表现出来的行为是否与预期相同

二、别克商务故障代码？

故障码：P0011是凸轮轴位置传感器的问题。

此故障码可以说别克4T65E变速箱通病。具体的故障表现：2挡升3挡和3挡降2挡顿挫感。用电脑读取故障码为：P0011。定期的更换变速箱油，对变速箱保养来说是很重要的，可以避免一些变速箱故障的发生，选原 厂的变速箱油就可以。但是不是所有的变速箱故障都可以通过更换变速箱油来解决，有的故障需要更换部件。

三、别克空调泵故障？

可能是以下原因造成的：,1、压缩机故障：,压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。,2、温度传感器或管路压力传感器故障。

,3、没有冷媒（系统存在泄露）。,

4、空调AC没开或温度调节不够。,5、空调控制模块故障。

四、别克故障率？

答，故障率有点高，小毛病多

发动机故障率最高的别克就是其中之一，这辆车属于上海通用汽车，上海通用汽车的油耗基本偏高，近几年稍微好一点，但是故障率一直没有下降，比如烧机油，电子油门故障，异响是家常便饭。

五、别克esp是什么故障？

仪表盘上的esp灯亮起时，说明车身电子稳定系统可能出现了故障，也有可能由其他功能受损引起，这种情况建议尽快送到4S店进行检修。

传感器故障：,esp系统涉及到的传感器很多，所以一般故障原因都是出在传感器上面，可能是接线头松脱传感器功能失效、也有可能是误报。

六、别克英朗故障码？

特有故障代码：故障说明

P1574：刹车踏板位置开关，电压高

P1238：喷油器6电路故障

P1627：发动机控制模块（ECM） - 故障

P12A5：燃油泵开启电路 - 电压高

P124C：喷油器5电路故障

P1667：倒档抑制电磁阀 - 电路故障（雪佛兰）

P1558：定速巡航伺服位置传感器 - 电路故障

P1300：点火线圈1控制 - 反馈电路故障

P1550：系统电压低 （雪佛兰）

P124D：喷油器6电路故障

故障代码P0开头：故障说明

P0A22：发电机扭矩传感器电路

P0806：离合器位置传感器电路范围/性能

P0126：冷却液未达到稳定运行的温度

P0461：燃油液位传感器A电路范围/性能

P0707：变速器档位传感器A电路低 （PRNDL输入）

P084C：变速器液压力（TFP）传感器/开关H电路低

P0AB2：混合动力电池组空气温度传感器B电路范围/性能

P02D5：喷油器补偿学习在最高限气缸5

P06BB：气缸3电热塞电路范围/性能

P0727：发动机转速输入电路没有信号

故障代码P1开头：故障说明

P1452：柴油微粒过滤器压差传感器 - 管路性能

P1565：电机换向信号问题

P1512：怠速空气控制（IAC）阀，电路2 - 电压低

P1519：进气歧管通路控制 - 卡在关闭（第1排）

P1150：加热氧传感器1，加热器 - 电压高

P1420：二次空气喷射阀/电磁 - 缺陷

P1078：气歧管空气控制系统 - 低转速

P1610：电子节气门系统，节气门阀命令/实际节气门位置，相关性

P1639：传感器供电电压 - 电路B故障

P1697：发动机控制继电器，控制电路 - 高输入

故障代码P2开头：故障说明

P2613：空调制冷剂分配阀控制电路高

P281A：变速器液压力控制电磁阀H间歇

P222B：大气压力（BARO）传感器B电路范围/性能

P2185：发动机冷却液温度（ECT）传感器2电路高

P269C：排气后处理电热塞控制性能

P2721：变速器液压力控制电磁阀D控制电路高

P2431：二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路范围/性能 （第1排）

P228D：燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太高

P2840：挂档叉D位置电路

P265A：B摇臂执行器位置传感器电路 （第1排）

故障代码P3开头：故障说明

P3482：气缸11停缸

七、别克充电系统故障？

接车后：连接诊断仪对动力系统进行自诊断，有一个故障码P0560，含义为系统电压故障。该故障码说明动力系统控制模块检测到供电电压不正常。实际测量怠速工况的蓄电池电压为11. 8V，说明发电机没有发电。查阅相关电路图，得知发电机有两根导线与动力系统控制模块相连：一根导线用于接通发电机F端子的监视器，另一根导线用于接通发电机的L端子。仪表板的充电指示灯是由D5～D6熔丝（10A）提供工作电压的，动力系统控制模块通过二级串行数据线对充电指示灯的工作情况进行控制。以上工作原理说明发电机的充电量是由动力系统控制模块控制的，充电电压也是由动力系统模块监控的。

对发电机外观进行检查，没有发现明显的异常现象，发电机传动带没有过度磨损。检查发动机与动力系统控制模块之间的线路连接情况，没有短路和断路故障。拆下发电机进行检查，发现整流桥有烧损迹象。更换发电机，试车，故障症状消失，检修工作结束。

八、别克esp故障怎么处理？

别克ESC故障灯亮起，要及时送到4S店或者正规车店进行维修。ESC是车身稳定系统，是一种驾驶安全保护系统，在紧急时刻可以避免车辆发生打滑的。

ESC是电子车身稳定系统的英文缩写，与ESP等叫法的功能相同。这个电子系统能在车辆即将发生转向不足或者转向过度的时候，进行前后轴甚至单独每个轮子的制动力主动分配，或者对前后轴甚至单独每个轮子的牵引力进行主动分配，可以大概率挽救失控的车子回到安全的驾驶路线上。一般在湿滑路面上激活这个功能比较多。因此这个功能出现故障了，要小心驾驶并尽快将车辆送修。

九、别克车故障灯亮起？

,建先针对车辆的积碳对发动机部分做一仔细的检查如:节气门,喷油嘴,怠速马达等部位.故障灯亮通常是发动机某个传感器输出信号不稳定,造成发动机故障灯点亮的故障会很多，应从节气门的负荷信号、车速信号和氧传感器

十、别克君越故障案例？

15个别克君越故障案例

问题1、2011新君越3.0L启动异响

关键字：错误操作 起动机

现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续2-3秒后就没了。

解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见。

消费者：造成这种故障有可能是那里出了问题？

建议：如果排除操作的问题，那么有可能是起动机的故障，需要更换新的起动机。

问题2、新君越2.4L发动机异响

关键字：怠速 排气系统

现象：在怠速和800转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。

解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。在高转速时排气频率更高，从而减小了声音。

另外，转向的声音也要具体分析，这款车是液压转向助力的，在转向时液压系统压力加大会加大发动机的负荷，还有液压零件的工作都会导致噪音和振动的增加。

消费者：这是发动机哪发出的“嗡嗡”响声？

建议：发动机的嗡嗡声需要检查到底是什么地方发出的声音，才能具体问题具体分析。

问题3、新君越2.0 L发动机高速时车子抖动

关键字：动平衡 车速

现象：发动机到2500转时速120左右时就出现车子抖动，。

解决方案：如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。

消费者：去4S做了动平衡还是有抖动，这车质量也太不好了吧。

建议：遇到类似故障建议您最好去专业维修店逐一进行排查，以保证人身安全。

问题4、新君越2.4L仪表台异响

关键字：仪表台 螺丝

现象：天冷的时候仪表台有那种类似松动的响声。

解决方案：中控台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由于气温低导致的共振异响，因为车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。还有可能是因为仪表台内部是否有紧固螺丝松动或零部件错位的现象；在车身抖动时，带动仪表台颤动导致的出现异响；这也可能与厂家在装配时螺丝的紧固程度及安装位置是否到位有一定的关系。

消费者：问过好多车主，也都有这个毛病，厂商对消费者也太不负责了吧？

建议：您可以根据以上分析的内容进行检修，及时排除故障隐患。

问题5、新君越2.0L怠速时方向盘抖动

关键字：怠速 方向盘

现象：车子在怠速时能明显地听到发动机的声音，而且方向盘明显地抖动，像共振的感觉。解决方案：汽油受提炼工艺影响，或多或少存在一些硫化杂质和胶质，长时间使用会产生一些积碳，如果长期低速行驶会加剧积碳的生成，喷油嘴雾化不良导致尾气排放超标，现代发动机对尾气排放有监控。

消费者：是不是很多车都会有共振？

建议：共振基本上是在某一转速或某一行驶里程才会出现，属于正常现象。

问题6、君越2.4L行驶中熄火

关键字：积碳 汽油泵

现象：低速（约20-40迈左右）行驶时突然熄火，从新启动正常行驶。

解决方案：行驶中熄火可以先检查一下节气门体、怠速阀的积碳情况，有可能是积碳过多导致的熄火。其次，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火； 汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象。

消费者：有熄火现象出现是否还能正常使用？

建议：车辆在行驶中熄火比较危险，建议排除故障后在上路行驶。

问题7、3.0自动挡君越跳档感强烈

关键字：变速器 离合器

现象：当车速在40上下时转速加到2800到3000转还不见自动提档，估计到3300转左右时能突然换上3档。

解决方案：属于变速器内部离合器片打滑现象，是需要进行拆卸变速器进行维修的。

消费者：请问这种毛病如果修的话用不用拆变速箱，得多少钱？

建议：您最好去比较专业的维修店或自动变速器进行维修，对使用寿命也能达到理想要求。维修费用则要看内部零部件损坏情况。

问题8、新君越2.0T冒黑烟

关键字：压力表 喷油器

现象：早上冷车启动冒黑烟，大概5秒，很黑。

解决方案：凉车冒黑烟的问题，主要原因就是混合气过浓。一方面可能是：进气压力传感器，建议使用维修诊断仪进行控制系统检查，如果进气压力传感器超出标准使用范围值，将会出现信号失准而带来的上述现象；还有就是燃油压力，使用燃油压力表进行油压测试，如果要用过高也将会造成上述现象，如果更换过燃油泵型号不对时将会出现冒黑烟现象，单点和多点燃油泵是不一样的；再有就是漏油，也就是喷油器渗油，造成混合气过浓，也将会带来上述现象；如果点火时间过晚，将会造成动力性下降及燃油经济性不良的现象，同时也会造成车辆燃烧不良产生黑烟现象。

消费者：貌似很多车也出现过类似的情况，到底是什么原因？

建议：目前给予的技术解释是涡轮增压器的润滑锁止，最好到专业检测机构进行检查。

问题9、君越2.4L行驶中收油唑车

关键字：变速箱 收油

现象：时速40-45公里时收油唑车，前后晃动几下。

解决方案：您可以选择不同的挡位将车辆速度控制在4045公里/小时，看收油后是否还有此现象，以便确定是发动机和变速箱对这种现象的影响比较明显。

消费者：如何消除此类故障？

建议：建议检查一下火花塞和缸线是否间隙和阻值过大造成，节气门过脏一般出现是怠速不稳和不好冷车启动现象。

问题10、别克君越3.0低速行驶时有顿挫感

关键字：传感器 怠速波动

现象：最近出现在低速的情况下有顿挫感，感觉就像供不上油。

解决方案：结合车型技术控制，此种情况一般都会存在，只是顿挫感大小而已，造成此种情况是变速器换挡冲击的感觉。随着车龄的增长及内部的摩擦，冲击感将会变大。如果变速器油温传感器性能下降或失效，也将会造成上述现象。对于发动机造成上述情况，就是怠速值的匹配，如果在清洗节气门后怠速值为进行标准匹配，将会造成怠速波动带来上述使用现象。

消费者：就差没有换发动机了，到底是哪里出故障？

建议：您最好去维修专营店对上述维修建议进行检查。

问题11、君威2.4L发动机漏油和漏水

关键字：发动机 漏油 漏水

现象：部分行驶几万公里的君威易出现发动机进气歧管垫前后端漏油、漏水的毛病。从其结构上看，上、下进气歧管直接坐在V型缸体的中央，进气歧管和缸盖之间是靠垫密封，而歧管垫上不但有气孔还有水道及油道孔，而水道孔和油道孔又正在歧管垫的两端，这就造成前后两端容易漏油、漏水。

解决方案：更换进气歧管垫时，要注意垫是否到位，密封胶要涂抹得高些且要均匀，一定要待胶完全凝固后再着车，其中最重要一点是防冻液要使用君威专用的，避免混杂变质而腐蚀歧管垫。

消费者：几万公里就漏油漏水，美国车什么质量啊？

建议：出现问题后，尽快维修，避免不必要的损失。

问题12、君威2.0L水泵故障

关键字：水泵

现象：君威水泵漏水后，防冻液溅在皮带上，不仅使皮带寿命缩短，而且皮带轮轴承也容易损坏。

解决方法：更换水泵。

消费者：水泵为什么会漏呢？

建议：多半是因为密封圈漏，如果发现漏，赶紧维修处理。

问题13、君威1.6L换档时有冲击感

关键字：换挡

现象：有些君威车使用才1年左右，就出现了正常行驶时换档不平稳的现象，类似离合器片损坏，其实是PC阀出现了故障。由于变速器主油压不能适时调节油压，换档时必然出现冲击现象。

解决方案：出现以上故障时，必须及时到修理厂更换PC阀，以免造成变速器的恶性损坏。

消费者：自动变速箱，这么不稳定啊。

建议：出现自动变速箱问题，及时到专业维修点维修，千万不要到非专业或路边店维修，否则损失会更大。

问题14、君威2.0L发动机漏油和漏水高压线漏电

关键字：漏电

现象：行驶在潮湿地域的车辆，经常会遇到发动机动力不足、加速喘抖现象，有些新车使用时间不长也存在这个毛病，不仅耗油量增加，而且排气管还发出“突突” 响声，尾气中的HC严重超标。夜间打开发动机盖后，启动发动机急加速，可以看到高压线边上有蓝色火花。这是高压线因潮湿而老化漏电所致。

解决方案：当出现以上现象时应及时更换高压线。

消费者：漏电很危险。如何避免呢？

建议：定期对线束进行清洁，甚至是从新包线束作业。

问题15、君威1.6L燃油泵损坏

关键字：燃油

现象：行驶里程3万公里以后的车辆，若启动发动机不能着车，一般是电动燃油泵损坏了。燃油泵在完全损坏之前，油箱内会发出“嗡、嗡”响声，当燃油泵损坏后，燃油不能喷进发动机，发动机将停止工作。

解决办法：更换电动燃油泵。

消费者：这质量也太差了，3万公里后，指不定哪天就坏了。

建议：这类问题只能预防，当然也和使用寿命分不开的，一般不加不好的汽油，经常换汽油滤的话，可以增加燃油泵的使用寿命。