别克凯越起动难，热车有时熄火？

一、别克凯越起动难，热车有时熄火？

主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。

再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。

二、昊锐冷车起动抖动热车难起动？

发动机在启动后的转速会根据水温来自动调节，气温低了之后水温也低，发动机转速会自动变高一些，而此时发动机工作不在最佳温度，所以抖动比较明显。等水温上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖动变小。如果是这样一个过程，那就是完全正常的。

冷车启动时发动机抖动不正常的原因：

冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。

1、低温。

发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

2、混合比不合适。

油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

3、气门和进气道积碳。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

三、现代圣达菲冷车好起动热车难启动？

汽车热车打不着火的原因如下：

1.喷油器滴漏：喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测，30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障。

2.空气滤清器堵塞：炭罐内的空气滤清器堵塞，使燃油箱与大气的唯一通道关闭，随着箱内油液液面的降低，箱内真空度逐渐升高，燃油箱底在外界大气压力、内部燃油泵真空吸力的双重作用下变形，燃油箱底开始贴近燃油泵集滤器。热车熄火后重新启动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀，启动困难。而长时间停车后，没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置，所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖，如果可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞，换炭罐即可排除故障。

四、别克昂科雷冷车难起动原因？

1、火花塞工况不佳。

2、高压线被击穿跳火。

3、分电器接触不良。

4、喷油嘴有堵塞，燃油雾化不好。

5、燃烧室有积碳，导致气门卡滞。

6、温度低导致机油发凝，流动性变低润滑不良，待温度上升抖动现象消失。

以上是抖动的几种主要原因，还有发动机的减震胶墩损坏也能造成车身抖动。

五、摩托冷车好起动热车很难起动？

可能是由于气门密封不良、混合气过稀等原因。出现这种情况后，应该去专业的维修机构检查维修。热车启动不好会影响摩托车的正常使用。大多数摩托车由于气门密封不良，热车启动不良。

六、踏板摩托车冷车难起动，热车易起？

你好，热车的时候，摩托车比较难启动，是摩托车的混合气太稀了，你把摩托车的混合气调浓一点，摩托车热车的时候也照样容易启动了，摩托车的混合比是否是最佳的状态，可以通过观察火花塞的燃烧颜色来判断，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，火花塞中心电极发白，是混合气太稀，火花塞中心电极燃烧的颜色发黑，是混合气太浓，火花塞中心电极燃烧呈深褐色，是最佳的混合比，混合比最佳的时候，摩托车的动力最强，油耗最低，声音也柔和，

七、别克凯越冷车挂挡难，热车好挂？

冷车不好挂档热了就好了

这种情况在北方比较常见。首先在冷车状态在无论是变速箱油还是机油其流动性都较差，变速箱油粘度大增加了变速箱的换挡阻力，同时粘稠的变速箱油无法形成涡流，驱动输入轴较难工作。当车子热起来后，变速箱油温度升至正常温度，其流动性和润滑效果恢复正常，所以热车后就比较好挂挡了。如果在比较寒冷的北方地区用车，冬季之前最好进行一次变速箱油保养以缓解这种情况的发生。

冬天早上车挂不上挡

除了上述的原因之外，冬季早上车挂不上挡还有以下原因：

1、变速箱定位球头零件老化，挡杆会绕着轴线转动，无法准确入档挂挡困难；

2、离合器不能完全分离，导致无法进行换挡操作，这需要重点检查一下离合器压盘；

3、档位齿轮损坏导致无法换挡，同时挡位线缺少润滑也会令挂挡变得生涩。

挂不上挡快速解决方式

1、如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡就可以解决了。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修了。

2、离合器分离不彻底，可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也是需要去维修了，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。

3、如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡，挂不上只能打电话救援了。

八、别克君威冷车热车都难启动？

你好，不好打火通常是几种原因，1汽油泵泄压，测试方法点火前多开关几下钥匙，好点火就是油泵有问题，更换油泵可解决，2进气管道太脏，这个没法测试，只有清洗，一般出现在60000公里以上车辆上，3积碳太多，这个也没法测试，只有清洗，4水温传感器，点火前拔掉水温传感器线，好点火就是水温传感器问题，5电瓶蓄电能力不足，点火转速不够，需要更换电瓶，基本上冷车不好点火都是以上原因引起的，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

九、别克gl8陆尊冷车难启动？

故障原因有1.电瓶电压过低2.凉车缸压过低，3.点火不良，4.喷油量失调， 检查一下电瓶电量是否充足，用缸压表测量一下凉车时缸压是否正常！ 

检查点火系统，点火线圈，高压线火花塞是否正常如果也没问题，再检查喷油控制系统，汽油泵压力是否良好，喷油嘴是否堵塞，进气量传感器，水温传感器，氧传感器信号是否正常。

十、21款别克gl8冷车难启动？

可能是是因为散热系统中的冷却水温度和润滑系统里的润滑油温度较低，就会导致冷车启动困难。以下是几种常见的冷车启动困难现象：

1、火花塞不及时更换是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。

2、点火线圈故障也很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，让火花塞有足够的电压去“产生火花”，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。

3、平时还要经常检查一下节气门和怠速阀处是否积碳过多，若是积碳过多就会容易造成怠速气道堵塞，进而导致进气不畅。

4、另外还要检查发动机控制系统的水温传感器是否正常工作；因为这两个方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象发生