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2024-09-30 10:03一、沃尔沃比BBA（宝马、奔驰、奥迪）安全多少？
第一辆车沃尔沃s90，被销售忽悠的。说是如何安全，安全系统，自动刹车。我刚拿驾照，新手女司机，这点我很看好也很需要。坐进去内饰也不错，没味道。因为先看了奥迪A4，对比之下，确实沃尔沃s90更出色。然后看了两家4s店就提车沃尔沃了。体验感很不错，因为新手女司机，自动刹车启动过N次。所以上路一年半，没有出过任何事故。直到今年7月份，我绿灯正常直行，被一个左拐抢灯的大货车司机侧面撞上了。在一个高架桥十字路口，我开出斑马线才看到大货车横向飞快朝我冲过来，我来不及做任何反应，地板油也冲不过去了，刹车也来不及了，说实话，那一瞬间真的是看到死神在面前的绝望感，就心里一个声音在说：完了……我没有明天了。接着一声巨响在耳边，主驾驶车门被撞瘪了，侧气囊也爆了。车被大货车从路中间一直撞了十多米远才停下来。车停下来第一瞬间，我检查了自己的四肢，完好无损。马上惊魂未定的从副驾驶爬了出来。路人提醒才知道脸上都是血，气囊爆了后伤的。
这是车祸现场照片，对方大货车司机全责，C照开大货车，左拐抢灯，大货车准报废车，没年检，没任何保险，司法鉴定货车刹车制动失灵，也就是说那时候纯粹是撞上我的车撞了十多米远才让大货车停下来的，而且大货车司机车祸现场扔下车就跑了，肇事逃逸，还找了人过来顶包。最后是车祸现场和修车时其它车友围观我的车，说幸亏你开的是沃尔沃，不然这个死亡撞击角度，主驾驶车门绝对顶不住，驾驶员不是重伤就是挂了，我后怕不已，也是那时候才知道沃尔沃硼钢车身，可能才能扛的住大货车的撞击保住了驾驶员，让我只是一点气囊炸伤的皮外伤从车上下来了。最后的结果就是我把车修好后卖掉，直接去了沃尔沃4s店又定了一辆沃尔沃s90。说实话，当时销售不知道我是沃尔沃老车主，一个劲介绍功能，还让我试驾，我听都不想听那些介绍，更不想试驾，因为这个车我太了解了，甚至是厌倦了。这个车我也并不喜欢，内饰老气，车身太长，没有氛围灯。总而言之一句话，在我的审美里，这车不好看，不秀气，也厌倦了。我喜欢奔驰c260，也想换一换口味，就像女人买衣服一样，喜欢穿不同的衣服。真的做不到对一个车几年如一日的稀罕。但是三十多万的预算，能买到的最安全的，可能就是这个车了。毫不夸张的说，我是一点开心的心情都没有的，又提了个沃尔沃s90。甚至心里还有嫌弃，这个老爷车，真的开腻了，但是作为一个刚死里逃生的人来说，安全和体验感孰轻孰重，我也是分得清的。当然，听说沃尔沃新款车硼钢用量比例，说明书没有标注了，以前的是有明确标注的，今年的标注没了，有悄悄的减配了的可能，这个咱也不知道，后排安全带有一个扣不上，4s店太远了懒得去检修。总之体验感也并不是特别的好。至于新款车硼钢有没有减配，相信没有车主愿意出大事故去验证它。
贴一个提车图片，颜色，车型，都不是我钟爱的，但是三十多万的预算，也就只能是它了。不喜欢还买，纯粹是怕死而已，委曲求全买了它。我要是钱足够多，绝对上帕纳梅拉，很好看，而且到了那个价位的车，体验感，安全方面肯定都不差了。
二、沃尔沃（Volvo）与奔驰、宝马、奥迪的差距在哪？
在瑞典公司工作，做的也是汽车设备相关行业，对整车制造有一定的了解，加上每次去瑞典出差，总拿同事的各种V40,60,70,XC60,70,90折腾，所以对沃尔沃还算能瞎掰几句。不喜欢的请轻喷。
汽车在国内是一种消费品，但在国外，特别是欧洲，除了消费品之外，是一种文化，一种传承，一种情怀(可不是贬义词…)，所以一辆车的本质，和它所在的国家，历史，地理，文化是分不开的。
1. 为什么沃尔沃只注重宣传安全？
因为沃尔沃来自瑞典啊！不宣传安全，连瑞典本国人都不卖账啊！你以为沃尔沃搞那么多主动被动安全的，只是为了在碰撞里弄个高分？体会其他方面分分钟被人怼翻，安全部分一定要怼回来的快感？Too naive.
瑞典这个国家15%在北极圈内，一到冬天那个天寒地冻啊，冷也就算了，下雪也认了，还他喵的一天就4，5个小时出太阳，你能体会到早上10点才见到的太阳公公，下午3点就赶着要回去的无力感吗？逼的好多瑞典人冬天要去做光疗。这种大部分时间在黑夜里行车的状态，安全做不好分分钟出事的。更别说在瑞典的北部，地广人稀，黑不隆冬的开车3，4个小时连一个活物都看不到，突然前面出现一辆车停在半路，你能反应的过来？所以他们才能整那么多主动被动安全，和地理位置有很大关系。
更关键的是，瑞典绝大部分的交通事故不是由人引起的，而是由动物。。。54%的森林覆盖率，导致食草类动物猖獗，最有名的就是陀鹿(moose)，以下摘自百度百科：
驼鹿是世界上体形最大和身高最高的鹿（注：长颈鹿不属于鹿科），一般体长为200-260厘米，肩高160-240厘米，比大多数犀牛都高；中国的体重一般400-600千克，但产于北美洲的体长都达300厘米，大多数体重可达700千克，最高记录为1000千克左右，堪称鹿类中的庞然大物。
瑞典这种鹿猖獗到什么程度呢？瑞典每年都有一段时间是狩猎季节，政府鼓励小伙伴们呼朋引伴，去广阔的森林里自由狩猎，对待驼鹿千万不要客气！因为驼鹿们，对瑞典人更不客气，交配季节脾气不好，上路随便怼人，没东西吃脾气不好，上路随便怼人，吃坏了东西醉醺醺的(腐败的果实在胃里发酵，造成喝醉酒的效果。。)，上路随便怼人，天气热了，上路怼人，天气冷了，上路怼人，总之就是一言不合就上路怼。。。
所以沃尔沃要用大量硼钢，要做这种外国人看来不可思议的大型动物侦测系统(和城市道路侦测系统差不多呢，⁽⁽◞(꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ=͟͟͞͞ ꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ)◟⁾⁾)，那不都是被逼的么，你要没有这些，在时速100以上和700公斤重的鹿宝宝怼怼看，分分钟让你怀疑人生。
瑞典同事告诉我，你看到公路上小心鹿的指示牌了吗？那都是真的要小心啊，基本都是出了事故才立个牌子。好吧，我看到开车每隔三五分钟就出现一个的牌子，忍不住心里对驼鹿说了句：干的漂亮！
2. 沃尔沃除了安全就没别的了吗？
要说通用的汽车技术，沃尔沃是一线水准的，毕竟以前也是老牌的军火商之一，参观沃尔沃在哥德堡的博物馆可以发现，各种各样的战斗机，轮船，卡车等制造技术沃尔沃都有，要说技术底蕴，沃尔沃绝对是没说的。虽然他们就那么一个2.0T的十佳发动机，年年拿出来炫耀，但那不也是没办法么，谁叫他们销量萎靡了那么多年，研发是需要投钱的，能几年搞出一个十佳来，很不容易了。
而且沃尔沃对零部件的品控，是要超过BBA的，原因还是如第一条，不安全，不高质量，瑞典自己人都过不去。
3. 悬挂硬，不豪华，舒适感差。
因为北欧都是糙汉子，还喜欢用石头铺路，家家户户都要车后面挂个钩，拉个拖车到处跑，悬挂弄的软了，舒适了，他们反而不会开了。最近几年已经好很多了好吗！我开同事的老款V60，打方向都打的我第二天手腕酸，悬挂硬算个屁啊！
(曾经开瑞典办公室的门锁打不开，以为门锁坏了，身高195的北欧小鲜肉过来只说了句，Push Harder。。。真是用了很大力气才打开，好歹我也是身高175，体重奔200去的亚洲胖汉好么)
4. 市场
这几乎是所有瑞典企业的硬伤，还是因为他们的文化！瑞典人崇尚自然，内敛，低调，公司市场部最讨厌的就是把产品罗列个12345卖点，然后大肆宣传(恰恰是德国，美国企业喜欢做的)，他们认为那样好low。沃尔沃作为瑞典最骄傲的企业之一，自然继承了这个"优点"。新XC90上市前几年，我所在的公司为沃尔沃提供一些关键设备和模具，项目经理们都要哭了好么，天天在沃尔沃死磕，住厂回不来好么。你无法想象一个2.0T的发动机是怎么在带动一个大尺寸SUV的同时，还能做出碰撞最高分来，因为这些东西都是环环相扣的，要大尺寸车身，就要大排量发动机，因为重量上去了。但你要用2.0发动机就要减重，但是减重了安全性就下降了，这是物理规律。为了减重用2.0T,新的XC90用了超过45%的硼钢(不懂的同学自行百度，数字不一定准确因为那材料我只看到了一次，不记得是45%还是54%了。。领会精神！)，以确保安全。
不好意思扯远了，这么牛的技术，你看他像奥迪一样挂气球把车身拽起来，天天在电视上打广告了吗？没有呀！也可能是想打没钱打吧。
总之，我们所在的公司也是一样的通病，东西是好东西，就是价格太高，你让产品经理研发个阉割版的适应中国市场，比真的阉割了他还难。他们就认定了：我们做的是好东西啊！好东西不用费力宣传自然有人买啊！好东西就应该卖的贵啊！这种逻辑。。。
附送一个小八卦，也可以看出瑞典人性格，宜家的创始人英格瓦·坎普拉德是瑞典人，外界，特别是中国的报道都是非常正面的，说他有多么厉害，多么不容易，从卖火柴起家等等。可是很多瑞典人却不这么认为，这老头为了避税，把公司总部搬到瑞士去了，自己也跑瑞士定居(瑞典要收25%增值税，但瑞士是0，好像消费税也很少，不是太懂请自行百度)。这一下瑞典人火了，唾沫星子都能把他淹死。这不人老了都讲究个落叶归根么，这老头每年想回家都是钞票开路，先大笔捐款，然后再回家看看。就这样，瑞典人也没给他好脸色，总是要冷嘲热讽一番，这可能也是英格瓦·坎普拉德低调的不像话的原因。
总之，如果你也是个低调，内敛，有故事的糙汉子，选沃尔沃吧！
哇塞，几天不见300多赞了，这是答主在知乎的第一答哦，好激动！评论区我能回答的都会尽量回复哦！
另修正一下，上个月去瑞典还问过同事，英格瓦·坎普拉德已经又回瑞典定居了，毕竟年纪大了，也讲个落叶归根。
三、奔驰宝马奥迪沃尔沃自适应巡航哪家强？
这个还是沃尔沃稍微强一点。
沃尔沃是号称全球最安全的汽车，其所适用的自适应巡航系统也是经过充分认证的，非常安全。
四、奔驰mini油耗？
奔驰mini的1.5t车型百公里油耗为8.3升，2.0t车型百公里油耗为8.8升。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有102马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3900到6500转每分钟，最大扭矩转速为1380到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
五、奔驰mini参数？
奔驰没有迷你，奔驰是斯玛特，是法国汉巴赫工厂生产的，外观尺寸（长宽高）是：3547×1506×1701（MM）
六、奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰同排量的哪个更省油？
这就要看发动机技术了 排量上的误差并不能决定油耗上的误差 以大众同排量的涡轮增压发动机跟普通的自然吸气发动机为例 同样在均速下行驶 两款发动机的油耗可能一样 但在高速状态下 涡轮增压发动机的油耗表现会更好一些 以你所说的那四个品牌来看 奥迪应该有比较大的优势 毕竟现在奥迪系列车型不仅采用自然吸气发动机 还有涡轮增压发动机跟双增压发送机(涡轮增压跟机械增压) 跟现在大众比较普遍采用的FSI缸内直喷技术 下面就大概介绍一下这几款发动机 希望能帮到你 一 FSI发动机 FSI发动机的英语全称为：FUEL STRATIFIELD INJECTION，翻译过来就是发动机缸内燃油直喷技术。其核心环节是：发动机缸体上有两个相位调整范围达到42度曲轴转角的进气凸轮轴，可以在进气道内形成更利于油气混合的进气涡流，而且，发动机的燃油喷嘴可以在每一个压缩形成中进行多达3次以上的燃油精细化喷射，从而进一步优化整个燃烧过程，达到最大限度的燃油稀薄化燃烧，有效地提高了燃油的利用程度和燃烧充分度，达到相当出色的燃油经济性和环保排放指标，它一般能够在发动机固有排量基础上提升0.2升左右的动力而油耗保持低于固有排量的传统发动机。目前，FSI发动机主要用于3.0以上大排量汽车。 二 TSI发动机 TSI发动机的英语全称为：TUBOCHARGE AND FUEL STRATIFIELD INJECTION，翻译过来就是涡轮增压缸内燃油直喷技术。其核心环节是：把涡轮增压技术与缸内直喷技术有机结合，在缸内直喷的基础上进一步通过涡轮增压的介入，大幅提升发动机的动力性和节能性。TSI发动机具有能够有效提升动力和进一步降低油耗的强大功能，它一般能够在发动机固有排量的基础上有效提升0.6升左右的动力而油耗保持低于固有排量的传统发动机。目前，TSI发动机主要于3.0以下中小排量汽车。 三 TFSI发动机 许多人以为TFSI就是TSI，甚至以为是一种笔误。其实这是一种误解。TSI 并不是TFSI，两者是有区别的，而且是两种不同的发动机。TFSI发动机的英语全称为：SUPERCHARGE AND FUEL STRATIFIELD INJECTION，翻译过来就是机械增压缸内燃油直喷技术。其核心环节是：把机械增压技术与缸内直喷技术有机结合，在缸内直喷的基础上进一步通过机械增压的介入，有效提升发动机的动力性和节能性。TSI和TFSI的区别主要就在于涡轮增压与机械增压，这是两种不同的增压方式。事实上，机械增压技术早于涡轮增压技术，机械增压技术的核心环节是：动力提升来自于发动机曲轴，而曲轴自身的运转要消耗发动机的部分能量，因此，机械增压的的效率要低于涡轮增压。但是，机械增压也有自己的优点，那就是曲轴的转速与发动机转速是相对应的，发动机一启动就可以得到机械增压器的支持，从而实现发动机动力的线形输出，油门响应迅速，提速有力而且平顺，不存在滞后现象。而涡轮增压则必须在发动机达到一定转速（一般是2500转左右）才会启动介入，其缺点在于有迟滞现象，油门响应性较差，而且低转速时扭矩性能表现一般。因此两款发动机可以说各有千秋。TFSI发动机同样具有能够有效提升动力和进一步降低油耗的强大功能，它一般能够在发动机固有排量的基础上有效提升0.4升左右的动力而油耗保持低于固有排量的传统发动机。目前，TFSI发动机主要用于奥迪A4和A6的2.8排量和A6的3.0排量。
七、奔驰奥迪的逆向思维
奔驰奥迪的逆向思维
汽车行业一直是技术革新的领域之一，各大制造商争相推出新款车型，不断追求更高的性能和更先进的功能。奔驰（Mercedes-Benz）和奥迪（Audi）作为德国汽车制造商的代表，一直以来都是市场上备受瞩目的品牌。
然而，近年来，这两家汽车制造商开始采取了一种非常有趣的逆向思维，以应对行业竞争的激烈压力。
从性能驱动到环保导向
在过去，汽车制造商主要注重车辆性能和驾驶体验。奔驰和奥迪作为豪华车品牌，一直以出色的动力性能和优雅的外观闻名于世。然而，随着环保意识的不断增强以及可持续发展的要求，这两家公司开始强调环保导向的设计和技术，并将其作为主要卖点之一。
奔驰推出了全新的EQ电动系列，致力于开发更加环保和节能的高性能电动汽车。通过使用清洁能源，奔驰在保持卓越性能的同时，降低了对环境的负面影响。而奥迪则致力于开发电动和混合动力汽车，以减少车辆的尾气排放和能源消耗。
以用户为核心的创新
奔驰和奥迪坚信，用户体验是决定市场竞争力的关键因素。因此，它们将用户需求置于设计和创新的核心位置。
奔驰通过引入智能互联技术，为驾驶者提供更加安全和便捷的驾驶体验。用户可以通过手机应用程序远程控制车辆，获取实时交通信息，甚至使用语音助手进行智能导航。这些创新大大提升了驾驶者的舒适感和便利性。
奥迪则专注于创造更加智能化的车辆。例如，他们的智能驾驶辅助系统可以自动驾驶，减轻驾驶负担；而虚拟现实技术则为用户提供与车辆互动的全新体验。奥迪还积极研究未来科技，如自动驾驶和人工智能，以满足用户对未来出行方式的需求。
注重社会责任
作为知名汽车制造商，奔驰和奥迪认识到他们在社会、经济和环境方面的影响力。因此，他们积极履行社会责任，推动可持续发展。
奔驰致力于减少汽车制造和使用对环境的负面影响。他们将轻量化技术应用于车辆设计，以减少能源消耗和碳排放。此外，奔驰还通过与研究机构和政府合作，推动电动汽车的发展和普及。
奥迪关注社区的发展和福祉。他们通过投资教育项目和环保倡议，为社会做出贡献。此外，奥迪还与本地政府和非政府组织合作，改善交通运输系统，降低交通拥堵和环境污染。
结语
以往，奔驰和奥迪一直在追求更高性能、更豪华的汽车。但如今，随着社会进步和环境问题的日益凸显，这两家汽车制造商开始从传统思维上解放出来，采取了逆向思维。他们将环保导向、以用户为核心的创新和社会责任融入到了产品设计和企业战略中。
这种逆向思维的转变不仅使奔驰和奥迪在市场上获得了竞争优势，还为整个汽车行业树立了榜样。未来，我们可以期待更多汽车制造商以奔驰和奥迪为榜样，从传统思维中解放出来，寻求创新和可持续发展。
八、奥迪奔驰旗下品牌
奥迪奔驰旗下品牌是汽车行业中备受瞩目的两大知名品牌，它们作为豪华车市场的佼佼者，拥有着众多的子品牌，每一个品牌都代表着独特的设计理念和技术创新。
奥迪旗下品牌
奥迪作为德国汽车制造商，旗下拥有着多个知名品牌，如奥迪本身、奥迪RS、奥迪Q系列等。每个子品牌都在不同的领域展现出了奥迪的精湛工艺和创新精神。奥迪以其简洁、精致的设计风格和卓越的性能表现而著称于世。
奔驰旗下品牌
奔驰作为另一家德系汽车制造商，同样拥有着令人瞩目的品牌家族。其中包括了梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯AMG、梅赛德斯-Maybach等。这些品牌凭借其豪华、舒适的内饰设计和强劲的动力系统，深受消费者青睐。
奥迪与奔驰的竞争
奥迪和奔驰作为同为德系汽车制造商的竞争对手，长期以来展开了激烈的竞争。两家品牌在技术创新、产品品质、市场营销等方面竞争激烈，为消费者带来了更多的选择。其产品的不断革新和升级也推动了整个豪华车市场的发展。
奥迪奔驰旗下品牌的未来发展
随着科技的不断进步和消费者需求的不断演变，奥迪奔驰旗下品牌正不断推出新的产品和技术，以应对市场的挑战。未来，这两大品牌将继续致力于打造更加智能、环保、舒适的汽车，为消费者带来更加优质的驾乘体验。
- 奥迪将继续强化其在电动汽车领域的研发，推出更多绿色、智能的车型。
- 奔驰则致力于提升其产品的智能化程度，打造更具未来感的豪华车。
总的来说，奥迪奔驰旗下品牌作为豪华车市场的领军品牌，将在不断挑战和创新中，引领汽车行业的发展方向，为消费者带来更多惊喜和便利。
九、奔驰旗下品牌奥迪
<>奔驰旗下品牌奥迪：德国汽车工业的耀眼明星
奥迪是一家享有盛誉的汽车制造商，也是奔驰旗下的品牌之一。作为德国汽车工业的耀眼明星，奥迪凭借其卓越的工艺和创新的设计，一直以来在市场上保持着显著的地位。无论是豪华车型还是普通家用车，奥迪都以其卓越的品质和出色的性能而闻名。
奥迪的起源和历史
奥迪公司成立于1909年，总部位于德国的英戈尔施塔特。由于其创新和高质量的汽车产品，奥迪很快就在世界范围内崭露头角。奥迪的标志性设计特点之一是单栅格进气格栅，以及动感流线型的外观。这些设计标志着奥迪汽车品牌的独特风格。
随着时间的推移，奥迪不断推出各种类型的车型，从小型轿车到豪华SUV，满足了不同消费者的需求。奥迪的工程师们一直致力于技术创新和卓越的性能。他们的努力使奥迪成为了在汽车界颇具声望的品牌之一。
奥迪的技术创新
奥迪一直以来致力于推动汽车技术的进步。他们引入了许多创新技术，使奥迪车辆更加安全、舒适和环保。以下是一些奥迪的技术创新：
- Quattro四驱系统：这一技术使奥迪车辆在不同路况下保持极佳的操控性和稳定性。
- 虚拟座舱：奥迪首创了虚拟座舱技术，为驾驶者提供全新的信息展示界面，使驾驶更加智能化和直观化。
- 电动化技术：奥迪一直在推动电动化技术的发展，在电动车领域取得了显著的成就。
- 自动驾驶技术：奥迪一直致力于研发自动驾驶技术，为未来的出行提供更便利和安全的选择。
通过这些技术创新，奥迪不断提升了其汽车的性能和智能化水平，为消费者带来了更好的驾驶体验。
奥迪的豪华车系
奥迪的豪华车系在全球范围内备受推崇。以下是几个广受欢迎的奥迪豪华车系：
- A系列：奥迪A系列车型代表了奥迪的入门级豪华车型，以其经济实用和出色的操控性而闻名。
- S系列：奥迪S系列车型代表了奥迪的高性能车型，拥有更强大的动力和卓越的操控性能。
- Q系列：奥迪Q系列车型是奥迪的SUV车型，提供了更大的空间和更强的越野能力。
- R系列：奥迪R系列车型代表了奥迪的跑车系列，追求极致的性能和驾驶乐趣。
无论是尊贵的A8还是动感的TT，奥迪的豪华车系带给消费者无与伦比的驾驶感受。
奥迪的未来展望
作为一家领先的汽车制造商，奥迪对于未来的发展充满信心。他们将继续致力于技术创新，推动电动化和智能化的发展，在可持续性和环保方面发挥更大的作用。
奥迪已经在研发自动驾驶技术方面取得了重要进展，并计划在未来几年推出更多的电动车型。他们致力于为消费者提供更智能、更环保的出行解决方案。
无论是奥迪的技术创新还是豪华车系，都让人对奥迪品牌充满期待。奥迪将继续保持其在奢华汽车市场的领先地位，并通过不断创新和追求卓越，继续赢得消费者的青睐。
无论是追求卓越性能还是注重豪华舒适，奥迪都是您值得信赖的选择。