早春之际，喜欢的沃尔沃XC60终于提车，心情异常高兴

一、早春之际，喜欢的沃尔沃XC60终于提车，心情异常高兴

春节期间车就到店了，疫情原因一直没来提，随着各地清零国内无新增，心也踏实了下来，和销售兄弟约好3月24号提车，上午交钱开票上保险，下午办临牌后当天开回家！话不多说，上图！

刚整备好，4S送了镀晶

4S售后换机油机滤，毕竟库存快一年了

大脚真的漂亮，希望别那么娇气！

选车帖发了以后，有不少兄弟在问我19款T8运动和20款T8运动的区别，以及在价格一样的前提下为什么选了库存车。其实真是萝卜青菜各有所爱，那我就上图说说我喜欢19款的地方[憨笑]

19款方向盘，带打孔

20款方向盘，不带打孔

19款的翻毛皮座椅

20款的真皮座椅

19款的银耳

20款的黑耳

19款水晶档把

20款真皮档把

19款主要打动我的就丛旅空是以上几点，还有一点是20款在19年10月以后出厂的版本换装了T34发动机，由19款T35发动机320匹马力下降至303匹镇拦，个人心理上还是有点不舒服。 不过新款有新款的好，电池大了1度，增加了空气监测系统，俗话也都说买新不买旧嘛。

车提回来后自己简单折腾了一下，动手安装了行车记录仪，4S店有赠但需要拆A柱走线到保险盒取电，心疼新车没让拆，提前买好了免走线雨感取电的记录仪，直接对插就可以。另外想问问各位大佬，雨感取电对车辆会有什么影响不？

雨感取电直接把原来这地方的黑盒撬下来对插就可以

听说明天下雨？先把挡泥板安上，最下面那个螺丝需要用这个内六角梅花螺丝刀拧，要不然装不上

内六角梅花螺丝刀

第一天充电，夜里别下雨、别下雨！

第一次充电

最后！上钥匙[嘻渗瞎嘻]

求推荐钥匙套

还希望能和兄弟们多交流，欢迎评论！

二、为什么沃尔沃优惠那么大，还是卖不过BBA德系三强一线豪华品牌？

想到想到凯迪拉克就离不开钻石切割，想到奥迪就离不开矩阵式大灯组，想到宝马就离不开天使眼，想到奔驰就离不开电眼，想到沃尔沃就离不开雷神之锤、维京之斧，想到雷克萨斯就离不开纺锤型前脸。一辆令人着迷的品牌，身上必定有属于自己独特的设计理念。

其实细想起来，可以发现每一样豪华品牌车型必有一些自己特有而他人又无法复制的特点，比如大灯组、又如凯迪拉克的钻石切割车身，这就是品牌和格调。

先来说一说BBA，奥迪属于大众旗下，早期进入国内是以官车的身份，低调含蓄，因而有了权贵的味道，而国人就特别喜好这口，众所周知，奥迪车身是比较传统的，大众套娃式的设计又偏偏在国内特别吃得开，再加上国产车的不争气，也难怪一直以来奥迪销量国内排行第一，尤其是30万级别及以上的领域，已被其垄断。

宝马以操控见长，国内豪华车在宝马面前真的得叫声师傅。早先以飞机发动机起家，因而有了蓝天白云的车标，从飞机发动机到两轮摩托再到四轮汽车，创新和进取是其成功的一个重要的原因。为什么现在好多女士也钟爱宝马，原因还是离不开操控，诚然宝马的车身外观修长俊美必占了一部分，但操控更多的是让人觉得好开，精准和稳定。而一个好的操控离不开动力、悬架和转向。

就拿一个最简单的例子来说，刹车时态的宝马整体车身呈现下压姿态，而不是所谓的前倾姿势，也难怪德系三强，女士独爱宝马，因为好开呀。

奔驰呢？国内豪华车老大哥，以舒适和豪华见长，有着悠久的历史文化，以世界上第一辆三轮汽车起家，早期的S级与劳斯莱斯平起平坐，定位高于宾利，如今论同级内饰豪华程度，我想它称第二，没人敢说第一。

凯迪拉克也是一个拥有悠久历史的豪华汽车品牌，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。美国总统座驾就是被称作为陆军一号的凯迪拉克。

如果就从历史氛围来说，凯迪拉克的逼格足够与BBA站在统一高度，那么为什么凯迪拉克却一直徘徊的二线豪华阵地。

说到豪华大型车的销量，前三名几乎都被奥迪、宝马、奔驰三个德系品牌牢牢占据，而同样作为豪华品牌的沃尔沃，销量却与BBA的差距非常大，这到底是为什么呢？

降价后的沃尔沃各车，舒适性很一般，NVH也有所降级，隔音隔振完全有失豪华车水准，对豪华车识货的买家，很大可能也看不上，别说主力XC60，包括旗舰XC90都是这个问题，对上没有实力优势，对下没有价格优势，夹在中间比较尴尬的位置。

优惠还是敌不过大众心中的王牌一线，中国人更倾向于买更信任的品牌。

沃尔沃比起以前在中国市场的销量，已经算卖的很好了。你不可能希望所有买车的都买沃尔沃，车市不太可能被垄断，萝卜白菜各有所爱。用心做好产品和服务，在增长就是好的，就怕产品质量下降，服务还差，没那么多韭菜啊。

三、奥迪和沃尔沃哪个品牌好？

沃尔沃和奥迪同样都是豪华汽车品牌，孙游对于豪华品牌来说，逼格够不够高是消费者最为重视的一点，显然沃尔沃就没有奥迪逼格高。不过，豪华品牌的本质是能给人带来更加优质的驾乘体验，真正懂车的消费者往往不会将逼格这么肤浅的东西放在考虑的首位，如此一来，沃尔沃和奥迪哪个好可就得好好探讨了。

不谈逼格但可以谈外形，在外形设计方面，雹扰沃尔沃全系都是成熟稳重的风格，更加适合中年消费者；而奥迪则在近两年有了很大的改变，奥迪的低端车型变得更加年轻，切合整个市场的变化情况，但中高端车型依然维持着该有的气场感，毕竟奥迪的中高端车型买家都是中年人。

就外形风格来说，如果你是年轻人，那么就应该选奥迪的低端车型，而且价格也不贵；如果你是中年人，视预算的多少可以在沃尔沃全系以及奥迪的中高端车型之间选择。

沃尔沃的卖点是安全性能，确实，沃尔沃在安全方面很出众，但豪华车基本上安全性能都不差，相对来说这个卖点就很缺乏竞争力。除非你真的经历过那种九死一生的车祸，所以一定要买沃尔沃。而奥迪的科技感卖点相对来说就更加具有竞争力，尤其是在往新能源过渡的当下，科技感也是衡量豪华的重要因素。对比起安全性能和科技感，你觉得哪个更加吸引你呢？

由于沃尔沃主打安全，所以很容易让人将这一点与质量挂钩，那么沃尔沃质量比奥迪好吗？根据美国2020汽车《消费者报告》，奥迪以51分的平均预测可靠性得分排在了第14位，其中奥迪的最不耐用车型是奥迪Q8，最耐用车型是A4/Allroad；而沃尔沃则以38分的平均可靠性得分排在第24位，最不耐用车型是XC90，最耐用车行驶XC40。

值得一提的是，相比过往，奥迪的排名下降了7位，而沃尔沃上升了1位，尽管奥迪仍然排在比较前排，但这样的下滑幅度比较大，在整份榜单中仅次于大众和讴歌的下跌9名。

总体来看，奥迪在品牌、设计、主要卖点方面都比沃尔沃更加有竞争力，能够卖得好是意料之内的事情。而沃尔沃虽然在这些方面竞争力不足，但也算是很独特的则肆销一个品牌，依然能够得到一部分消费者的喜爱。

沃尔沃和奥迪同样都是豪华汽车品牌，对于豪华品牌来说，逼格够不够高是消费者最为重视的一点，显然沃尔沃就没有奥迪逼格高。不过，豪华品牌的本质是能给人带来更加优质的驾乘体验，真正懂车的消费者往往不会将逼格这么肤浅的东西放在考虑的首位，如此一来，沃尔沃和奥迪哪个好可就得好好探讨了。

不谈逼格但可以谈外形，在外形设计方面，沃尔沃全系都是成熟稳重的风格，更加适合中年消费者；而奥迪则在近两年有了很大的改变，奥迪的低端车型变得更加年轻，切合整个市场庆睁巧的变化情况，但中高誉键端车型依然维持着该有的气场感，毕竟奥迪的中高端车型买家都是中年人。

就外形风格来说，如果你是年轻人，那么就应该选奥迪的低端车型，而且价格也不贵；如果你是中年人，视预算的多少可以在沃尔沃全系以及奥迪的中高端早祥车型之间选择。

沃尔沃的卖点是安全性能，确实，沃尔沃在安全方面很出众，但豪华车基本上安全性能都不差，相对来说这个卖点就很缺乏竞争力。除非你真的经历过那种九死一生的车祸，所以一定要买沃尔沃。而奥迪的科技感卖点相对来说就更加具有竞争力，尤其是在往新能源过渡的当下，

奥迪和沃尔沃，说实话，码携两个品牌都挺不错的，都定位为豪华车品牌。不过目前国内市场表现来看，奥迪比沃尔沃要好。毕竟众所周知中国只有BBA被认可，就连广场舞大妈也不例外。

所以，如果你对品牌有很大的要求，最好考虑选择奥迪A6L。否则，我们可以看看同价位两款车的区别，然后再做选择。

从车值来看，两款车型都比较沉稳霸气，商务气息浓厚。不过在内饰方面，我个人认为沃尔沃S90的大尺寸中控显示屏会更有力量。也是一款中让敏大型车。尺寸方面，沃尔坦模枝沃S90 5.08的轴距为3.06，

奥迪叫一线豪华品牌，沃尔沃叫二线豪华品牌。在豪华程度和技术上，沃尔沃不比奥迪差。（我赞成这个说法）

我总结以下几点，供您参考：

沃枯旅尔沃不一定都烧机油，但是奥迪一定烧机油；

安全性，奥迪不如沃尔沃；

保值性，沃尔沃不如奥迪；

保养费用，沃尔沃不如奥迪；

工艺和做工，难分伯仲，但是我个人认为：沃尔沃稍好；

如果是我个埋败乎人买，我弯悉选日系。

奥迪叫一线豪华品牌，沃尔沃叫二线豪华品牌。在豪华程度和技术上，沃尔沃不比奥迪差。